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無錫德士隆電動科技有限公司主營：電動觀光車,電動巡邏車,電動老爺車,電動貨車,電動消防車,

針對這個問題，我們通過景區(qū)觀光車和景區(qū)觀光小火車的分析，得出以下結(jié)論：

運營能力：每輛景區(qū)觀光車的載客量是：6--14人，而景區(qū)觀光小火車每節(jié)車廂載客量是20--35人，一列觀光小火車有2-3個車廂，可乘坐40--70人，乘載能力明顯高于觀光車。同時也減少了景區(qū)車輛的駕駛?cè)藛T，為景區(qū)降低了人員成本。降低景區(qū)交通壓力，特別是在旅游高峰期，有效提升景區(qū)運營水平。

       如果采用后輪驅(qū)動的話，由于前輪的傳動結(jié)構(gòu)相對簡化，前輪往往可以轉(zhuǎn)動更大的角度，這樣觀光小火車通常有更小的轉(zhuǎn)彎半徑。因為后輪驅(qū)動就是后輪為主動輪，前輪為從動輪，相當于推著走。觀光小火車正是為了獲得動力，載乘較多的乘客，不會顯得無力。大部分汽車采用前輪驅(qū)動，觀光小火車的電機小，布置在后橋上機即可。觀光小火車沒有龐大的發(fā)動機，無論安排在車頭什么位置空間都是足夠的，只要能有合理的傳動機構(gòu)。

觀光小火車行駛的速度很慢，輪胎被扎的概率更低一些。觀光小火車為了應(yīng)對輪胎被扎的情況，建議隨車人員提前預(yù)備好備胎，只有有了備胎，我們才好更換被扎的輪胎。觀光小火車在駕駛時需要小心謹慎，尤其在駕駛時，駕駛員常常會有一個適應(yīng)的過程，因此需要格外注意。使用扳手將螺母擰緊。人離開車子的時候，把檔位置于前進檔的位置上，必須把鎖匙轉(zhuǎn)到(停止)的位置上并把鎖匙拔出。