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襄陽鑫永信合道路設施有限公司主營：襄陽井蓋,球墨井蓋,球墨鑄鐵井蓋,檢查井蓋,市政井蓋

2、水泥井蓋

水泥井蓋是以高標號水泥填充在鋼架里或在水泥中摻鋼筋架或鋼纖維，其鋼性強，脆性大，不抗酸堿腐蝕，易老化，易斷裂，承載能力差，造成另一形式的井蓋缺失，水泥井蓋在很多城市以逐步退出市場。

3、樹脂井蓋

樹脂復合型井蓋以玻璃纖維和樹脂為基本材料，以固化劑、促進劑等為輔助材料制成。樹脂井蓋具有輕質(zhì)高強、優(yōu)異的性能、破損安全性、成型簡單、車碾噪音低、耐化學腐蝕性好、耐酸堿性好和外表美觀等優(yōu)點。其綜合性能及經(jīng)濟指標已經(jīng)超越鑄鐵井蓋，而且還可以解決鑄鐵井蓋被盜的問題。

4、鋼纖維混凝土井蓋

鋼纖維混凝土井蓋以纖維混凝土作基體，并配以適當?shù)匿摻睿圆Ａт撛鰪娺吙?，?jīng)精心加工而成。鋼纖維混凝土井蓋抗折、耐磨耗和抗壓強度、拉伸強度、抗彎強度、沖擊強度、沖擊韌性等性能，該產(chǎn)品防盜、價格低、耐磨、耐壓、承載能力高于其它復合材料井蓋。

5、硅塑井蓋

硅塑井蓋是以粉煤灰、廢塑料、廢橡膠為主材，利用樹脂作為黏合劑制作的復合井蓋，由于材料性質(zhì)決定了其強度低、易老化。冬天脆，承載能力不夠，夏天軟，在高溫條件下蠕變難以開啟。主要使用于小區(qū)和輔道，不適合用于主車道。易老化、壽命短。  

在井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。

根據(jù)新標準GB/T 23858-2009的標準要求，井蓋荷載能力可以分為以下幾種：其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：

組：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二組：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。

第三組：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：城市主干路、公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。

第六組：機場跑道等區(qū)域。

溝蓋板對比兩種養(yǎng)護制度可知，蒸汽養(yǎng)護制度下PC鋼棒蓋板的力學性能提高較多GFRP筋蓋板和BFRP筋蓋板的力學溝蓋板性能也有輕微的提高只有CFRP筋蓋板的力學性能是下破壞特征均為在蓋板底面中部出現(xiàn)一條主裂縫，而PC鋼棒蓋板則出現(xiàn)由底部中心向兩側(cè)面開展的狀裂縫。這是由于FRP筋與混凝土之間的黏結(jié)性能不如PC鋼棒與混凝土之間的黏結(jié)性能，當蓋板混凝土在跨中彎矩處開裂后此外GFRP筋蓋板在兩種養(yǎng)護制度下的力學性能均處在較高的水平，雖然在蒸汽養(yǎng)護制度下GFRP筋蓋板的力學性能不如PC鋼棒蓋板的力學性能，但是差異較小，因此，采用GFRP筋替換PC鋼棒能夠保證蓋板的力學性蓋板破壞形態(tài)分析由于4種蓋板的破壞形式在兩種養(yǎng)護制度下是一樣的所以本試驗只給出蒸汽養(yǎng)護制度下4種蓋板的荷載-變形曲線圖可以看出PC鋼棒蓋板在達到極限荷載之后有很好的塑性變形階段，降的，說明養(yǎng)護溫度升高對CFRP筋工作性能的影響是不利的。