上海赫恒機(jī)械設(shè)備有限公司
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佳木斯200A掘進(jìn)機(jī)后支撐油缸
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徐工160掘進(jìn)機(jī)后支撐油缸101001431

掘進(jìn)機(jī)是具有截割、裝載、轉(zhuǎn)載煤巖,并能自行以機(jī)械方式破落煤巖的據(jù)進(jìn)設(shè)備。掘進(jìn)機(jī)主要由截割機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、本體架、后支撐和回轉(zhuǎn)臺(tái)等九部分組成。本文重點(diǎn)分析后支撐與后本體連接部分,整機(jī)正常工作時(shí),后支撐懸掛,不起支撐作用,此時(shí),后本體與后支撐連接處受力不大;當(dāng)機(jī)器需要維修時(shí),后支撐和前鏟板需要撐起整臺(tái)機(jī)器,此時(shí),后本體與后支撐連接處受力很大,屬于危險(xiǎn)工況。這里主要針對(duì)后一種情況進(jìn)行分析,通過有限元分析確認(rèn)連接處以及后支撐相關(guān)件的應(yīng)力是否滿足設(shè)計(jì)要求。
后支撐和后本體通過螺栓連接在一起,螺栓預(yù)緊力導(dǎo)致局部應(yīng)力很大,使得后支撐處應(yīng)力分布不明顯,為此對(duì)后支撐分為兩部分進(jìn)行分析。首先,對(duì)螺栓連接部分做簡(jiǎn)化處理,將后本體與后支撐按照連續(xù)結(jié)構(gòu)處理,利用該模型計(jì)算可以得到后支撐的整體應(yīng)力分布規(guī)律;然后,在后本體與后支撐連接部分建立接觸單元,同時(shí)建立螺栓模型,按照擰緊力矩設(shè)置預(yù)緊力,使其符合實(shí)際情況。
