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S/F雙層油罐三大特性之——環(huán)保性

     玻璃纖維外殼能夠充分保護內部鋼殼不會受到外界的腐蝕。使用自吸式油罐車時，油箱出油管底端應設有底閥，底閥入口應距離油箱底部0。普通單層鋼制油罐因為常年埋于地下，受到地下水氣的侵蝕以及電解腐蝕，所以使用壽命很短，根據(jù)所處環(huán)境只有5～10年的使用年限，并且油罐腐蝕后極易產生損裂，導致內容物品的泄漏；而S/F雙層油罐外部的玻璃纖維外殼是用特殊樹脂和強化玻璃纖維噴射紗一次噴射成型，并經過加壓減等多重檢測，來保證外部完全密封，在使用過程中不會有水氣進入內部侵蝕，同時玻璃纖維是絕緣物體，所以也不會產生電解腐蝕，這樣保證了雙層油罐在通常環(huán)境下至少能使用30年以上。

油箱應準備好內部和外部防腐蝕保護。油箱的外表面應由不低于增強等級的防腐層制成。在低溫季節(jié)，涂層緩慢固化。5mm的空隙，外層FRP保證了泄漏物不會直接滲漏污染土壤和水源。為了不妨礙溶劑的蒸發(fā)，外部塑料布也可以用玻璃布代替。 5.當油箱受地下水或雨水影響時，應采取措施防止油箱浮動。當油箱埋在地下水位高的區(qū)域時，在空罐的情況下存在漂浮的危險，并且可能破壞與其連接的管道，導致油運行或甚至火災事故。 6，建立在水源保護區(qū)內的直埋油罐，應防止油罐泄漏和擴散，并設置泄漏檢測設施，防止油站油箱對地下水源及附近河流和河流的污染。 7.埋設油罐的通道孔應配備操作井，以方便檢查和操作。進油管，排油管，油孔，排氣管等的接頭管應設置在油箱頂部，排油接頭管應設置在井蓋上。油箱的進油管應向下延伸至油箱底部，距離油箱底部0.2米。這主要是為了避免因油濺和卸油引起的靜電火花的發(fā)生，引起火災。 8.使用自吸式油罐車時，油箱出油管底端應設有底閥，底閥入口應距離油箱底部0.15-0.20m 。油箱的油孔應設有鎖油蓋。當油箱底部低于燃油加油機油泵中心時，燃油加油機排油管底閥的目的是防止燃油在燃油時流回油箱。泵停止運轉，以免下次打開泵時再次吸塵。為了吸收油脂。油管的出水口不應離油箱底部太高，否則會有大量的油不能抽出，這會降低油箱的注油能力。水箱不應太低，否則水箱底部的水和污垢將被吸入水泵。

三，注塑成型：1，環(huán)境溫度或樹脂溫度應控制在（25±5）℃，過高，容易造成噴槍堵塞;太低，混合不均勻，固化慢。 2.噴涂系統(tǒng)中不允許有水，否則會影響產品質量。由于它具有承受較高的正壓和負壓的能力，有利于減少油品的蒸發(fā)損耗，也減少了發(fā)生火災的危險性。 3.在模塑之前，將一層樹脂噴涂在模具上，然后噴涂樹脂纖維混合層。 4.注塑前，調節(jié)氣壓，控制樹脂和玻璃纖維含量。 5，噴槍應均勻移動，防止漏電，不能取弧，兩線之間重疊不小于1/3，確保覆蓋均勻，厚度均勻。 6.噴涂一層后，立即用滾筒壓實。注意角度和凹面，確保每個層壓平整，并排出氣泡，以防止纖維產生毛刺。 7.噴涂各層后，檢查，然后在通過后噴涂一層。 8.噴涂機應在使用后立即清洗，以防樹脂固化并損壞設備。 9.外玻璃增強塑料的厚度必須達到4.0mm或更大。 10油箱安裝區(qū)域采用特殊技術，確保FRP與鐵之間無間隙或分層。