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廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

原材料質(zhì)量對反光型熱熔標(biāo)線涂料至關(guān)重要，2017年媒體曝光路面較高溫度已達(dá)70℃左右，在這個溫度下，熱熔路面反光標(biāo)線會有什么變化，應(yīng)該沒有幾個人認(rèn)真考慮過。那么所形成的的反光標(biāo)線內(nèi)的玻璃珠也會永遠(yuǎn)不會露出（標(biāo)線發(fā)軟，玻璃珠經(jīng)輪胎碾壓到標(biāo)線內(nèi)部），造成逆反射系數(shù)消失。

路虎交通建議熱熔標(biāo)線涂料采用軟化點大于100℃，雜質(zhì)含量較低（生產(chǎn)環(huán)節(jié)經(jīng)過氣提的石油樹脂和松香樹脂），色號較小的石油樹脂或松香樹脂，一般石油樹脂生產(chǎn)環(huán)節(jié)有2~3%的小分子量低聚物，一般大廠都會把這些低聚物氣提抽出，形成的石油樹脂性能更穩(wěn)定。拒絕過量添加流平劑改性的石油樹脂（以提高樹脂的流動性能），這樣的石油樹脂形成的熱熔標(biāo)線，軟化點，抗壓強度都會降低，從而造成反光標(biāo)線標(biāo)線夏天變軟。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

路虎交通了解到，熱熔標(biāo)線涂料是60年代后期在世界上逐漸得到推廣使用的一種全新型道路安全標(biāo)線涂料。我國熱熔涂料的研究工作也有20年的歷史,經(jīng)歷了探索性研究,實驗室工作和現(xiàn)場涂敷的過程,得到了迅猛發(fā)展.1990年國家將熱熔涂料正式定為道路安全標(biāo)線材料,并頒布了國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在國內(nèi)有上百個城市應(yīng)用了熱熔涂料。

2018年5月在北京舉行了國際標(biāo)線涂料交流會，在會上也出臺了相應(yīng)的國標(biāo)熱熔標(biāo)線涂料的標(biāo)準(zhǔn)，這樣以來大多數(shù)涂料廠家都有了方向和目標(biāo)，支持政策，只生產(chǎn)國標(biāo)涂料。而在熱熔涂料中，熒光增白劑雖然添加量少，但卻扮演著重要的角色，讓熱熔涂料增白增亮更耐用。以往的熱熔涂料中都是添加鈦百粉進(jìn)行增白，但是如果單靠鈦粉，效果往往不盡人意。

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會廣州市，是集設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

熱熔標(biāo)線涂料劃線的施工方法：

1、按施工所設(shè)計的圖紙所標(biāo)注的尺寸進(jìn)行場地測量放樣，沿線每50M設(shè)一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設(shè)一點，然后用粉筆作標(biāo)記，作為劃線的基準(zhǔn)點；

2、在基準(zhǔn)點設(shè)好后，用劃線繩沿基準(zhǔn)點擺放并固定。在保證每個基準(zhǔn)點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準(zhǔn)線，行車道部分的虛線和實線均以此基準(zhǔn)線為準(zhǔn)；

3、在基準(zhǔn)線劃定后，即可進(jìn)行路面清掃工作，為保證劃線施工質(zhì)量，保證劃線涂料和瀝青路面有效結(jié)合，在劃線施工前用鐵鍬、掃把清掃路面，必要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工；

4、在涂敷劃線前，先對劃線涂敷處噴涂底油，充分保證劃線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將熱熔標(biāo)線涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。路虎交通提醒到涂料的加溫溫度要留意；

5、劃線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內(nèi)準(zhǔn)備劃線。廊坊承德北京熱熔劃線前應(yīng)調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使劃線厚度達(dá)到設(shè)計要求；

6、熱熔劃線機應(yīng)沿基準(zhǔn)線勻速前進(jìn)，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。道路劃線公司指出，冷膜冷凝后應(yīng)沒斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象；

7、熱熔標(biāo)線涂料劃線時間段應(yīng)該在晴好的天氣進(jìn)行，夜晚如果施工的話要放置LED路燈，做好安全警示，劃線路面也要做好保護(hù)措施。