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電瓶是電動(dòng)叉車的重要?jiǎng)恿?lái)源。當(dāng)前，電動(dòng)叉車上絕大多數(shù)裝的都是鉛酸蓄電池，由于蓄電池技術(shù)狀況不佳，影響車輛使用的情況屢見不鮮，因此，如何正確使用鉛酸蓄電池，提高其使用壽命，具有十分重要的意義。下面就把大家?guī)У竭@里來(lái)。

不要隨意更換充電寶。

各充電器廠家一般都有個(gè)性化的要求，并取消了控制器的速度限制，在不確定的情況下不能隨意更換充電器。取消車手速度限制，雖然可以提高一些叉車的運(yùn)行速度，但是除了降低安全性能外，還會(huì)降低電池的使用壽命。

二、保護(hù)充電器。

通用的使用說(shuō)明書上面有關(guān)于充電器保護(hù)的說(shuō)明。許多用戶沒(méi)有看說(shuō)明書的習(xí)慣，常常在遇到問(wèn)題后才去找說(shuō)明書看，常常為時(shí)已晚。此外，充電時(shí)要注意保持充電器的通風(fēng)，否則不僅會(huì)影響充電器的使用壽命，還會(huì)發(fā)生熱漂移，影響充電狀態(tài)。這都會(huì)造成電池的損壞。因此，對(duì)充電器的保護(hù)也很重要。

三、叉車蓄電池應(yīng)在初期合理充電。

第一次充電被稱為第一次充電，第一次充電對(duì)電池的使用壽命和容量有很大的影響，如果沒(méi)有足夠的充電，電池的電荷容量就不大，壽命也短；如果充電過(guò)多，則電池的電氣性能雖好，但也會(huì)縮短其壽命，因此第一次充電應(yīng)謹(jǐn)慎。

避免過(guò)度充電；

如果顯示充滿了充電器，就停止充電，不能一連幾天都充電。過(guò)充會(huì)導(dǎo)致極板活性物質(zhì)硬化脫落，產(chǎn)生失水和蓄電池變形，從而縮短蓄電池的使用壽命。

五是防止過(guò)度放電。

電叉車的控制器一般都具有欠壓保護(hù)功能，當(dāng)電量表顯示僅有一格電時(shí)，應(yīng)盡快關(guān)掉電源，盡快給蓄電池充電，以免其過(guò)度放電。當(dāng)電池放電到終止電壓時(shí)，內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，尤其是極板上的孔板和孔板表面幾乎為中性，過(guò)放電時(shí)內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流明顯，甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形，此時(shí)硫酸鉛濃度特別高，此時(shí)硫酸鉛結(jié)晶成大顆粒，即形成不可逆的硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大內(nèi)阻，充電恢復(fù)能力變差，甚至無(wú)法修復(fù)。

注意充電時(shí)的環(huán)境及使用情況。

目前，最好的充電環(huán)境溫度是25℃，大多數(shù)充電器都配備有與環(huán)境溫度相適應(yīng)的自控系統(tǒng)，因此大多數(shù)充電器都是按25℃的環(huán)境溫度設(shè)計(jì)的。夏季應(yīng)盡可能降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，在烈日暴曬后應(yīng)立即停止充電，并遠(yuǎn)離熱源。此外還應(yīng)充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)壽命周期的變化情況。不要在過(guò)熱的情況下使用蓄電池，尤其是充電時(shí)要遠(yuǎn)離熱源。加熱后應(yīng)采取降溫措施，待電池溫度恢復(fù)正常后方可充電。當(dāng)電池組放電深度較淺或環(huán)境溫度較高時(shí)，應(yīng)縮短充電時(shí)間。

伴隨著電動(dòng)叉車的蓬勃發(fā)展，為了解決鉛酸叉車蓄電池的使用壽命問(wèn)題，除了設(shè)計(jì)和制造鉛酸蓄電池的廠家認(rèn)真對(duì)待外，用戶的正確使用，維護(hù)保養(yǎng)也十分重要。合理使用能保證蓄電池使用壽命，定期維護(hù)保養(yǎng)也是延長(zhǎng)蓄電池使用壽命的重要手段，對(duì)于可能存在的質(zhì)量隱患能及早發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也是預(yù)防為主的體現(xiàn)。這既能提高經(jīng)濟(jì)效益，又能減少更換叉車蓄電池的高經(jīng)濟(jì)投入，是節(jié)能型社會(huì)建設(shè)的體現(xiàn)。