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廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、安裝工程、停車場設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)100萬平方米。

熱熔標(biāo)線涂料施工實(shí)際上是一種熔結(jié)作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化，因此，每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。

路虎交通的熱熔標(biāo)線涂料是由顏料、體質(zhì) 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應(yīng)。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動狀態(tài)，用劃線機(jī)涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結(jié)，是機(jī)械嚙合。正式劃線前應(yīng)在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調(diào)試線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量。調(diào)試好后，開始正式劃線。

廣州市路虎交通設(shè)施有限熱熔標(biāo)線涂料廠家、雙組份標(biāo)線涂料廠家、常溫標(biāo)線涂料廠家、標(biāo)線設(shè)備廠家，歡迎前來咨詢標(biāo)線涂料。

水泥路面屬于無機(jī)、堿性建筑材料類，瀝青路面屬于石化產(chǎn)品、有機(jī)物的范疇類。而熱熔標(biāo)線涂料作為標(biāo)線材料其和路面粘結(jié)主要是靠其內(nèi)混石油樹脂作為膠粘材料使用。石油樹脂在加熱熔化后和瀝青可以有機(jī)結(jié)合為一體，從而使標(biāo)線很好的結(jié)合于路面，而不僅僅靠樹脂自身的膠性來粘結(jié)。但如施工在水泥路面上，情況就不同了，水泥路面不能和石油樹脂有機(jī)結(jié)合，而只能靠樹脂自身的膠性粘結(jié)，它們之間的結(jié)合始終是兩張皮，在氣溫較高，溫差不大時，涂料可通過添加增塑劑改善柔韌性，使其柔韌性較高，俗稱“料軟”點(diǎn)，以使標(biāo)線像橡皮一樣粘在路面，從而壽命較長；但如溫差較大，溫度較低時熱熔標(biāo)線涂料就會變脆，柔韌性大大降低，標(biāo)線和路面結(jié)合力就大為降低，標(biāo)線附著力就大大降低，同時由于涂料內(nèi)應(yīng)力在溫差較大時的作用，標(biāo)線開始出現(xiàn)較大裂縫，整體標(biāo)線質(zhì)量從而受到較大影響，極易脫落。

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熱熔標(biāo)線涂料劃線步驟流程如下：

1、把熱熔標(biāo)線涂料裝入熱熔壺中均勻加熱到適宜溫度.

2、在清晰的水線的一側(cè)噴涂相對應(yīng)的底漆,使標(biāo)線與路面更好的粘牢.

3、熔化的涂料待底漆表面不粘時,才能放入劃線車并加入適當(dāng)?shù)牟Ａе?

4、標(biāo)線的端線與邊線應(yīng)垂直,其它特殊標(biāo)線,其角度與設(shè)計值

5、控制流量,正式施劃,在車道分界線及斷開處粘貼不易燒的膠帶紙以便使其段落效果分明,尺寸標(biāo)準(zhǔn).

6、道路突起路標(biāo)設(shè)置于車道邊緣線上,每隔15米設(shè)置一個,道路突起路標(biāo)產(chǎn)品要求符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“突起路標(biāo)”的規(guī)定.

7、車行道邊緣線、車行道分界線、警告線標(biāo)線涂層厚度為2mm;導(dǎo)向箭頭、人行預(yù)告標(biāo)示、人行橫道線、停止線、出入口線涂層厚度為4.5 mm;減速振動標(biāo)線涂層厚度為7.5mm;表面玻璃微珠應(yīng)分布均勻,劃出的標(biāo)線應(yīng)有良好的視覺性,寬度一致,間距相等,邊緣等齊,線形規(guī)則流暢,反光效果好,與路面結(jié)合牢固。