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太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營：汽車衡,汽車衡器,地磅,無人值守稱重系統(tǒng)等
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結(jié)合電子衡器的計量要求和技術(shù)特點，談?wù)勅绾握_選擇和使用電子衡器。

一、電子衡器的選擇用戶根據(jù)檢測對象的技術(shù)要求，合理選擇分度值、量程、準(zhǔn)確度等級等技術(shù)指標(biāo)滿足要求的電子衡器。(一)電子衡器的分度值選擇電子衡器，首先應(yīng)考慮衡器的分度值是否滿足稱量的準(zhǔn)確度要求。選擇電子衡器的分度值，應(yīng)參考廠家給出的檢定分度值e，而不是實際分度值d。目前國家計量檢定規(guī)程規(guī)定，判斷衡器是否合格，是以檢定分度值來衡量，允許誤差范圍是(0．5～1．5)e。電子衡器的檢定分度值由生產(chǎn)廠家根據(jù)準(zhǔn)確度級別表和以下規(guī)則選定。<P≤1Od例如：梅特勒AE200電子天平，d大秤量為200g，實際分度值為0．1mg，檢定分度值為e=lOd--lmg，當(dāng)稱量為|OOg時，允許誤差為1．Omg，即合格的電子天平載荷誤差允許為lOOg±lmg。若用戶根據(jù)實際分度值d=0．1mg選擇衡器，而檢測精度要求為lOOg±0．3mg，此電子天平是無法滿足用戶檢測要求的。

無人值守收費(fèi)站同樣需要責(zé)任值守

無人化高速收費(fèi)站的啟用，對我國迅速發(fā)展趨勢中的髙速交通出行來講，具備劃時代的標(biāo)示實際意義。它不但讓大家交通出行更為省時省力，享有幸福的交通出行感受，是髙速路政管理水準(zhǔn)的一回大提高，也意味著云南省高速路智能化基本建設(shè)邁開了實質(zhì)性一步，擁有了引l領(lǐng)時代發(fā)展的“高顏值”。

這么多年，我國交通出行工作發(fā)展趨勢考試成績眾所周知，1個由交通出行做為關(guān)鍵推動和支撐點的更為對外開放的云南省邁向了全國性甚至全球。無人化高速收費(fèi)站做為1個小小真實寫照，盡管不可以談起來到畫龍點晴之功效，但高速路智能化系統(tǒng)做為1個探尋和基本建設(shè)方位，其具備的優(yōu)良示范性和推動功效卻不可小覷。

電子汽車衡的方法與防范措施

電子汽車衡的方法與防范措施 是一種人為改變計量器具的準(zhǔn)確度來達(dá)到私利的行 為。大致可分為以下兩類：（1）按行為人主觀意識 分為主動和被動；（2）按手段的不同分為技術(shù) 和非技術(shù)。 1. 非技術(shù)類 人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡 準(zhǔn)度的行為。具體方法有：（1）對計量車輛采取帶掛車過 重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的；（2）利用被稱 重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛 室多坐人員稱重，回時多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的； （3）稱重時車的整體不完全壓在承載器（秤臺）上，一部分 輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱“壓也”。