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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備較機(jī)械輸送設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備現(xiàn)在運(yùn)通廣泛，其防塵效果好;便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機(jī)械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

       縱觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)(人工、備件費(fèi))比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

在現(xiàn)今時(shí)代，吃香的莫過(guò)于環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品，而面對(duì)漸漸轉(zhuǎn)涼的天氣，冬季我們需要的則是供暖，很多人都說(shuō)我們北方冷，但是我們北方近些年都已經(jīng)通過(guò)電廠開(kāi)始了集體供暖，而這些電廠的集體供暖是離不開(kāi)我們氣力輸送設(shè)備的幫助的。

因?yàn)榇蠓秶┡瘯?huì)導(dǎo)致電廠不間斷的工作，不間斷的工作量容易造成很多粉煤灰或者顆粒粉塵的出現(xiàn)，而這些粉塵如果不通過(guò)氣力輸送設(shè)備對(duì)其進(jìn)行輸送處理的話，那么有可能出現(xiàn)的就是電廠車間或者周圍每天都粉塵四溢，這不僅對(duì)工作人員的身體會(huì)造成危害而且還會(huì)對(duì)電廠周圍的環(huán)境造成危害，面對(duì)環(huán)保嚴(yán)苛控制的今天，如果你是這樣的單位，那么你即將面臨的問(wèn)題則是修業(yè)整頓，對(duì)于小型電廠的話你整頓的話沒(méi)什么大問(wèn)題，但是如果是大型電廠，你可以想象這將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)多大的困擾。

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備一般安裝在料倉(cāng)庫(kù)底，要固定牢靠，并對(duì)進(jìn)出風(fēng)管給以固定。同時(shí)保證風(fēng)管在水平線上，各連接處要加以密封處理，保證不漏氣。

新投產(chǎn)的氣力輸送泵或改變所輸送物料時(shí)，應(yīng)先把活動(dòng)風(fēng)管外腔加入足量的潤(rùn)滑油，再通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)活動(dòng)風(fēng)管進(jìn)行調(diào)整，來(lái)改變噴嘴與噴頭之間的距離，通過(guò)調(diào)試來(lái)選擇一個(gè)比較理想的位置同時(shí)記下標(biāo)尺刻度，開(kāi)始正常工作，停機(jī)時(shí)先使噴嘴與噴頭閉和并使管道內(nèi)物料全部送完后才能停風(fēng)。

是國(guó)內(nèi)較早的氣力輸送設(shè)備生產(chǎn)廠家，多種產(chǎn)品已經(jīng)申請(qǐng)國(guó)家專利，數(shù)十年來(lái)我廠竭力為廣大客戶提供各種氣力輸送-輸粉機(jī)， 將是您選擇氣力輸送設(shè)備的1佳伙伴，我們真誠(chéng)期望能夠與您合作，共創(chuàng)未來(lái)。

相關(guān)氣力輸送系列產(chǎn)品還有：氣力輸送-輸粉機(jī)，氣力輸送設(shè)備，料封泵，氣力輸送泵，氣力輸送機(jī)-氣力輸送泵，陶粒砂輸送設(shè)備，石油焦粉、煤粉輸送系統(tǒng)等。

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備由發(fā)送罐總成、球形彎頭、球形三通、增壓器、卸料器、送砂管道、料位器、儲(chǔ)氣罐及各種氣動(dòng)元件等組成。

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備介紹

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備的使用過(guò)程中，我們會(huì)用到各類系統(tǒng)設(shè)備，不同的設(shè)備發(fā)揮不同的作用。氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用很常見(jiàn)，今天小編就來(lái)給大家分析下氣力輸送系統(tǒng)的具體工作原理。

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備由擴(kuò)散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入擴(kuò)散室。高速氣流通過(guò)混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入擴(kuò)散室的氣流在噴嘴與擴(kuò)散室形成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

遠(yuǎn)距離輸送設(shè)備在進(jìn)料過(guò)程中，物料通過(guò)專用進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體通過(guò)平衡閥釋放出去，便于進(jìn)料，同時(shí)消除了阻礙物料流動(dòng)的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿，由料位計(jì)、電接點(diǎn)壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號(hào)，專進(jìn)料閥和排氣閥關(guān)閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入壓縮氣體，當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)，出料閥自動(dòng)開(kāi)啟，發(fā)送罐內(nèi)的壓縮氣體與物料相混合，同時(shí)向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開(kāi)始輸送，直到發(fā)送罐和輸送管線內(nèi)的物料排空為止。

當(dāng)輸送管線接近變空時(shí)，發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉，待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后，關(guān)閉出料閥、平衡閥，啟動(dòng)發(fā)送罐專用進(jìn)料閥。開(kāi)始下一個(gè)輸送循環(huán)。