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曲阜大地機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)六角拋光機(jī)斗式提升機(jī)皮帶輸送機(jī)
氣力輸送設(shè)備的類(lèi)型特點(diǎn)

氣力輸送設(shè)備依據(jù)壓力不一樣，能夠 分為吸送式和壓送式兩類(lèi)。吸送式依據(jù)系統(tǒng)軟件的真空度，可分為低真空(真空度低于9．8kPa)和高真空(真空度為40～60kPa)二種。壓送式依據(jù)系統(tǒng)軟件功效工作壓力，可分為髙壓[工作壓力為(1～7)×105Pa]和底壓(工作壓力在0．5×105Pa下列)二種。除此之外也有在系統(tǒng)軟件中具有吸送又有壓送的混合器、封閉式呼吸系統(tǒng)(氣體作閉路循環(huán)系統(tǒng)，原材料可所有收購(gòu))和單脈沖氣力輸送系統(tǒng)。

氣力輸送設(shè)備可能會(huì)存在的問(wèn)題

氣力輸送設(shè)備并不是至善至美的輸送方法，除開(kāi)一些優(yōu)異于機(jī)械設(shè)備輸送的特性以外，它還存有著以下四大難題： 

1.需要輸出功率很大，耗氣量較多，表達(dá)企業(yè)耗能較高。

2.管速迅速，一般在20-30m/s左右，易導(dǎo)致管路損壞，或是輸送物料易碎。 

3.氣力輸送設(shè)備不適感用以粒度分布大、相對(duì)密度大、粘性大而難以飄浮翱翔的物料，及其水分含量較高物料的輸送，它易導(dǎo)致結(jié)塊或黏連壁厚而沒(méi)法由氣旋帶去。

 4.因?yàn)閯?wù)必先使氣體與物料互相摻合混和在一起，才可以進(jìn)力輸送；加上后氣固分離出來(lái)與除塵的負(fù)載非常大，相對(duì)的機(jī)器設(shè)備也難以簡(jiǎn)單化。

氣力輸送設(shè)備輸送部分調(diào)試：

1.關(guān)閉主氣路閘閥，打開(kāi)控制氣路閘閥，調(diào)節(jié)氣源三聯(lián)件上減壓閥，將控制壓力調(diào)整為0.5～0.6MPa 。

2.分別接通各倉(cāng)泵電源，將倉(cāng)泵控制置于手動(dòng)控制狀態(tài)，逐個(gè)對(duì)倉(cāng)泵進(jìn)行檢查。

3.將倉(cāng)泵各閥門(mén)用手動(dòng)開(kāi)關(guān)數(shù)次，檢查倉(cāng)泵各閥門(mén)動(dòng)作是否正確、靈活、到位，閥門(mén)動(dòng)作時(shí)模擬屏上或CRT 上顯示的閥門(mén)動(dòng)態(tài)位置信號(hào)是否與實(shí)際一致。如有異常或不一致時(shí)，則從新調(diào)整。

4.檢查完畢后，將各閥門(mén)置于手動(dòng)關(guān)狀態(tài)。打開(kāi)主氣路閘閥。

5.逐個(gè)將倉(cāng)泵的進(jìn)氣閥手動(dòng)打開(kāi)，待倉(cāng)泵內(nèi)的壓力升至0.25MPa時(shí)，手動(dòng)打開(kāi)出料閥，對(duì)倉(cāng)泵、管道進(jìn)行空排，以倉(cāng)泵、管道內(nèi)的異物及粉塵。完畢后，這時(shí)系統(tǒng)可進(jìn)入空載調(diào)試。

6.系統(tǒng)空載調(diào)試：系統(tǒng)的空載調(diào)試應(yīng)在各設(shè)備處于良好狀態(tài)后進(jìn)行，按設(shè)定的運(yùn)行程序在PLC 的控制下進(jìn)行。在系統(tǒng)的指令下，分別啟動(dòng)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)，主控室應(yīng)根據(jù)模擬屏或CRT 上顯示的信號(hào)，一一通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員進(jìn)行核對(duì)程控狀態(tài)下各設(shè)備動(dòng)作位置以及順序和連鎖的正確性，有故障的由現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行檢查和排除。

6.1根據(jù)倉(cāng)泵容積和管道流速計(jì)算進(jìn)氣時(shí)間，然后根據(jù)進(jìn)氣時(shí)間調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥或孔板規(guī)格。

6.2手動(dòng)打開(kāi)出料閥，觀察倉(cāng)泵壓力表指示的壓力變化。當(dāng)壓力下降到某一恒定值時(shí)，將此壓力值加上0.02MPa 設(shè)為倉(cāng)泵的壓力下限。