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監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)可以說我我國最高級(jí)的防護(hù)網(wǎng)之一了，其重要性是不言而喻的。
監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)是普通防護(hù)網(wǎng)的一種升級(jí)產(chǎn)品。采用高強(qiáng)度的刀片刺網(wǎng)與普通防護(hù)網(wǎng)的結(jié)合,促使強(qiáng)度提升了幾個(gè)臺(tái)階。由V型支架立拄，加強(qiáng)型焊接片網(wǎng)，安全防盜連接件和刀片刺網(wǎng)組成。
什么是刀片刺網(wǎng)呢？刀片刺網(wǎng)是一種新型防護(hù)網(wǎng),由銳利尖角鍍鋅鋼板或不銹鋼薄板做刀片,鋼絲做芯線組合而成的防護(hù)器材。主要是為了防止犯人潛逃的一種防護(hù)措施。
監(jiān)獄防護(hù)網(wǎng)具有以下特點(diǎn)：美觀、實(shí)用、方便運(yùn)輸和便于安裝；可以在安裝時(shí)地形適應(yīng)地形，與立柱連接位隨地面起伏可上下調(diào)整；超粗絲徑，超密網(wǎng)格，可以防剪切、攀爬，抗腐蝕能力強(qiáng)，安全使用壽命長；在機(jī)場護(hù)欄網(wǎng)的橫向加裝四道折彎加強(qiáng)筋，在整體成本增加不多的同時(shí)，使網(wǎng)面強(qiáng)度和美感顯著增加，是目前國內(nèi)外最受歡迎的防護(hù)網(wǎng)之一。
規(guī)格：1.立柱：50mm X 100mm X 3mm 表面為熱鍍鋅后浸塑。
2.鋼網(wǎng)邊框：35mm X 35mm X 3mm 表面為熱鍍鋅扣浸塑。
3.鋼網(wǎng)： 20mm X 70mm X 4mm 表面為熱鍍鋅后靜電噴塑。

公路邊坡防護(hù)網(wǎng)：網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制，對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng)，具有其他結(jié)構(gòu)隔離柵無法比擬的優(yōu)點(diǎn)。

高速公路兩邊使用公路邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性：

1、公路兩側(cè)的邊坡太陡；

2、坡腳長時(shí)間的被水沖洗，十分的不穩(wěn)；

3、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

4、路基下的地基為不穩(wěn)定的自然滑動(dòng)體；

5、在修建公路時(shí)采用了錯(cuò)誤的傾斜層次的方法來填筑路堤；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到破壞，

特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動(dòng)，使得公路被破壞或造成安全問題，公路邊坡防護(hù)網(wǎng)是解決這一問題的關(guān)鍵。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會(huì)泛起滑坡。

防護(hù)網(wǎng)有主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：

主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。

具有高柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化等特點(diǎn)。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)：

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、（需攔截小塊落石時(shí)附加一層鐵絲格柵）、固定系統(tǒng)（錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩）減壓環(huán)和鋼柱四個(gè)主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個(gè)整體，對(duì)所防護(hù)的區(qū)域形成面防護(hù)，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，起到邊坡防護(hù)作用。

材質(zhì)：鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。

產(chǎn)品特性：系統(tǒng)的柔性和攔截強(qiáng)度足以吸收和分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖擊動(dòng)能,消能環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。