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橋梁頂升液壓泵 PLC控制雙同步系統(tǒng)_橋梁頂升同步千斤頂質(zhì)量好

平臺(tái)檢測(cè)點(diǎn)高度不超過(guò)4厘米?！爸暗母叨兆鳂I(yè)，面臨著高空，作業(yè)面小等多個(gè)困難，現(xiàn)在挪到系統(tǒng)平臺(tái)上。然而施工如履平地?！睆埥苋A說(shuō)。

加載法和地基應(yīng)力解除法等，地基土限沉，對(duì)建筑物沉降較大一側(cè)的地基土采用加固的方法，以限制其繼續(xù)下沉。限沉糾偏的方法主要有錨桿靜壓樁卝法，靜壓樁卝法，樹(shù)根樁卝法，旋噴樁卝法。沉井沖水排土法石灰樁卝法地基土促沉的方法有掏土（砂）法利用千斤頂將傾斜建筑物沉降較大側(cè)頂升（或側(cè)向頂推）復(fù)位，這種方法較適合于如柱子等局部糾偏，整體糾偏時(shí)所需費(fèi)用較大，基礎(chǔ)減壓和加強(qiáng)剛度法，通過(guò)改變基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。

派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

承力根底能否毀壞，梁體及橋面鋪拆能否有裂縫。調(diào)整完成后停止橋梁頂升。首先用于查驗(yàn)橋梁頂升系統(tǒng)的可靠性及橋梁整體橋梁頂升的寧?kù)o性。不雅測(cè)傳力梁變形情況能否契合要求正式橋梁頂升前應(yīng)通過(guò)試橋梁頂升調(diào)試確定各千斤頂?shù)膶?shí)際受力同時(shí)查驗(yàn)稱重成果的實(shí)在性，可靠性。試橋梁頂升過(guò)程中要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，以便為正式橋梁頂升供給可靠的根據(jù)。試橋梁頂升的高度為5~20mm。

數(shù)顯位移傳感器測(cè)量伸長(zhǎng)值，高性能的超高壓液壓系統(tǒng)作為動(dòng)力加載，工業(yè)可編程控制器（PLC）自動(dòng)采集數(shù)據(jù)并控制系統(tǒng)運(yùn)行，于計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行張拉數(shù)據(jù)管理，油溫控制，油壓保護(hù)。智能張拉控制系統(tǒng)采用高精度的壓力傳感器直接測(cè)量張拉力智能診斷等功能，共同組成橋梁預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉系統(tǒng)。

PLC多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理、位移監(jiān)控與橋梁結(jié)構(gòu)分析和施工技術(shù)進(jìn)行集成，并在集成系統(tǒng)上進(jìn)行的成套技術(shù)開(kāi)發(fā)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與的橋梁頂升的目的，其頂升和降落精度誤差不超過(guò)±0.5mm，頂升載荷包括：50噸-1000噸，頂升高度為10mm到500mm。橋梁頂升液壓泵 PLC控制雙同步系統(tǒng)_橋梁頂升同步千斤頂質(zhì)量好

此次搶修施工，采用了先進(jìn)的液壓頂升技術(shù)，施工過(guò)程不會(huì)造成橋梁變形，路面變裂，實(shí)現(xiàn)了公路交通與橋梁橡膠支座更換的同步。

實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)控移動(dòng)彎曲，可完成多達(dá)20個(gè)角度以上的圖形。生產(chǎn)效率高，平均每日加工量5500根。是傳動(dòng)加工設(shè)備產(chǎn)量的10倍以上。該設(shè)備適用于公路，橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋集中加工廠等使用。

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