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是針對(duì)目前市場(chǎng)上主流的導(dǎo)軌廠家（THK IKO NSK NB PMI HIWIN REXROTH INA ROLLON ABBA SCHNEEBERGER TBI CPC SBC SKF ITEM Nanjing-Gongyi適用導(dǎo)軌寬度3mm--125mm,適用光軸直徑5mm--60mm)等開(kāi)發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品適合于滑臺(tái)的固定，定位及防止振動(dòng)，導(dǎo)軌剎車(chē)器的停止或防止Z軸的掉落等用途，也可使用為緊急用剎車(chē)等功能,如有疑問(wèn)請(qǐng)致電武漢朗行科技公司咨詢(xún)。

鉗制——將導(dǎo)軌側(cè)面或溝底箝制，因接觸面不會(huì)與導(dǎo)軌的轉(zhuǎn)動(dòng)溝接觸到，不會(huì)影響直線導(dǎo)軌的精度。

常開(kāi)——所謂常開(kāi)，即未供應(yīng)空壓或油壓時(shí)，其箝制結(jié)構(gòu)式呈開(kāi)放狀態(tài)。即常時(shí)開(kāi)的導(dǎo)軌剎車(chē)器因空壓或油壓的供給后，才對(duì)直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部分進(jìn)行箝制的動(dòng)作。

 常閉——所謂常閉，即未供應(yīng)空壓或電源時(shí)，因彈簧的作用力對(duì)直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌部分進(jìn)行箝制的動(dòng)作。即常閉的導(dǎo)軌剎車(chē)器在空壓或油壓供給后，箝制結(jié)構(gòu)才呈開(kāi)放狀態(tài)。

導(dǎo)軌剎車(chē)器控制方式有4種：空壓，油壓，電動(dòng)，手動(dòng)，

空壓——MK MKS MKR MKRS MBPS LKP LKPS UBPS LBPS MCP MCPS RBPS TPS

液壓——KWH  KBH  KBHS LBHS

電動(dòng)——LCE LKE

手動(dòng)——HK miniHK HKR HKL HKC

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