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羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)的故障問(wèn)題有噪音越來(lái)越大、壓力降低、風(fēng)量偏小，這是羅茨風(fēng)機(jī)廠家的故障問(wèn)題，對(duì)于使用后期的羅茨風(fēng)機(jī)表現(xiàn)尤為明顯。造成這些故障的 主要原因是什么呢？

一、風(fēng)量偏小 。

     風(fēng)量偏小和羅茨風(fēng)機(jī)的間隙也很大的原因，間隙增大，內(nèi)泄漏嚴(yán)重，就會(huì)產(chǎn)生風(fēng)量減小的情況。同樣道理，在輸送氣體的過(guò)程中，如果管道出現(xiàn)泄漏，也會(huì) 產(chǎn)生風(fēng)量減小的表象。風(fēng)量偏小還有可能是因?yàn)楣艿雷枞?，管道阻塞通常與高壓、溫度高并發(fā)，為防止管道阻塞的情況，定期檢查羅茨風(fēng)機(jī)的是非常有必要 的。

二、噪音增大的原因

     羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過(guò)10年左右，整體緊湊性下降，螺栓松動(dòng)、消聲器老化、各個(gè)零配件之間間隙誤差增大，造成羅茨風(fēng)機(jī)的噪音越來(lái)越大。

三、壓力降低.

     羅茨風(fēng)機(jī)壓力降低的主要原因?yàn)椋洪g隙增大，葉輪與葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間間隙增大，羅茨風(fēng)機(jī)為強(qiáng)制性氣體輸送設(shè)備，羅茨風(fēng)機(jī)所 呈現(xiàn)的壓力為前方阻力，也就是我們常說(shuō)的背壓。間隙的增大會(huì)導(dǎo)致氣體回流嚴(yán)重（內(nèi)泄漏增大），造成所負(fù)壓降低，產(chǎn)生壓力降低的表象。壓力降低的其他原 因：密封性降低，不管是羅茨風(fēng)機(jī)還是管道，如果存在有氣體泄漏的情況，都會(huì)影響到羅茨風(fēng)機(jī)的壓力值，泄漏嚴(yán)重，壓力自然達(dá)不到額定標(biāo)準(zhǔn)。

      羅茨風(fēng)機(jī)壓力降低常有其他故障引起，在使用過(guò)程中，如果存在有壓力降低偏大的情況，要及時(shí)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行修復(fù)，保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修檢修規(guī)則

1.根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的故障分析，確定檢修的部位及范圍，預(yù)備可能需要更換的零部件，以避免操作上的盲目性，力求簡(jiǎn)便、合理，做到該檢修的都檢修、不必拆卸的就不拆卸。  

2.根據(jù)零件的構(gòu)造，準(zhǔn)備合適的檢修工具和量具。對(duì)齒輪、聯(lián)軸器和皮帶輪等，應(yīng)采用專用拆輪器（俗稱拉馬）進(jìn)行拆卸。對(duì)于螺栓、螺母等零件，應(yīng)選用規(guī)格合適的板手進(jìn)行拆卸或緊固。這樣不但可 以提高檢修效率，而且有助于保證檢修質(zhì)量。

3.根據(jù)鼓風(fēng)機(jī)的質(zhì)量狀況，制定檢修方案，包括主要零件修理工藝和裝配方法。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件或委托修理的實(shí)際條件，估計(jì)修理后能達(dá)到的修復(fù)精度，提出相應(yīng)的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.落實(shí)安全措施。檢修開(kāi)始前，應(yīng)在電氣技術(shù)人員配合下按有關(guān)規(guī)程切斷電源，掛上“禁止合閘”標(biāo)牌，并制定專人進(jìn)行管理。對(duì)于輸送煤氣或其他易燃、易爆、有害氣體的鼓風(fēng)機(jī)，檢修前將管道上靠 近鼓風(fēng)機(jī)的閘閥關(guān)死，必要時(shí)應(yīng)堵上盲板。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承拆卸講解！
今天小編給大家整理的還是在拆卸部分的文章講述，我們?cè)诓鹦读_茨鼓風(fēng)機(jī)的軸承的時(shí)候！一定一次能夠拆好，所以用戶可以通過(guò)本章的介紹方便用戶在后期的拆卸中減少問(wèn)題！
1.拉力拆方法軸承的拆卸,-般是從拆卸軸承座開(kāi)始的。軸承座法蘭上通常留有2~4個(gè)專gong拆卸時(shí)使用的工藝螺孔。拆卸時(shí)，先拆去軸承座與墻板間的聯(lián)接螺栓,然后往工藝螺孔中旋人螺釘，隨即可將軸承座從墻板結(jié)合面上頂開(kāi)。在軸承座的拖動(dòng)下,軸承外圈向外移動(dòng)，隨軸承座一道被拆卸下來(lái)。軸承內(nèi)圈是否隨外圈一起移動(dòng)、也被拆卸下來(lái),則與軸承的結(jié)構(gòu)型式有關(guān)。
(1)深溝球軸承、調(diào)心滾子軸承、角接觸球軸承均為雙向不可分離型軸承，其外圈總是拖著內(nèi)圈一齊移動(dòng)[圖];內(nèi)圈帶單擋邊(或外圈帶單擋邊)的圓柱滾子軸承為單向可分離型軸承，當(dāng)擋邊裝在軸承座里側(cè)時(shí)均勻分布到滾道的各個(gè)部位，而不是集中變形。為避免軸承損壞拆卸時(shí)應(yīng)緩慢地盤
(2)雙向可分離型軸承，比如圓柱滾子由于軸本與軸為過(guò)監(jiān)配合這樣喬卸。滾動(dòng)體不子軸承[圖10-3在少數(shù)接觸動(dòng)轉(zhuǎn)子,使內(nèi)、內(nèi)外圈滾圖將通過(guò)滾點(diǎn)上。3Cc],其外圈外圈作謙動(dòng)體帶動(dòng)內(nèi)圈道移動(dòng)。道都有緩慢的相對(duì)旋轉(zhuǎn)，以便將負(fù)荷可能因受力而發(fā)生永jiu承座-道拆卸下來(lái)之后內(nèi)圈仍然留在軸上。此時(shí)，可以將拉馬構(gòu)在內(nèi)上絲桿，使內(nèi)圈逐步向外移動(dòng)，最終將它拆卸下來(lái)。上,用絲桿頂著軸端中心孔,，慢地旋動(dòng)對(duì)于留在軸承座里面的外圍，由于兩者配合較松，一般為間票配合或過(guò)渡配合，因此很容易進(jìn)行拆卸。一般，將軸承座法蘭口向下,用銅棒敲擊
2.加熱拆卸法  其尾端。，就可使外圓報(bào)落下來(lái)。如果軸承尺寸較大，為易于拆卸,可對(duì)內(nèi)圈進(jìn)行加熱。加熱前,用石棉繩或濕布把靠近軸承的軸面隔離開(kāi)來(lái)，然后將加熱到100左右的熱油澆到軸承內(nèi)圈上,使其內(nèi)孔脹大。從開(kāi)始燒油起，經(jīng)過(guò)3min左右、最duo不超過(guò)5min,就要立即開(kāi)始拆卸。否則，熱量傳到軸上，軸膨脹起來(lái),拆卸就困難了。
3.特殊拆卸法
有些情況下,軸承需要采用特殊方法進(jìn)行拆卸。
(1)如果軸承內(nèi)圈與軸的配合都位銹死，用上述方法難以拆卸，可以先將銹死部位置于煤油中浸泡10h左右，然后再用常規(guī)方法進(jìn)行拆卸。
(2)如果軸承已經(jīng)損壞,不打算繼續(xù)使用，而內(nèi)圈又拆不下來(lái),這時(shí)可以用鑿子在內(nèi)圈表面上鑿開(kāi)一個(gè)缺口,然后用手錘輕擊內(nèi)圈,使之碎落。