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東莞市美迪塑膠顏料有限公司主營(yíng)：色母粒
黑色種與環(huán)氧樹(shù)脂的配對(duì)存在的問(wèn)題

使用某種色種后，制品顯得較易這可能是由于生產(chǎn)廠家所選用的分散劑或助劑質(zhì)量不好造成的擴(kuò)散互溶不良，影響制品的物理機(jī)械性能。按色種說(shuō)明書(shū)上的比例使用后，顏色過(guò)深(過(guò)淺)這個(gè)問(wèn)題雖然簡(jiǎn)單，卻存在著很多可能性，具體為：     1.色種未經(jīng)認(rèn)真試色，顏料過(guò)少或過(guò)多     2.使用時(shí)計(jì)量不準(zhǔn)確，國(guó)內(nèi)企業(yè)尤其是中小企業(yè)隨意計(jì)量的現(xiàn)象大量存在     3.色種與樹(shù)脂的匹配存在問(wèn)題，這可能是色種的載體選擇不當(dāng)，也可能是廠家隨意改變樹(shù)脂品種     4.機(jī)器溫度不當(dāng)，色種在機(jī)器中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。     處理程序：首先檢查樹(shù)脂品種是否與色種匹配、計(jì)量是否準(zhǔn)確，其次調(diào)整機(jī)器溫度或轉(zhuǎn)速，如仍存在問(wèn)題應(yīng)向色種粒生產(chǎn)廠家聯(lián)系。同樣的色種、樹(shù)脂和配方，不同的注塑機(jī)注出的產(chǎn)品為何顏色有深淺?這往往是注塑機(jī)的原因引起的。不同的注塑機(jī)因制造、使用時(shí)間或保養(yǎng)狀況的不同，造成機(jī)械狀態(tài)的差別，特別是加熱原件與料筒的緊貼程度的差別，使色種在料筒里的分散狀態(tài)也不一樣,上述現(xiàn)象就會(huì)出現(xiàn)。     換另一種牌子的樹(shù)脂后，同樣的色種和配方，顏色卻發(fā)生了變化，這是為什么?不同牌號(hào)的樹(shù)脂其密度和熔融指數(shù)會(huì)有差別，因此樹(shù)脂的性能會(huì)有差別，與色種的相容性也會(huì)有差別，從而發(fā)生顏色變化，一般說(shuō)來(lái)，只要其密度和熔融指數(shù)相差不大，那么顏色的差別也不會(huì)太大，可以通過(guò)調(diào)整色種的用量來(lái)較正顏色。色種在儲(chǔ)存過(guò)程中發(fā)生顏料遷移現(xiàn)象是否會(huì)影響制品的質(zhì)量?有些色種的顏料含量(或染料)很高，在這種情況下，發(fā)生遷移現(xiàn)象屬于正常。尤其是加入染料的色種，會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的遷移現(xiàn)象。但這不影響制品的質(zhì)量，因?yàn)?span style="color:red;font-weight:bold;">色種注射成制品后，顏料在制品中處于正常的顯色濃度。

色種粒造粒機(jī)制品分層現(xiàn)象釋疑

據(jù)了解，聚甲醛塑料是繼尼龍之后發(fā)展的又一優(yōu)良樹(shù)脂品種，可廣泛用于在電子電氣、汽車(chē)、建筑和精密儀器等行業(yè)用軸承、齒輪、拉桿及導(dǎo)軌、汽車(chē)車(chē)身、燃油系統(tǒng)配件等。但POM是極易分解的工程塑料之一，在有氧的情況下加熱很容易分解，分解溫度為240°C，分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生。因此在選擇著色劑時(shí)，既要耐高溫，又要防止有的著色劑會(huì)加速POM分解。是配成色種批混使用，減少POM的擠出次數(shù)，從而減少其分解。目前在色種粒造粒機(jī)制備POM色種粒的時(shí)候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等為基體，但這些基體與POM不能很好的相容，會(huì)導(dǎo)致注塑程序的制品有分層現(xiàn)象，若選擇POM為基體，由于添加了大量的著色劑，如果采用普通的單螺桿或者雙螺桿擠出機(jī)，又很難避免基體的分解。 聚甲醛是熱塑性結(jié)晶聚合物，被譽(yù)為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱(chēng)聚氧亞。英文縮寫(xiě)為Ρ0Μ。色種粒造粒機(jī)具有較高的強(qiáng)度的彈性模量，摩擦系數(shù)小，耐磨性能好，還具有高度抗蠕變和應(yīng)力松弛的能力。而且它尺寸穩(wěn)定性好，吸水率很小，所以吸水率對(duì)其力學(xué)性能的影響可以不予考慮。聚甲醛也具有較好的介電性能，在很寬的頻率和溫度范圍內(nèi)，它的介電常數(shù)和介質(zhì)損耗角正切值變化很小。

使用色種塑膠成品制作過(guò)程中出現(xiàn)熔接縫

表觀 在充模方式里，熔接縫是指各流體前端相遇時(shí)的一條線。特別是模具有高拋光表面的地方，制品上的熔接縫很象一條刮痕或一條槽，尤其是在顏色深或透明的制品上更明顯。熔接縫的位置總是在料流方向上。

物理原因

熔接縫形成的地方為熔料的細(xì)流分叉并又連接在一起的地方，典型的是型芯周?chē)娜哿骰蚴褂枚酀部诘闹破?。在?xì)流再次相遇的地方，表面會(huì)形成熔接縫和料流線。熔料周?chē)男托驹酱蠡驖部陂g的流道越長(zhǎng)，形成的熔接縫就越明顯。細(xì)小的熔接縫不會(huì)影響制品的強(qiáng)度。

然而，流程很長(zhǎng)或溫度和壓力不足的地方，充模不滿會(huì)造成明顯的凹槽。原因主要是流體前端未均勻熔合產(chǎn)生弱光點(diǎn)。聚合物內(nèi)加入顏料的地方可能會(huì)產(chǎn)生斑點(diǎn)，這是因?yàn)樵谌∠蛏嫌忻黠@的差異。澆口的數(shù)量和位置決定了熔接縫的數(shù)量和位置。流體前鋒相遇時(shí)的角度越小，熔接縫越明顯。

大多數(shù)情況下，工藝調(diào)試不可能完全避免熔接縫或料流線。所能做到的是降低其亮度，或?qū)⑺鼈円频讲伙@眼或完全看不見(jiàn)的地方

與加工參數(shù)有關(guān)的原因與改良措施見(jiàn)下表：

1、注射速度太低 增加注射速度

2、熔料溫度太低 提高料筒溫度

3、模具表面溫度太低 增加模具溫度

4、保壓太低 增加保壓，盡早進(jìn)行保壓切換

5、澆口位置不合理 重新定位澆口并將其移到不可見(jiàn)的地方

6、料流道處無(wú)排氣孔 排氣孔尺寸應(yīng)符合材料的特性