污网站在线观看视频,久视频久免费视频久免费,国产福利在线免费观看,一区二区三区乱码在线 | 中文

重汽u型螺栓(騎馬螺栓)緊固的重要性

重汽前橋是汽車(chē)的主要部件，其u型螺栓(騎馬螺栓)的緊固可靠性十分重要。1、每次運(yùn)行12000km進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，均應(yīng)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軸瓦的使用情況，如果發(fā)現(xiàn)個(gè)別軸瓦間隙過(guò)大，應(yīng)更換，更換同時(shí)也應(yīng)更換連桿螺栓。重型汽車(chē)前橋鋼板固定u型螺栓(騎馬螺栓)孔平面，是汽車(chē)減震彈簧裝配必需的結(jié)構(gòu)，u型螺栓(騎馬螺栓)起著固定彈簧鋼板，使其正確定位并與車(chē)橋連為一體的作用，u型螺栓(騎馬螺栓)的緊固性涉及到安全可靠性，因而u型螺栓(騎馬螺栓)的緊固十分重要。

 當(dāng)u型螺栓(騎馬螺栓)的使用條件不同時(shí),u型螺栓(騎馬螺栓)松動(dòng)的原因也不相同。而將u型螺栓(騎馬螺栓)松動(dòng)的原因加以分類(lèi)的話，即可知曉螺栓和螺母有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合，即旋轉(zhuǎn)松動(dòng)；沒(méi)有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合，即非旋轉(zhuǎn)松動(dòng)。

 旋轉(zhuǎn)松動(dòng)的原因:在直線振動(dòng)載荷和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)載荷的作用下,在被連接件上存在有往復(fù)相對(duì)滑移的場(chǎng)合；在往復(fù)沖擊負(fù)荷作用下,螺栓面和被連接件脫離接觸的場(chǎng)合。

非旋轉(zhuǎn)松動(dòng)的原因:接合面的磨損；由于接合面的疲勞、磨合等所造成的松動(dòng)；螺栓的塑性伸長(zhǎng)；在高溫下螺栓和被連接件的線膨脹系數(shù)的不同,拉壓彈性模量降低及材料蠕變產(chǎn)生的松動(dòng)。

U型螺栓的表面防護(hù)處理

磷化

磷化相對(duì)鍍鋅便宜，耐腐蝕性能比鍍鋅差。磷化后應(yīng)涂油，其耐腐蝕性能的高低與所涂油的性能有很大的關(guān)系。例如，磷化后涂一般的防銹油，中性鹽霧試驗(yàn)也只有10~20小時(shí)。涂的防銹油，則可達(dá)72~96小時(shí)。但其價(jià)格是一般磷化涂油的2~3倍。

緊固件磷化常用的兩種，鋅系磷化和錳系磷化。錳系磷化抗腐蝕性，耐磨性鍍鋅較好。它的使用溫度可達(dá)華氏225度到400度（107~204℃）。

工業(yè)用緊固件很多用磷化涂油處理。因?yàn)樗ぞ亍A(yù)緊力一致性很好，裝配時(shí)能保證達(dá)到設(shè)計(jì)所預(yù)期的緊固要求，所以在工業(yè)中使用較多。特別是一些重要零部件的連接。如，鋼結(jié)構(gòu)連接副，發(fā)動(dòng)機(jī)的連桿螺栓、螺母，缸蓋、主軸承、飛輪螺栓，車(chē)輪螺栓螺母等。

高強(qiáng)度螺栓采用磷化，還可以避免氫脆問(wèn)題，所以在工業(yè)領(lǐng)域10.9級(jí)以上的螺栓一般采用磷化表面處理。

螺絲選材的技巧：

1、對(duì)螺絲釘材料在機(jī)械性能方面,特別是強(qiáng)度方面的要求。有些螺絲需要強(qiáng)度比較高的,那么就選擇螺絲材料本身強(qiáng)度較高的。

2、工況條件對(duì)材料的抗腐蝕性能方面的要求。標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)有些螺絲用在腐蝕性能很強(qiáng)的產(chǎn)品上面的,這就要求我們選擇抗腐蝕性能強(qiáng)的螺絲線材。

3、工作溫度對(duì)材料的耐熱性能(高溫強(qiáng)度、性能)方面的要求。有些螺絲用在高溫作業(yè)情況下的,這就要求我們選擇耐高溫性能高的螺絲材料。

4、生產(chǎn)工藝方面對(duì)材料加工性能方面的要求。在生產(chǎn)工藝方面有些螺絲線材比較好加工,有些比較難,硬度各方面比較硬。這就要求我們選擇適當(dāng)?shù)挠捕鹊穆萁z材料,利于加工生產(chǎn)。

5、其它方面,例如重量、價(jià)格、采購(gòu)諸因素都要考慮。標(biāo)準(zhǔn)件網(wǎng)螺絲本身的重量,價(jià)格,采購(gòu)等因素影響著螺絲材料的選擇,適當(dāng)?shù)目紤]這些方面才可能更好的選擇螺絲材料。