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上海愷聯(lián)軸承有限公司主營(yíng)：SKF,NSK,FAG,INA,NTN,KOYO,TIMKE

德國(guó)FAG軸承后置代號(hào)—保持架及其材料

M，M1——黃銅實(shí)體保持架。

MA——黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)。

MAS——黃銅實(shí)體保持架，外圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。

MB——黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)（推力調(diào)心滾子FAG軸承為軸圈引導(dǎo)）。

MBS——黃銅實(shí)體保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)，帶潤(rùn)滑槽。

MP——黃銅實(shí)體直兜孔保持架。

MPA——黃銅實(shí)體直兜也保持架，外圈引導(dǎo)。

MPB——黃銅實(shí)體直兜孔保持架，內(nèi)圈引導(dǎo)。

FAG軸承代理供應(yīng)FAG圓柱滾子軸承型號(hào):

FAG N1010K.M1.SP   FAG NN3010K.M.SP   FAG N1015K.M1.SPH139   FAG NN3012ASK.M.SP FAG NN3018ASK.M.S FAGNN3019ASK.M.SP   FAG NN3020ASK.M.SP   

FAG NN3024ASK.M.SP   FAG NA4830   FAG NU1017M1   FAG NU207E.TVP2.C3   FAG NU224E.M1-C3   FAG NJ210E.TVP2   FAG NUP211.TVP   FAG NJ232-EM1C3   FAG NJ220-E-M1-C3   FAG NJ317-E-M1-C3   FAG NN3011ASK.M.SP   FAG NN3013ASK.M.SP   FAG NU1022M1   

FAG軸承所屬的舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承、直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品、汽車(chē)制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，在汽車(chē)、工業(yè)、航空航天領(lǐng)域，業(yè)務(wù)遍及全球50多個(gè)國(guó)家，設(shè)有約80家制造廠(chǎng)和100多個(gè)銷(xiāo)售辦事處，全球擁有66,000名員工；旗下還擁有兩個(gè)個(gè)品牌-INA和LuK。

    FAG中國(guó)：1998年在中國(guó)投資生產(chǎn)，舍弗勒集團(tuán)在上海設(shè)有1個(gè)安亭研發(fā)中心，在太倉(cāng)、蘇州等地設(shè)有5個(gè)生產(chǎn)基地，在北京、上海、沈陽(yáng)、廣州、南京、濟(jì)南、重慶、西安、天津、大連等地設(shè)有14個(gè)銷(xiāo)售辦事處，現(xiàn)已擁有員工約6000名，為向中國(guó)用戶(hù)提供長(zhǎng)期而便捷的服務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

公司所售進(jìn)口軸承型號(hào)齊全：

SKF 24044CC/C3W3... 220*340*118  

SKF NJ224ECP 120*215*40  

 6206-2Z 30*62*16  

SKF NJ230ECJ 150*270*45  

INA SL01-4834A 170*215*45  

FAG 22324E1.C3 120*260*86  

TIMKEN HH914449 66.675  

INA SL181852-E-C... 260*320*28  

SKF 29328E 140*240*60  

SKF 24130CC/C3W3... 150*250*100  

FAG QJ230N2MPA 150*270*45  

德國(guó)FAG軸承 進(jìn)口FAG軸承代理商 上海愷聯(lián)軸承有限公司銷(xiāo)售二部李浩為您講解FAG潤(rùn)滑脂與潤(rùn)滑油的分別

FAG進(jìn)口軸承用潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油的不同注意事項(xiàng)
如果平時(shí)不經(jīng)常檢查FAG進(jìn)口軸承的話(huà)，往往會(huì)出現(xiàn)FAG進(jìn)口軸承是在沒(méi)油或脂的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，終會(huì)導(dǎo)致FAG進(jìn)口軸承因缺油或脂而出現(xiàn)高溫。如果在高溫的情況下又沒(méi)及時(shí)做出解決的措施，那后就會(huì)導(dǎo)致軸承燒壞從而會(huì)影響到設(shè)備停機(jī)。為了避免以下的情況出現(xiàn)的話(huà)，我們平時(shí)應(yīng)該要檢查軸承，如下是用潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油的不同注意事項(xiàng)：

1、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑

FAG進(jìn)口軸承的再潤(rùn)滑是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)打開(kāi)軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補(bǔ)充相同型號(hào)的新鮮油脂。

2、潤(rùn)滑油潤(rùn)滑

定期檢查潤(rùn)滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標(biāo)示的1/3-2/3范圍內(nèi)。補(bǔ)油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補(bǔ)油能力，而軸承箱油位是滿(mǎn)足運(yùn)行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4可考慮補(bǔ)油。

檢查和補(bǔ)油方法，取出少量的潤(rùn)滑油作為樣品和新鮮的潤(rùn)滑油進(jìn)行比較，有能力的單位可考慮進(jìn)行油質(zhì)化驗(yàn)，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說(shuō)的油乳化，此時(shí)應(yīng)該更換潤(rùn)滑油。