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造成減速機漏油是什么原因

1減速機內外產生的壓力差

在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據波義耳—馬略特定律，隨著運轉時間的加長，減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱體內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

2減速機結構設計不合理或加工存在問題

設計的減速機沒有通風罩或窺視孔蓋上無透氣塞；軸封結構設計不合理，采用油溝、氈圈式軸封結構，由于毛氈的補償性能極差，導致密封在短時間內即失效；油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，鑄件未消除內應力，導致變形產生間隙從而發(fā)生漏油現象；存在砂眼、夾渣、氣孔、裂紋等缺陷。或許是加工精度不良引起的漏油，

3加油量過多

減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

4安裝和檢修工藝不當

安裝精度不高引起的漏油。伺服行星減速機在啟動時承受巨大的動載荷,一旦減速機的安裝精度達不到標準要求,將導致減速機底座螺栓松動,從而加劇減速機的振動,使減速機高、低速軸孔處的密封圈磨損加劇,使?jié)櫥土鞒?。同時設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等，也會引起漏油。

重點注意使用減速機哪幾點

現在減速機已經被廣泛在各個行業(yè)中運用，那么企業(yè)就會更加關注如何使用好，延長壽命，其中增加穩(wěn)定性，就是對它好的愛護了，下面吉創(chuàng)行星減速機廠家來說一下，關于使用減速機要注意哪幾點：

1、減速機一定要裝置通氣帽再使用前需要把高的位置的梗塞換上排氣螺塞，確保減速機使用的時候排出體內氣體。如果沒有及時進行改換，減速機長時間的運轉，因此就會導致減速機內的氣體把油封脹壞，而導致減速機出現漏油。

2、精密行星減速機嚴禁錘擊減速機的輸出軸上加裝,聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯合件時不可采用直接錘擊的辦法，因減速機的輸出軸構造不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯合件。

3、精密行星減速機及時改換光滑油，特別留意需要我們去注意的就是換油，減速機在使用300小時左右需要及時改換光滑油，之后就需要每隔1500小時左右進行改換光滑油。還有就是在工作環(huán)境比較惡劣而且溫度高以及粉塵大的地方需要每隔半個月對于光滑油進行一次檢查，發(fā)現光滑油如果出現污物就需要更換光滑油，需要保持光滑油的清潔，并且延長減速機使用的壽命。

如何減少減速機發(fā)生故障的方法

1、將減速機所有電機主軸兩側的滾珠軸承全部更換為專用尼龍?zhí)?，可消除軸承斷裂散架情況的發(fā)生

2、加裝防松裝置。將2mm×20mm的鐵板加工成圓箍，對182臺電機的減速機彈簧壓帽用鐵箍包住并用螺釘擰緊，這樣減速器彈簧壓帽螺堵就不會松脫。

3、更換加厚聯軸器，減小減速機其與主軸間隙。對全場182臺電機的連軸器進行更換，并定期檢查。

4、組織職工對行星減速器的日常保養(yǎng)、集中檢修程序和質量標準進行專題學習，并利用編組停輪時間進行實作演練，檢查是否符合標準化作業(yè)程序規(guī)定標準。

5、更換粗螺釘并增加螺釘數量。將原來電機凸輪盒的4條5mm螺釘取下，在底座上重新打孔攻絲，更換為6mm螺釘，并在凸輪盒兩側增加2條螺釘，這樣使主軸不再竄動，保證了凸輪接點接觸良好。