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山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營(yíng)：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

軸流風(fēng)機(jī)噪聲治理結(jié)果

采取噪聲治理措施前后，大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處噪聲值對(duì)比結(jié)果如圖5 所示。由圖5 可知，治理前后進(jìn)風(fēng)口處噪聲值在各倍頻程處有相似的升降趨勢(shì)。并且，噪聲在63Hz 和125Hz 處均有明顯峰值。治理后進(jìn)風(fēng)口處的噪聲值有明顯降低。在63Hz 處降噪量約30dB,通過(guò)治理前后噪聲的A計(jì)權(quán)測(cè)量值對(duì)比，治理后軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口噪聲降噪量為27dB(A)。

山東冠熙風(fēng)機(jī)所采用的軸流風(fēng)機(jī)彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，針對(duì)該項(xiàng)目中大風(fēng)量軸流風(fēng)機(jī)的噪聲消聲量能夠達(dá)到27dB(A)，并且對(duì)低頻噪聲具有較好的消聲效果。彎頭加折板式消聲器的組合消聲結(jié)構(gòu)，不僅能夠有效的改變氣流流通方向，增加通道長(zhǎng)度，提高空氣動(dòng)力性噪聲的消聲量，而且節(jié)約空間，組合形式靈活，具有廣泛的應(yīng)用前景。

軸流風(fēng)機(jī)在同一轉(zhuǎn)速下，由于動(dòng)葉安裝角的變化，因此其工作范圍是一組特性曲線。由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部流動(dòng)是復(fù)雜的三維黏性流，完全采用實(shí)驗(yàn)方法或三維商業(yè)軟件求解其全工況下的性能費(fèi)時(shí)費(fèi)力且成本較高; 同時(shí)在風(fēng)機(jī)工況改變，需要調(diào)整其轉(zhuǎn)速和動(dòng)葉角度使其滿(mǎn)足風(fēng)壓和效率的要求，因此，快速準(zhǔn)確預(yù)測(cè)出軸流風(fēng)機(jī)在安裝角變化時(shí)的氣動(dòng)性能夠提高縮短設(shè)計(jì)周期和風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率，具有極為重要的工程應(yīng)用價(jià)值。

當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)采用兩種不同的葉片進(jìn)行聲功率級(jí)分析時(shí)，風(fēng)機(jī)的總聲功率級(jí)分布所示，可以反映出風(fēng)機(jī)各位置單位時(shí)間內(nèi)輻射到空間的聲能量。總體而言，風(fēng)機(jī)進(jìn)出口聲功率水平較低，氣流在這兩個(gè)位置穩(wěn)定，幾乎沒(méi)有渦流。軸流風(fēng)機(jī)葉輪位置處的聲功率級(jí)較大，第二葉輪旋轉(zhuǎn)方向與葉輪加速氣流的夾角較大，沖擊較大。氣流比葉輪具有更高的能量，第二葉輪的聲功率級(jí)大于葉輪。除葉片頂部的聲功率級(jí)較高外，葉片非工作面中部的聲功率級(jí)較高，是由于作用在邊界層上的粘性力產(chǎn)生的速度梯度，導(dǎo)致回流，被主流帶走形成較大的能量輻射，w在第二個(gè)葉輪處更明顯。軸流風(fēng)機(jī)葉片穿孔后風(fēng)扇整體聲功率級(jí)的分布。風(fēng)機(jī)前后氣流穩(wěn)定，聲功率級(jí)略低于原葉片，一級(jí)葉輪頂部聲功率級(jí)也略低，減少了葉尖泄漏現(xiàn)象。由于軸流風(fēng)機(jī)渦流的產(chǎn)生和脫落，葉片非工作面輻射的能量基本消失，因?yàn)楣ぷ髅鎯?nèi)的氣流通過(guò)孔流向非工作面，非工作面內(nèi)的氣流獲得能量克服粘性力，抑制了產(chǎn)生和脫落。渦流。同樣，二級(jí)葉輪的聲功率級(jí)也明顯降低，但非工作面的渦流沒(méi)有完全消失?？梢钥紤]改變二級(jí)葉輪的穿孔參數(shù)來(lái)優(yōu)化二級(jí)葉輪的流場(chǎng)。

在軸流風(fēng)機(jī)機(jī)械中，為了防止旋轉(zhuǎn)葉片和固定殼體之間的摩擦，葉片頂部和殼體之間必須有一定的間隙。由于葉尖間隙的存在，不可避免地會(huì)發(fā)生泄漏流。泄漏流與主流相互作用形成的泄漏渦將影響渦輪機(jī)械的內(nèi)部流場(chǎng)和氣動(dòng)性能，尤其是效率、軸流風(fēng)機(jī)噪聲和穩(wěn)定的工作范圍。因此，通過(guò)改變?nèi)~頂間隙形狀，對(duì)葉頂泄漏流進(jìn)行綜合分析，提高渦輪機(jī)械的氣動(dòng)性能具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和工程參考價(jià)值。目前，對(duì)葉尖間隙進(jìn)行了一系列的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬研究，主要集中在葉尖和殼體兩個(gè)方面。對(duì)于葉片頂部，Young等人[4]采用實(shí)驗(yàn)方法研究了單槽、雙槽和上斜面對(duì)渦輪性能的影響。在此基礎(chǔ)上，模擬了軸流風(fēng)機(jī)、類(lèi)型和位置對(duì)軸流風(fēng)機(jī)性能的影響，指出在設(shè)計(jì)流量下，葉頂雙槽結(jié)構(gòu)具有較佳的氣動(dòng)性能，風(fēng)機(jī)效率提高了1.05個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)多級(jí)壓縮機(jī)表明，葉根倒角還可以減小角區(qū)的失速，提高工作范圍。軸流風(fēng)機(jī)帶肩端間隙渦輪的研究表明，壓力側(cè)和吸入側(cè)后緣槽都可以略微增大葉片頂面?zhèn)鳠嵯禂?shù)，但吸入側(cè)后緣槽可以減小間隙的泄漏損失。