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濰坊金盟船舶裝備有限公司主營：中小型內(nèi)河挖泥船，挖沙船，疏浚清淤機(jī)械設(shè)備及配件

河道清淤船治理改善水域水質(zhì)：

  出于目前河道普遍淤積嚴(yán)重，平均淤積厚度達(dá)1m左右，底泥是污染物的儲蓄庫，底泥污染對引水改善水環(huán)境及截行改善水環(huán)境有制約作用。對河道進(jìn)行清淤后，可更好溝通水系，增大過水?dāng)嗝?，促進(jìn)水體流動，提洪能力，恢復(fù)和提高河道的綜合功能；清淤本身對改善水環(huán)境也有—定的作用。河網(wǎng)區(qū)水環(huán)境數(shù)學(xué)模型建立及率定見13節(jié)，為了便于比較，計(jì)算采用的水文條件、水質(zhì)邊界條件與原型野外實(shí)驗(yàn)的一致。

古河道清淤：主要采用古塘河現(xiàn)狀自引流量和古塘河整治后預(yù)測流量兩種方案進(jìn)行古塘河水質(zhì)改善分析。方案l為古塘河現(xiàn)狀自引流量，此時(shí)采用的流量為本次野外實(shí)驗(yàn)實(shí)測值；方案2為預(yù)測流量。兩種方案下古塘河不同情淤率與水質(zhì)變化關(guān)系線如圖所示。隨著情淤率的增大，古塘河水質(zhì)逐步變好；古塘河整治后預(yù)測流量時(shí)的水質(zhì)改善效果明顯好于現(xiàn)狀自引條件下的改善效果。

若以率、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行為原則，針對電站容量和各工況的用電量及其相對運(yùn)行周期等具體情況，可選擇小功率多機(jī)組，或大功率少機(jī)組，或不同功率的機(jī)組。一般清淤船電站設(shè)置2至3臺(包括備用機(jī)組)同型號、同容量的機(jī)組，多為4臺。有些清淤船在無作業(yè)停泊期間用電量少，常設(shè)一臺小容量的系泊發(fā)電機(jī)。挖泥船電站的實(shí)際容量綜合考慮了船只電動機(jī)的利用系數(shù)、負(fù)荷系數(shù)、同時(shí)使用系數(shù)等因素。

對清淤船實(shí)行定期維護(hù)保養(yǎng)的目的是，減少機(jī)器的故障，延長機(jī)器使用壽命；縮短機(jī)器的停機(jī)時(shí)間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。

清淤船燃油的管理

 要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油,柴油不能混入雜質(zhì)、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質(zhì)燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。