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青州市鴻洲重工科技有限公司主營：清淤船，挖泥船，疏浚船，清淤機械，清淤設備，洗砂機，

  清淤設備在設計中注重實際，在動力機的選擇上采用其設計結(jié)構(gòu)合理，剛性大，油耗低，同時還有結(jié)構(gòu)緊湊，造價低，便于安裝等優(yōu)點。清淤船操作方便，設計結(jié)構(gòu)合。

  目前由于農(nóng)村現(xiàn)有養(yǎng)魚和蓄水的池塘、水庫、過水溝渠和游玩場所因多年的漩積使蓄水減少，功能下降。它可利用船動力帶動水泵，產(chǎn)生高壓水流進入噴水管，通過安裝噴水管上的噴水槍射出水流，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到清淤作用。

  在開挖前在河道設計中線、開口線、開挖起迄點、彎道頂點設立清晰的標志，包括標桿、浮標或燈標等。平直河段每隔50-100m 設一組橫向標志，彎道處加密至50m 。在開闊水域施工時，各組標志從不同形狀的標排相間設置，同組標志上按安裝顏色相同的單面發(fā)光燈，相鄰組標志的燈光，以不同的顏別。(2)在挖泥區(qū)通往卸泥區(qū)、避風錨地的航道上設置臨時性航標，航行條件差、水道狹窄處，在轉(zhuǎn)向區(qū)增設轉(zhuǎn)向標志；在船泊避風水域內(nèi)設置泊位標，井在岸上埋設帶纜樁以利船泊緊急停泊。

 絞吸式清淤船一般是通過加油管系將油料從甲板注入到油艙。按照造船規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，船上甲板兩舷都必須要設計有注入燃料的法蘭接頭，通過兩舷都能將輕重燃油直接注入到油倉內(nèi)。應對注入管設計防超壓設施．如以安全閥作為防超壓設備，則該閥的溢油應排至送油艙或是別的安全倉柜內(nèi)。注入接頭必須要比甲板平面高并應加蓋板密封艙。

 裝油前應盡量并艙，以免因新舊燃油不相溶而引起沉淀，并與大副商定，配合吃水安排好加油艙位、數(shù)量。二管輪準備好管系，正確開妥有關(guān)絞吸式清淤船閥門。冬季提前用蒸汽將重油管系先掃通。對不同的裝油接頭應檢查是否封好。事先準備好木屑和盛油容器。

 絞吸式清淤船油艙不能裝得過滿，以免加熱溫度升高后油液膨脹而發(fā)生送油事故。

談談在操作河道清淤船時要注意什么？

在操作過程中常常會存在以下誤區(qū)：

1、鉸刀頭大臂的升降，下降速度不宜過快，以免自身重力太大將鉸刀深陷泥漿卡住；

2、鉸刀頭的開動時，需要在大臂輕輕放到水底不再下沉時候開動鉸刀頭；

3、河道清淤船的固定樁一般設于船尾，工作完成之后，需要升起固定樁，速度一定要慢，以免速度過快容易導致船體傾斜主機艙進水，整個挖泥船會沉沒；

4、在污泥操作過程中，需要經(jīng)常性清理吸進管道口垃圾，以免過濾網(wǎng)被一些雜物堵住，導致渣漿泵流量大幅度減小，影響工作效率。