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上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國(guó)INA FAG,日本NSK NTN

NSK新型Hi-TF軸承材料 延長(zhǎng)軸承使用壽命

一個(gè)歐洲水泥廠，風(fēng)扇在150攝氏度高溫下的運(yùn)行遇到定期軸承失效。通常，風(fēng)扇上的原裝風(fēng)扇在18個(gè)月內(nèi)至少會(huì)出現(xiàn)三次軸承失效：這種失效率被認(rèn)為是不可接受的。

   該Hi-TF是一種保持大面積奧氏體、高硬度的材料。據(jù)悉，這可以放松軸承表面邊緣壓痕的應(yīng)力集中。這樣即使時(shí)常出現(xiàn)的油膜不足、表面損傷的情況下，也可以大大延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

   在對(duì)實(shí)際應(yīng)用和分裂軸承的檢查中顯示，高溫和重載荷共同導(dǎo)致了軸承過(guò)早失效。

   在一個(gè)解決方案里，NSK建議在軸臺(tái)里安裝迷宮密封的Hi-TF球面滾子軸承。這種結(jié)合能在200攝氏度的高溫兼重載荷下連續(xù)工作。這也使工廠的風(fēng)扇運(yùn)作一年節(jié)約9130歐元。

   NSK表示，Hi-TF鋼材解決上面的問(wèn)題，它可以防污染，這些新軸承的運(yùn)行也更加安靜、流暢，并提供沖擊載荷保護(hù)。

   供應(yīng)商表示，在對(duì)由常規(guī)軸承材料如SUJ2鋼制成的軸承和Hi-TF材料制成的軸承的比較測(cè)試中顯示，這種Hi-TF材料結(jié)構(gòu)的磨損率不足前者的三分之一，而耐腐蝕性提高了20％

   NSK指出，Hi-TF材料已經(jīng)在一個(gè)水泥廠的輸送泥漿的螺桿泵上證明了自己的價(jià)值，在該使用中，大型角接觸軸承經(jīng)受了灰塵污染。

  由于吸濕的灰塵正在磨損滾道而且增加了游隙，為了避免突變性失效，必須提早對(duì)軸承做出定期調(diào)整。

   NSK表示，由于這種軸承材料分布了大量的良好的碳化物和氮化物，這些軸承也可以提供更好的耐磨性和耐腐蝕性。

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NSK29240M

NSK2925

NSK29318M

NSK29428E

NSK29586A/520NES4B*01

NSK29590/29520

NSK2B202

NSK2B306ASA**

NSK2LV451AG3

NSK2U702C5

NSK30303D

NSK30326

NSK30330D

NSK30336

NSK30BD40T12DDUCG21

NSK30BW05C5**

NSK30BWK17AY2CP12**01

NSK30TAG002

NSK31KW01G5

NSK3202C3

使用潤(rùn)滑脂時(shí)主軸軸承的性能要求是什么？

主軸軸承潤(rùn)滑脂是精密機(jī)床和類似設(shè)備主軸軸承的特殊潤(rùn)滑劑。它在確保主軸的工作精度和性能以及延長(zhǎng)其使用壽命方面發(fā)揮著重要作用。它也被稱為軸承油。那么選擇時(shí)軸承潤(rùn)滑劑的性能要求是什么？

1，潤(rùn)滑性好

為了在主軸和軸承接觸面之間保持均勻的油膜，當(dāng)主軸啟動(dòng)或停止運(yùn)動(dòng)時(shí)沖擊膜不受損壞，保持良好的潤(rùn)滑性能，減少摩擦和摩擦熱，降低主軸溫升，確保加工精度，要求潤(rùn)滑油具有良好的潤(rùn)滑性。

（4）良好的防銹性

因?yàn)樵谥鬏S潤(rùn)滑系統(tǒng)的工作過(guò)程中油不可避免地會(huì)混入空氣中的冷凝水或機(jī)器冷卻液中，所以要求油具有良好的防銹性，特別是在南方炎熱潮濕的氣候中，尤其是注意防銹。性別。

（3）良好的氧化性

機(jī)床的主套筒采用循環(huán)潤(rùn)滑的形式。要求主軸軸承油長(zhǎng)時(shí)間不使用，不會(huì)因產(chǎn)生泥漿而堵塞油路和軸承間隙，產(chǎn)生小的腐蝕。因此，要求油具有良好的氧化穩(wěn)定性，并且工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求油的氧化穩(wěn)定性。性別指數(shù)為1000h（（GB/T，12581）。

（1）合適的強(qiáng)度和良好的溫度特性

為了使用機(jī)器的主鈾溫度不會(huì)太高，機(jī)床會(huì)發(fā)生熱變形，影響加工精度或使軸承潤(rùn)滑不良。應(yīng)根據(jù)主軸軸承結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速和軸承間隙選擇油井。溫度特性防止教學(xué)程度的變化過(guò)大，并且由于主軸的工作溫度和環(huán)境溫度的大的變化而影響潤(rùn)滑性能。

軸承是當(dāng)代機(jī)械的重要組成部分。其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，確保其旋轉(zhuǎn)精度。軸承需要保持高速潤(rùn)滑。必須及時(shí)潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂，以確保我們機(jī)器的正常運(yùn)行并延長(zhǎng)主軸軸承的使用壽命。

NSK汽車軸承開發(fā)簡(jiǎn)介

原標(biāo)題：NSK汽車軸承開發(fā)簡(jiǎn)介

自1915年NSK發(fā)明滾珠軸承以來(lái)，NSK擴(kuò)大了基礎(chǔ)并為各行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。特別是，NSK迅速專注于汽車零部件行業(yè)，并與汽車行業(yè)合作，專注于性能和質(zhì)量。我們目前正在推出一系列產(chǎn)品，支持汽車的三個(gè)關(guān)鍵要素，“運(yùn)行，轉(zhuǎn)向和停止”，而不讓其他公司跟隨競(jìng)爭(zhēng)。

NSK產(chǎn)品是汽車零部件的全球品牌，包括各種軸承，以及自動(dòng)變速箱零件，轉(zhuǎn)向柱接頭和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS），它們與線控轉(zhuǎn)向，21世紀(jì)的轉(zhuǎn)向技術(shù)相連。它經(jīng)常在世界各地使用。

此外，NSK繼續(xù)改變摩擦學(xué)（摩擦控制技術(shù)）的“運(yùn)動(dòng)和控制”技術(shù)和滾動(dòng)軸承文化的機(jī)電一體化技術(shù)，并在全球范圍內(nèi)快速響應(yīng)廣泛的客戶需求。

結(jié)合到車輛中的各種NSK產(chǎn)品可以說(shuō)是環(huán)保的，由于其“控制摩擦和減少能量損失”的功能和特征，有助于節(jié)省能量和節(jié)省資源。憑借新技術(shù)，NSK將繼續(xù)為安全，安全和舒適的汽車提供美觀的產(chǎn)品和產(chǎn)品。

NSK軸承技術(shù)

NSK使用100至150個(gè)或更多軸承的汽車，提供安全，舒適和環(huán)保的產(chǎn)品。

輪轂單元軸承體積小，重量輕，耐用性高，質(zhì)量高。發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的部件軸承，如水泵軸承和張緊器軸承，采用先進(jìn)技術(shù)支持不斷發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)。各種類型的傳動(dòng)軸承，用于平穩(wěn)，低損耗，靈活換檔。特別是，半環(huán)形CVT動(dòng)力Torus單元通過(guò)無(wú)級(jí)變速器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和安靜的換檔。節(jié)能和有助于減少二氧化碳排放。這個(gè)夢(mèng)想可以說(shuō)是NSK摩擦學(xué)中高科技的水晶。這是一種無(wú)級(jí)傳輸。

相關(guān)產(chǎn)品：

NSK軸承電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

NSK軸承非常適合轉(zhuǎn)向，使人們感受到汽車的整合，并反映EPS在電子控制中的實(shí)際駕駛測(cè)試等中獲得的各種數(shù)據(jù)，從而支持各種類型的車輛。 NSK軸承半環(huán)形CVT動(dòng)力單元平穩(wěn)，安靜，高速半圓形CVT動(dòng)力褲裝置，有助于節(jié)能和減少二氧化碳，是一種夢(mèng)想的連續(xù)傳動(dòng)，可以說(shuō)是NSK摩擦學(xué)中高科技的晶體。