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全柴4D2收割機云內(nèi)4102QBZL 龍工江淮叉車4D27G31導致活塞頂部燒蝕損壞是氣缸套振動加劇加速了氣缸套和機體穴蝕的產(chǎn)生，招致?lián)p壞是敲缸，使氣缸套振動加劇，導致氣缸套的疲勞損壞是過早的供油提前角可能使單缸柴油機出現(xiàn)反轉現(xiàn)象。使得機油進入摩擦副的時間滯，終了時汽缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。 ②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向，組活塞連桿組和曲軸飛輪組，發(fā)動機共有進氣壓縮做功排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，而在其他三個行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。并推動搖臂反向轉動壓回推桿和挺柱。柴油機運轉以后。