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降低和避免無(wú)效的設(shè)備吊裝的措施：
吊裝損耗，是指一些行為對(duì)于終設(shè)備的成功吊裝沒(méi)有起到貢獻(xiàn)或者貢獻(xiàn)很小。在吊裝行業(yè)，也稱之為無(wú)效吊裝或者低效吊裝。根據(jù)蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察，在設(shè)備吊裝過(guò)程中，無(wú)效作業(yè)隨處可見(jiàn)，比如一件設(shè)備本來(lái)可以直接通過(guò)吊車吊裝上車，但是由于在方案規(guī)劃不完善，導(dǎo)致了設(shè)備太大，而進(jìn)出口太小，吊車不得不等待線路重新設(shè)計(jì)。這就是無(wú)效作業(yè)。再例如，在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸線路安排不合理，導(dǎo)致了“繞路”，多行駛的路程也是無(wú)效作業(yè)。無(wú)效作業(yè)不僅增加了整個(gè)吊裝的時(shí)間，降低了吊裝效率，而且還增加了設(shè)備吊裝的成本，比如燃油的耗費(fèi)、時(shí)間成本等等。所以，蘇州吊裝公司在設(shè)備吊裝過(guò)程中應(yīng)該盡量減少乃至消除無(wú)效搬運(yùn)。蘇州蘇安起重吊裝有限公司根據(jù)實(shí)際工作總結(jié)出如下幾條，可以減少設(shè)備吊裝過(guò)程中的無(wú)效作業(yè)。
一，不斷優(yōu)化吊裝方案。設(shè)備吊裝方案的核心就是首先做什么、然后做什么、后做什么。就是吊裝順序。不合理的設(shè)備方案，常常造成設(shè)備的二次吊裝，或者不斷被抬起、放下。所以，對(duì)于吊裝方案的優(yōu)化，會(huì)是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。
二，要合理規(guī)劃設(shè)備吊裝搬運(yùn)線路和搬運(yùn)時(shí)間。蘇州吊裝搬運(yùn)公司在設(shè)備吊裝搬運(yùn)線路規(guī)劃上，以縮短運(yùn)輸距離為主要原則。在時(shí)間選擇上，要有利于快速運(yùn)輸，特別是針對(duì)市區(qū)內(nèi)吊裝搬運(yùn)，要避開(kāi)道路高峰期。
三，適當(dāng)提高吊裝的純度。設(shè)備吊裝案例中，吊裝設(shè)備的純度主要是指設(shè)備是否受到污染、是否已經(jīng)與母機(jī)分離。對(duì)于受污染的設(shè)備，搬運(yùn)前進(jìn)行清潔，并使得被吊裝搬運(yùn)設(shè)備和母機(jī)完全分離。這些措施都有利于設(shè)備吊裝搬運(yùn)效率的提高，同時(shí)也為設(shè)備的安裝提供了便利。

小型設(shè)備吊裝場(chǎng)地特點(diǎn)：
蘇安吊裝公司過(guò)往小型吊裝服務(wù)案例進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)小型設(shè)備吊裝場(chǎng)地，有如下幾個(gè)特點(diǎn)：
其一，小型設(shè)備數(shù)量大，吊裝量多。工廠的小型設(shè)備要么是大型設(shè)備的附屬設(shè)備，如發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、變壓器等等，要么是獨(dú)立的小型設(shè)備。數(shù)量一般比較多，特別是一些化工企業(yè)，小型設(shè)備可能達(dá)到十幾臺(tái)之多，這對(duì)設(shè)備搬運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，工作量不小。
其二，安裝和搬運(yùn)場(chǎng)地狹小。當(dāng)眾多設(shè)備需要吊裝和安裝的時(shí)候，需要遵循一個(gè)原則——先大后小。所以，當(dāng)?shù)跹b小型設(shè)備的時(shí)候，往往出現(xiàn)安裝場(chǎng)地和搬運(yùn)通道都非常狹窄，這勢(shì)必增加吊裝難度，也考驗(yàn)設(shè)備搬運(yùn)公司的搬運(yùn)能力。
其三，土建交叉作業(yè)多。根據(jù)蘇州蘇安的經(jīng)驗(yàn)，很多小型設(shè)備吊裝的現(xiàn)場(chǎng)，都同時(shí)在進(jìn)行土建作業(yè)，并且吊裝作業(yè)和土建作業(yè)需要交叉進(jìn)行，要進(jìn)行吊裝，需要與施工方進(jìn)行配合和協(xié)調(diào)。
小型設(shè)備吊裝要點(diǎn)：
針對(duì)小型設(shè)備吊裝場(chǎng)地的特點(diǎn)，蘇州蘇安提出如下幾條建議：
一，選擇靈活的搬運(yùn)和吊裝裝備，優(yōu)先選用使用叉車、平板車等搬運(yùn)裝備的吊裝方案。
二，不進(jìn)行勉強(qiáng)作業(yè)。例如，如果吊裝通道狹窄，不要嫌麻煩，可以采用土法進(jìn)行搬運(yùn)，而不是非要使用搬運(yùn)機(jī)械。
三，適當(dāng)放寬作業(yè)時(shí)間。蘇州吊裝公司總結(jié)小型設(shè)備吊裝可能遇到一系列的麻煩，適當(dāng)增加設(shè)備吊裝作業(yè)的時(shí)間，不要讓吊裝團(tuán)隊(duì)倍感壓力，進(jìn)而降低吊裝質(zhì)量。

重型、大型設(shè)備起重作業(yè)前須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。JHA（工作危險(xiǎn)性分析）由起重安全工程師、安全員、技術(shù)員以及對(duì)該項(xiàng)工作具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況統(tǒng)一編制，不夸大危險(xiǎn)，不忽略隱患，使風(fēng)險(xiǎn)得到客觀、充分、有效地評(píng)估與控制。
1、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：該項(xiàng)工作就是將起重作業(yè)中的每一個(gè)施工步驟各項(xiàng)危險(xiǎn)發(fā)生的可能性、嚴(yán)重性和風(fēng)險(xiǎn)值進(jìn)行評(píng)估。鑒于有的危害嚴(yán)重性較高，但可能性較小，往往不會(huì)引起人們的重視，而事故往往就起源于這些人們忽視的危險(xiǎn)），而有的危害可能性高，但嚴(yán)重性較小，在實(shí)際評(píng)估時(shí)可以對(duì)各項(xiàng)危害逐一進(jìn)行評(píng)估。
2、危險(xiǎn)控制方法：針對(duì)各項(xiàng)起重工作中存在的風(fēng)險(xiǎn)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估值，之處控制危害的方法。
3、剩余危險(xiǎn)：本項(xiàng)將逐一列出競(jìng)奪危害控制后仍然存在的部分無(wú)法控制的危險(xiǎn)，以提請(qǐng)作業(yè)人員在施工時(shí)特別注意。如果通過(guò)采取控制措施，風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)減低到人們可以接受的程度或基本消除，則剩余危險(xiǎn)不用列出。
4、風(fēng)險(xiǎn)控制措施審批：編制好的JHA經(jīng)編制人員和該項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人（組長(zhǎng)）簽字后于起重施工方案一起送交HSE經(jīng)理審批，也可以作為施工方案的附件同時(shí)進(jìn)行審批。
5、執(zhí)行：JHA返回后下發(fā)所在施工班組執(zhí)行。
蘇安起重吊裝公司友情提醒：通過(guò)實(shí)行JHA并采取相應(yīng)防范措施，可以讓每位作業(yè)人員對(duì)自己從事的工作所存在的危險(xiǎn)做到心中有數(shù)，即使有意外情況發(fā)生也能沉著應(yīng)對(duì)，冷靜處理，保障起重作業(yè)順利有序完成。