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對于膜結(jié)構(gòu)的安裝要考慮到天氣狀況，如條件比較惡劣，比如風力較大、雨水較多的時候應(yīng)該停止施工，待惡劣天氣過后再重新進行。因為風力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現(xiàn)顫動，既影響施工 效果，也影響人員的。而雨水較多也容易使雨水在膜面上堆積。 因為膜結(jié)構(gòu)具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應(yīng)該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴格控制。 另外對于我們常見的膜結(jié)構(gòu)車棚的一些組裝工作，一定要嚴格遵循工藝標準，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現(xiàn)晃動。

下雨天如何實施膜結(jié)構(gòu)車棚安裝

   景觀膜結(jié)構(gòu)車棚在雨天施工時,建議搭設(shè)臨時防雨棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分。吊裝時,構(gòu)件上如有積水,安裝前應(yīng)干凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭安裝時,構(gòu)件摩擦面應(yīng)干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及 油污等臟物。

   雨天天氣構(gòu)件不能進行涂刷工作，五級以上大風不能進行膜結(jié)構(gòu)車棚屋面的施工。雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存應(yīng)防潮并進行烘烤,同一焊條重 復烘烤次數(shù)不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烤記錄。

   如遇上大風天氣等，主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進行校正，位置校正正確后立即進行必要固定,以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn).當天安裝膜結(jié)構(gòu)車棚的構(gòu)件,應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

膜結(jié)構(gòu)車棚在鋼結(jié)構(gòu)焊接方面有待提升

   跟著中國膜結(jié)構(gòu)車棚修建業(yè)的疾速開展，膜布局，膜結(jié)構(gòu)車棚修建鋼布局在國民經(jīng)濟開展中的效果也越來越重要。2011年全國膜結(jié)構(gòu)車棚修建鋼布局用鋼量約1155萬噸，比2008年的836萬噸增長了38%。高層鋼布局、空間鋼布局、橋梁鋼布局、輕鋼鋼布局、住所鋼布局和鋼布局廠房等工業(yè)與民用修建，在全國許多當?shù)氐玫綇V泛運用。大跨度空間膜結(jié)構(gòu)車棚鋼布局已在各種體育館、展覽中心、大劇院、候機樓和一些工業(yè)廠房中應(yīng)用。已建成的高層超高層膜結(jié)構(gòu)車棚鋼布局修建有60多幢，已建和在建橋梁數(shù)目多達80余座，其間一半以上是鋼橋，有的可謂橋梁。中國膜結(jié)構(gòu)車棚鋼布局住所也將進入新的疾速開展階段。在建造部分的大力推進下，一批演示、試點工程和關(guān)鍵技能攻關(guān)項目相繼建成。

   從膜結(jié)構(gòu)車棚的開展規(guī)律來看，咱們國家以及國內(nèi)稱為世界上產(chǎn)鋼大國。早點05年的時分現(xiàn)已如破了3億噸，其間鋼布局，在這中心鋼布局的產(chǎn)值高達1.4億噸，其間動力、交通、冶金、機械、化工、電力、修建及基礎(chǔ)設(shè)施建造等范疇的鋼布局工業(yè)已成為國民經(jīng)濟建造的支柱。