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廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場(chǎng)設(shè)施,商砼化糞池
我國(guó)公路建設(shè)帶動(dòng)道路標(biāo)線涂料生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展

      “要想富,先修路”是我們經(jīng)常聽到的一個(gè)順口溜,大家都知道發(fā)展交通對(duì)經(jīng)濟(jì)有很大的幫助，路通財(cái)通講得就是這個(gè)道理，任何一座城市的發(fā)展都離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)烈的推動(dòng)下，中心城區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也發(fā)生了翻天覆地的喜人變化。從1998年起,我國(guó)每年投入公路建設(shè)的資金高達(dá)2000億元以上,2002年完成交通固定資產(chǎn)投資3150億元。 公路建設(shè)包括公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等等。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來確定。

      而公路建設(shè)需要用到大量的道路標(biāo)線涂料，道路標(biāo)線涂料是指用于標(biāo)志標(biāo)線的一種涂料。為了保證道路標(biāo)線涂料的夜間反光性能，常用的熱熔型道路標(biāo)線涂料一般都內(nèi)混一定量的玻璃珠，施工時(shí)涂層表面也會(huì)面撒一層玻璃微珠。這就保證了道路標(biāo)線持續(xù)的反光性能，建議使用路虎交通的雙撒型道路標(biāo)線涂料劃線機(jī)。成型后涂層的顏色主要為紅、綠、黃、藍(lán)等，既實(shí)用又美觀。

熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮后，在熱熔釜中熔化時(shí)，其中水分在受熱過程中變成水蒸氣，于是易導(dǎo)致標(biāo)線施工過程中，使標(biāo)線表面產(chǎn)生大量氣泡，一般而言，熱熔標(biāo)線涂料在熔化中產(chǎn)生氣泡是正常的，但當(dāng)產(chǎn)生的氣泡在施工過程中，氣泡從標(biāo)線內(nèi)向標(biāo)線表面擴(kuò)散時(shí)，當(dāng)氣泡擴(kuò)散到表面之前而標(biāo)線已表干，這種氣泡不會(huì)影響標(biāo)線的美觀，如果氣泡擴(kuò)散到表面而標(biāo)線未干，則該氣泡便裂開或成氣泡狀，在此時(shí)，標(biāo)線表干，前者便產(chǎn)生細(xì)孔，后者便產(chǎn)生類似小丘狀氣泡。

對(duì)于黃色熱熔型道路標(biāo)線涂料受潮，易導(dǎo)致標(biāo)線或涂料變色、發(fā)黑、發(fā)暗，一般黃料中均含有P b CrO4或CdS ，后者受潮易與空氣中氧發(fā)生氧化還原反應(yīng)，產(chǎn)生CdSO 4而導(dǎo)致涂料或標(biāo)線發(fā)暗，而涂料在施工后，由于樹脂成包履狀履于顏填料表面，隔絕了空氣、潮氣，從而能使標(biāo)線長(zhǎng)久保持鮮明色彩。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。本公司主要經(jīng)營(yíng)范圍：交通設(shè)施、交通管理用金屬標(biāo)志、照明設(shè)備、五金制品、塑膠制品的研究、加工、制造、銷售，貨物及技術(shù)出口；承建交通標(biāo)牌、安裝工程、停車場(chǎng)設(shè)施安裝工程、交通標(biāo)線劃線工程?，F(xiàn)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的標(biāo)線施工隊(duì)伍多支，年標(biāo)線施工量達(dá)100萬平方米。

主要產(chǎn)品為：熱熔標(biāo)線涂料、雙組份標(biāo)線涂料、標(biāo)線設(shè)備、大型交通標(biāo)志牌及標(biāo)志桿、龍門架、市政護(hù)欄、道路安全防護(hù)欄、停車場(chǎng)用小型標(biāo)志牌、廣角鏡、護(hù)角、減速帶、路錐、水馬、交通信號(hào)燈、道釘?shù)取?

道路標(biāo)線涂料在水泥路面施劃應(yīng)有專用下涂劑

新瀝青路面與道路標(biāo)線涂料中粘接料石油樹脂等具有任意混熔性，同時(shí)施工溫度180-220°C。它高于瀝青熔點(diǎn)，在施工中，石油樹脂與瀝青間相互混熔成一個(gè)整體，路面與標(biāo)線之間沒有明界面，從而增加了相互間力的作用，而水泥路面本身為親水性物質(zhì)。

水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，同時(shí)水泥為剛性路面變形又較小，而標(biāo)線涂料本身為熱塑性，天冷時(shí)也為鋼性，而普通瀝青路面下涂劑又為非結(jié)構(gòu)性膠。要將二者結(jié)合起來要求它具有較好的韌性，同時(shí)標(biāo)線在使用中會(huì)受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應(yīng)具有優(yōu)良的抗沖性，而瀝青路面則與道路標(biāo)線涂料形成一個(gè)整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應(yīng)有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，路虎交通的下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖擊性，一般為合成彈性橡膠體。