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本設(shè)計(jì)在雙筒調(diào)度絞車現(xiàn)有配置和在不對(duì)調(diào)度絞車進(jìn)行大的改造的基礎(chǔ)上利用絞車上電動(dòng)機(jī)的功率和輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，我們使?jié)L筒在旋轉(zhuǎn)一周的情況下讓絲杠旋轉(zhuǎn)一個(gè)繩距即20毫米。為了達(dá)到這個(gè)目的加入了減速機(jī)構(gòu)建立了傳動(dòng)關(guān)系，為了對(duì)絞車不進(jìn)行大的改造和免去把絞車提到井上進(jìn)行安裝，讓排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力來源于滾筒上的動(dòng)力，利用鏈輪來傳遞，考慮到應(yīng)用于雙滾筒，且滾筒的出繩分別位于滾筒的上行和下行，故在設(shè)計(jì)時(shí)采用了雙排繩機(jī)構(gòu)。后一排繩機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源于前一排繩機(jī)構(gòu)的絲杠。為解決排繩機(jī)構(gòu)與滾筒的對(duì)正問題，在傳動(dòng)之間分別加一動(dòng)力轉(zhuǎn)換裝置。其傳遞過程為，源于滾筒的動(dòng)力通過鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞到減速機(jī)構(gòu)使絲杠旋轉(zhuǎn)，絲杠通過變速機(jī)構(gòu)將速度還原再通過鏈輪經(jīng)中間轉(zhuǎn)換裝置傳遞給后一排繩機(jī)構(gòu)的減速機(jī)構(gòu)并使其絲杠旋轉(zhuǎn)。

用于傾斜巷道牽引礦車或小型礦井的井口提升的單鋼絲繩牽引，多層纏繞式的絞車。電氣設(shè)備為防爆型，適用于有煤塵和瓦斯的場(chǎng)合。該種絞車采用了調(diào)度絞車的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、調(diào)速原理和提升絞車的指示系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、搬運(yùn)方便等特點(diǎn)。運(yùn)輸絞車常用的技術(shù)參數(shù)為鋼繩靜拉力20～40kN;鋼絲繩直徑18.5～21.5mm;鋼絲繩速度1.2～1.8m/s; 卷筒容繩量650～950m; 電動(dòng)機(jī)功率 45～75kW。 [1] 礦用絞車選型的設(shè)計(jì)與防爆絞車的設(shè)計(jì)不完全相同。 它的制造是基于穩(wěn)定性來適應(yīng)不同的工作方法。 因此，絞盤除了具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和優(yōu)良的品質(zhì)外，還具有廣泛的適應(yīng)性。 讓我們談?wù)勊男阅埽覀兛梢哉业健?br/>
礦井提升機(jī)有時(shí)也叫礦井電梯，它是一種形式的電梯，也可以看作是一種簡(jiǎn)易升降機(jī)。在礦井輸送人和物的工程中，礦井提升機(jī)是非常重要的輸送工具。礦井，特別是井下條件和工作環(huán)境與地面上相比，比較惡劣，因此必須保證礦井提升機(jī)的安全，必須認(rèn)真了解和掌握它的結(jié)構(gòu)、工作特性及設(shè)計(jì)方法等一系列問題。
我國(guó)生產(chǎn)的主要結(jié)構(gòu)形式有：?jiǎn)卫K纏繞式的有單筒和雙筒礦井提升機(jī)；摩擦式的有多繩落地式和塔式多繩摩擦式提升機(jī)。拖動(dòng)方式則按需要設(shè)計(jì)，另外用于井下的有液壓傳動(dòng)礦井提升機(jī)等。絞車廣泛用于工作繁重且需要牽引的地方。 單輥礦用絞車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)繞線輪通過減速器，并且在電機(jī)和減速器的輸入軸之間安裝了制動(dòng)器。 為了滿足提升，牽引和轉(zhuǎn)彎操作的需求，還提供了雙卷盤和多卷裝置的絞車。

雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì)
雙滾筒調(diào)度絞車自動(dòng)排繩裝置的設(shè)計(jì) 為解決雙滾筒絞車運(yùn)輸所反映出的排繩不好，容易造成斜巷斷繩跑車事故的問題，設(shè)計(jì)適用于平巷和坡度為0-25°斜巷絞車的自動(dòng)排繩裝置，用以有效地控制和預(yù)防斷繩、跑車事故的發(fā)生，徹底改善礦井運(yùn)輸安全狀況，消除斜巷運(yùn)輸安全隱患，在參考其他設(shè)備應(yīng)用排繩機(jī)的基礎(chǔ)上，對(duì)適用于礦用雙筒調(diào)度絞車的排繩機(jī)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)一些關(guān)鍵部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。