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廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的又一個實(shí)施例中，振動盤2的出料口與螺絲容納孔35相匹配，螺絲在振動盤2中整理排序之后通過出料口可進(jìn)入到螺絲容納孔35中。優(yōu)選地，振動盤2出料口和螺絲容納孔35之間設(shè)置有導(dǎo)軌6，螺絲通過導(dǎo)軌6從出料口進(jìn)入到螺絲容納孔38中，通過該設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)自動的對螺絲排序，自動的進(jìn)行開槽，提高了效率節(jié)省了人力成本。 現(xiàn)有的門板表面通過釘子、螺栓等緊固件將板材拼接在一起，如中CN203807560公開的一種生產(chǎn)線用門體結(jié)構(gòu)，該門體機(jī)構(gòu)用于鍍膜生產(chǎn)線的各腔室的門，各門體機(jī)構(gòu)尺寸一致，門體左右兩側(cè)均能自由開合；室門與門框間通過多組密封組件可拆卸連接，密封組件包括鉸鏈裝置和緊鎖件。 一種帶墊片的螺釘，包括螺釘頭部、與螺釘頭部相連接的螺釘連接部，螺釘連接部設(shè)有螺紋，所述螺釘頭部與設(shè)于螺釘連接部的螺紋之間設(shè)有過渡部，過渡部的直徑小于螺紋的直徑，過渡部套有塑料墊圈，塑料墊圈的內(nèi)圈為多邊形，且塑料墊圈的內(nèi)圈內(nèi)切圓的直徑小于螺紋的直徑。本實(shí)用新用塑料墊圈代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬墊圈，避免了墊圈對連接基體造成磨損的現(xiàn)象出現(xiàn)，塑料墊圈內(nèi)孔采用多邊形設(shè)計，塑料墊圈的內(nèi)圈內(nèi)切圓的直徑小于螺紋的直徑，與螺紋成多點(diǎn)接觸，解決了傳統(tǒng)金屬墊圈內(nèi)孔為圓形設(shè)計而導(dǎo)致的墊圈易滑落的問題，提高了螺釘?shù)难b配效率。 隨著道路設(shè)施的不斷完善，在大多數(shù)城市的道路中間上下行車道的分隔位置設(shè)置護(hù)欄，同時在機(jī)動車道和非機(jī)動車道之間也設(shè)置了護(hù)欄，護(hù)欄的立柱底部設(shè)置底座，底座通常是采用鋼釘固定的，固定時先要在柏油路上鉆變形孔，然后再將鋼釘敲入變形孔內(nèi)，因?yàn)檫@種鋼釘?shù)耐獗跒闉橹?，對地面的摩擦力較小，在護(hù)欄受到外部撞擊力時，鋼釘很容易從柏油路中脫離，使道路護(hù)欄失去固定。有的地方采用了膨脹螺釘來對欄桿進(jìn)行固定，但是膨脹螺釘在擰緊過程中，膨脹片是受到頂桿的作用力而張開，張開的角度較小，因此，與變形孔壁面的作用力有限，在受到較大撞擊時，欄桿還是會倒下，因此，需要設(shè)計一種專用于柏油路面的欄桿固定的螺絲。 作為上述實(shí)施例的優(yōu)選，電機(jī)41上設(shè)置有使切割輪42朝向輸送裝置3運(yùn)動的推力器46，當(dāng)需要對螺絲進(jìn)行開槽時，推力器46產(chǎn)生朝向螺絲方向的推力，電機(jī)41在該推力作用下沿著軌道47朝螺絲移動進(jìn)行開槽，電機(jī)41另一端上設(shè)置有軸承45，電機(jī)輸出端設(shè)置有異形輪44，異形輪44與軸承45齒輪連接，電機(jī)帶動異形輪44轉(zhuǎn)動，使切割輪42靠近或遠(yuǎn)離輸送裝置3，當(dāng)開槽結(jié)束時，異形輪44轉(zhuǎn)動帶動軸承45產(chǎn)生于上述推力相反的作用力，使電機(jī)41沿軌道53移回初始位置。