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邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
軌距拉桿的生產(chǎn)技術(shù)要求

  

  鐵路車輛配件螺旋道釘?shù)纳a(chǎn)技術(shù)要求說明：

    螺旋道釘?shù)牟牧蠟镼235-A鋼，技術(shù)要求應(yīng)符合GB700的規(guī)定。

    螺旋道釘上部螺紋為M24，基本尺寸應(yīng)符合GB196的規(guī)定，螺紋公差按GB197中規(guī)定的8g制造。

    螺旋道釘下部螺紋為特M25.6×6—d24.0/25.6螺紋，牙高為3.25—00.25mm。

    螺旋道釘末端按GB2的規(guī)定制造。

    螺旋道釘圓臺表面的鍛造爆裂裂縫不允許延伸到桿身。

    螺旋道釘上部螺紋不允許有妨礙螺紋量規(guī)自由旋入的碰傷和毛刺，不允許有影響使用的雙牙尖、劃痕和絲扣不完整。

多年來我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽(yù)稱號。        

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

絕緣軌距拉桿的重要性

 

軌距拉桿是連接兩個軌道和一個軌道的拉桿，以提高軌道的橫向穩(wěn)定性和軌道保持軌距的能力。有些線路的軌道電路是由儀表桿之間的絕緣部件隔開的。軌距拉桿是鐵路線路的重要組成部分。如果軌距拉桿嚴(yán)重缺失而軌距發(fā)生偏差，列車就會跑到這一節(jié)，輕則脫軌，重則會造成列車顛覆，后果不堪設(shè)想。

    絕緣軌距拉桿廠家指出按其規(guī)格可分為600個、762個、900個、1450個、20個、22個、32個、36個等。異形拉桿可定制。規(guī)格拉桿按材質(zhì)分為普通規(guī)格拉桿和絕緣規(guī)格拉桿。絕緣拉桿是用于中間絕緣的，以保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通軌距拉桿一般轉(zhuǎn)彎或道岔面積。拉桿的拉力是用來防止機(jī)車通過時鋼軌向外擴(kuò)張的。鋼軌用拉桿固定，使機(jī)車安全通過。

    其實說明一點，不僅僅是拉桿，還是道岔產(chǎn)品，在實際應(yīng)用中，對于不同的場合和應(yīng)用環(huán)境，所選擇的型號也不同，所以正確選擇正確的產(chǎn)品更為重要。當(dāng)然，產(chǎn)品在應(yīng)用過程中，也不斷地發(fā)現(xiàn)新的問題來解決問題，這樣才會有更多符合市場需求的產(chǎn)品。量規(guī)拉桿廠家能做的就是在目前，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求，生產(chǎn)出高質(zhì)的產(chǎn)品。

    

多年來我固磐公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽(yù)稱號。        

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軌距拉桿出現(xiàn)磨損解決方案

  

軌距拉桿是鐵路線路的重要組成部分，如果缺少軌距桿是嚴(yán)重的，線路的軌距偏差，列車到這一段，輕脫軌、重脫軌都會造成列車顛覆，其后果是不可想象的。一般由鋼或鑄鐵,在長期使用過程中,因為有不同程度的兩個接觸表面之間的摩擦,會導(dǎo)致不同程度的劃傷和應(yīng)變表面的鐵路,嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率,面對這種情況,我們應(yīng)該如何處理?

軌距拉桿是一根在鋼軌底部連接兩根鋼軌的拉桿，為了提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道對軌距的維護(hù)能力.軌距拉桿廠家指出傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法通常采用金屬板貼面或更換方法，但它需要大量的加工制造和手工刮磨，修補(bǔ)需要較多的工序和較長的時間。目前，聚合物復(fù)合材料可以用來解決機(jī)床導(dǎo)軌的劃痕和應(yīng)變問題。

    由于該材料具有優(yōu)異的附著力、抗壓強(qiáng)度、耐油性、耐磨性，可為構(gòu)件提供長期的保護(hù)層。只需幾個小時就可以修復(fù)軌道損壞的部分并投入使用。

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