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現(xiàn)有關(guān)節(jié)置換中，多采用自攻型的螺釘，且其三角形的螺紋結(jié)構(gòu)具有一定的自鎖能力，但是現(xiàn)有的三角形螺紋結(jié)構(gòu)的自鎖螺釘，其自鎖能力較差，在置換假體經(jīng)過長時(shí)間的服役后，容易出現(xiàn)松動(dòng)。而周圍骨質(zhì)在植入后可能會(huì)變得不夠緊密，導(dǎo)致其自鎖能力急劇下降，可能出現(xiàn)回退風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)人體造成一定的傷害。 在對(duì)通風(fēng)管道進(jìn)行安裝時(shí)，由于風(fēng)管與墻體之間、風(fēng)管與風(fēng)管之間的間隙深而狹小，手臂無法進(jìn)入其中進(jìn)行操作，給位于這些位置的螺絲和螺帽的安裝帶來了很大的困難，一般采用以下三種方法:一是直接破開墻體進(jìn)行安裝，但是對(duì)該方法建筑物損害較大，且不能用于風(fēng)管間間隙內(nèi)的螺絲螺帽安裝;二是在風(fēng)管內(nèi)設(shè)置內(nèi)法蘭并用螺栓連接，這樣會(huì)減小風(fēng)管的有效截面積，增大了氣體流動(dòng)時(shí)的阻力，而且安裝時(shí)還需要人進(jìn)入風(fēng)管管道內(nèi)施工，考慮到風(fēng)管的大小不一、位置較高且沒有受力的支撐固件，存在一定安全隱患；三是直接忽略不做，但容易導(dǎo)致風(fēng)管連接不嚴(yán)密、風(fēng)量損耗大。上述方法均存在較大的施工缺陷，不僅浪費(fèi)了施工過程中大量的人力和時(shí)間，還存在送風(fēng)效率底低下的問題。 螺釘是一種機(jī)械上常用的緊固件，但目前市場(chǎng)通用的螺釘大多為標(biāo)準(zhǔn)件，這種標(biāo)準(zhǔn)件螺釘本身普通，沒有防松，保護(hù)基體的功能，因此在使用過程中為防止螺釘發(fā)生松動(dòng)，通常需要另外配置與螺釘相適配的彈性墊圈、平墊圈等來配合使用，而這些彈性墊圈、平墊圈大多為金屬制品，使用過程中，容易與車身基體發(fā)生磨損，破壞鈑金基體的保護(hù)層；長時(shí)間使用后，金屬墊圈容易生銹，從而影響螺釘?shù)木o固效果和美觀，此外，使用金屬墊圈不僅增加了重量和成本，而且裝配過程比較復(fù)雜繁瑣，防松防磨效果也不理想。