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JWB-X無級(jí)變速機(jī)和一般減速機(jī)有什么區(qū)別？

區(qū)別要從優(yōu)點(diǎn)開始說：

一，JWB-X無級(jí)變速機(jī)體積小，安裝方便，能應(yīng)付絕大多數(shù)場合。

第二，JWB-X無級(jí)變速機(jī)噪音?。垂に嚕?，不會(huì)產(chǎn)生較大的工作噪音。

第三，行星減速機(jī)適用范圍廣，出力端和入力端都是根據(jù)需求訂制。

第四，行星減速機(jī)精度高（看工藝），行星減速機(jī)能做到＜1弧分左右。

第五，行星減速機(jī)經(jīng)濟(jì)優(yōu)惠（看精度要求和出力大小）。

1.JWB-X無級(jí)變速機(jī)在壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的原理概述

全液壓式壓鑄機(jī)是一種典型的周期性工作制設(shè)備，在一個(gè)完整的工作周期（工序過程）大致可分為鎖模，給湯，壓射，抽芯，開模，頂針，冷卻，蓄壓等幾個(gè)階段，各個(gè)階段都是通過油泵馬達(dá)泵出液壓油到各個(gè)油缸推動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)完成一系列動(dòng)作，各個(gè)階段需要不同的壓力和流量。如果沒有考慮到這些因素，一旦設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力，直到減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過其輸出扭矩，軸就會(huì)扭斷。對(duì)于液壓系統(tǒng)來說，每個(gè)階段對(duì)壓力，流量的匹配各不一樣，而油泵馬達(dá)的功率是根據(jù)其運(yùn)行過程中較大負(fù)載配置的，而壓鑄機(jī)一個(gè)工作周期中只有高壓鎖模和押射工作階段負(fù)載較大，其他工作階段一般較小，在冷卻過程的負(fù)載幾乎為零。對(duì)于油泵馬達(dá)而言，壓鑄機(jī)過程是出于變化的負(fù)載狀態(tài)，在定量泵的液壓系統(tǒng)中，油泵馬達(dá)以恒定的轉(zhuǎn)速提供恒定的流量，而工作所需壓力和流量大小是靠壓力比例閥和流量比例閥來調(diào)節(jié)的，通過調(diào)整壓力或流量比例閥的開度來控制壓力或流量大小。多余的液壓油通過溢流閥回流，此過程稱為高壓截流，由它造成的能量損失一般在70%左右。

2.JWB-X無級(jí)變速機(jī)在壓鑄機(jī)定量泵的系統(tǒng)說明

原壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)采用異步電動(dòng)機(jī)加定量泵系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵從油箱吸油并加壓輸出，經(jīng)各種控制閥控制油的壓力、流量和方向，以保證工作機(jī)構(gòu)以一定的力(或扭矩)和一定的速度按所要求的方向運(yùn)動(dòng)。第四步：為保證兩者法蘭連接受力均勻，先將驅(qū)動(dòng)電機(jī)緊固螺釘任意旋上，但不要旋緊。從而實(shí)現(xiàn)壓鑄機(jī)的各過程。傳統(tǒng)定量泵壓鑄機(jī)通常在需要改變負(fù)載流量和壓力時(shí)，定量油泵速度不可調(diào) ，用閥門調(diào)節(jié)，多余的油經(jīng)溢流閥排入油箱，大量能量以壓力差的形式損耗在閥門上。

明牌傳動(dòng)PLG系列斜齒JWB-X無級(jí)變速機(jī)減速比范圍：

一級(jí)傳動(dòng)為：3、4、5、7 、8、10

二級(jí)傳動(dòng)為：9、12、15、16、20、25、28、32、40、64、70、80、100

三級(jí)傳動(dòng)為：60、80、100、120、160、200、320、512

輸出扭矩：5~20760Nm

相對(duì)其他減速機(jī)，精密JWB-X無級(jí)變速機(jī)具有高精度、高剛性（單級(jí)可做到1分以內(nèi)）、高傳動(dòng)的效率單級(jí)在97%-98%高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。