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所謂的“四兩撥千斤”吊裝法，指的就是設(shè)備吊裝進(jìn)向。設(shè)備吊裝進(jìn)向，是設(shè)備進(jìn)至安裝地點(diǎn)的路線和在吊裝地點(diǎn)的方位。設(shè)備吊裝進(jìn)向是一件很重要的工作，若處理不當(dāng)，會(huì)帶來不應(yīng)有的麻煩。因此，在設(shè)備搬運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)之前，必須進(jìn)行周密細(xì)致的考慮。
設(shè)備吊裝進(jìn)向由吊裝方法、平面布置方式?jīng)Q定，還與工藝管口方位有關(guān)，如果設(shè)備進(jìn)向已確定，但管口方位不對(duì)，應(yīng)將設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)使其符合要求。設(shè)備吊點(diǎn)如采用吊耳，應(yīng)在設(shè)備進(jìn)向和管口方位確定后再焊接。對(duì)于不允許焊接吊耳的設(shè)備，應(yīng)在訂貨時(shí)提出由制造廠焊接吊耳，此項(xiàng)工作應(yīng)在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)給予考慮。設(shè)備進(jìn)入吊裝位置是一項(xiàng)比較困難的工作，特別是當(dāng)場(chǎng)地窄小時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)向更為困難。為了解決設(shè)備的轉(zhuǎn)向問題，可以采用安裝轉(zhuǎn)盤的方法。
設(shè)備安裝轉(zhuǎn)盤用大型吊車吊裝（或抬吊），撤出墊木落于轉(zhuǎn)盤座上，如果吊車能力不夠，可以采用分頭間歇吊裝撤出墊木，但每次撤出墊木高度不宜太大，防止設(shè)備產(chǎn)生過大的水平推力。還可以采用千斤頂頂升撤出墊木安裝轉(zhuǎn)盤，頂升時(shí)要防止設(shè)備偏轉(zhuǎn)，撤出墊木時(shí)要逐層撤出，直到設(shè)備落于轉(zhuǎn)盤鞍座上。
轉(zhuǎn)盤安裝位置應(yīng)為設(shè)備重心的地方，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用鋼絲繩滑車組牽拉，動(dòng)作要平穩(wěn)，快到位時(shí)要慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證吊裝設(shè)備方位準(zhǔn)確。

大型設(shè)備吊裝對(duì)于任何一個(gè)設(shè)備吊裝公司都是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，挑戰(zhàn)公司的安全管理工作、吊裝裝備以及技術(shù)儲(chǔ)備。但是蘇州起重吊裝公司發(fā)現(xiàn)，很多公司在進(jìn)行大型設(shè)備吊裝的時(shí)候，容易忽略三個(gè)非常關(guān)鍵的要素，分別是地基、吊耳以及溜尾吊。
蘇安設(shè)備吊裝搬運(yùn)公司是一家專業(yè)從事設(shè)備吊裝、設(shè)備搬運(yùn)以及安裝的企業(yè)，完成過大量的大型設(shè)備吊裝任務(wù)。
根據(jù)蘇安吊裝搬運(yùn)公司的經(jīng)驗(yàn)，很多大型設(shè)備吊裝安全事故的發(fā)生，都是由地基問題引發(fā)的。一般來講，設(shè)備搬運(yùn)公司在制定設(shè)備搬運(yùn)方案之前，都需要派出專人到設(shè)備搬運(yùn)場(chǎng)地進(jìn)行考察，根據(jù)搬運(yùn)裝備的噸位，對(duì)搬運(yùn)場(chǎng)地進(jìn)行處理。另外，如果在設(shè)備搬運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)地基存在問題，可以使用路基板進(jìn)行鋪設(shè)，保證吊裝工作中，裝備不會(huì)出現(xiàn)傾覆的情況。
其次是吊耳，吊耳是大型設(shè)備吊裝中的受力部件。通常的搬運(yùn)設(shè)備會(huì)自身帶有吊耳，設(shè)備搬運(yùn)之前，只需要對(duì)吊耳的質(zhì)量以及受力程度進(jìn)行檢查即可。如果設(shè)備本身沒有吊耳，需要進(jìn)行制作，抑或是將設(shè)備裝箱然后進(jìn)行吊裝。這里需要提醒的一點(diǎn)是，蘇州起重吊裝公司在制作吊耳的時(shí)候，需要根據(jù)設(shè)備的圖紙進(jìn)行制作，吊耳的制作材料以及形狀、安裝地點(diǎn)，也按照?qǐng)D紙進(jìn)行。
后一個(gè)要素是溜尾吊。工廠設(shè)備內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備很少用到溜尾吊，但是大型設(shè)備吊裝需要使用溜尾吊。起重吊裝公司尤其是需要將大型設(shè)備從倒立狀態(tài)豎起來的時(shí)候，必須使用溜尾吊，一方面能夠保證吊裝安全，另一方面也能提高吊裝的效率。

在起重機(jī)論壇中，經(jīng)常會(huì)有起重機(jī)駕駛?cè)藛T抱怨吊裝場(chǎng)地狀況差，如泥濘場(chǎng)地等等。問題來了：為什么不讓業(yè)主先行平整場(chǎng)地再進(jìn)行吊裝作業(yè)呢？理由很多，例如市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、平整場(chǎng)地需要費(fèi)用等等。那么，蘇安吊裝公司不妨就事論事，看看在“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝，應(yīng)該掌握哪些技巧。
在將技巧之前，蘇州吊裝搬運(yùn)公司首先需要申明的一點(diǎn)是：“爛場(chǎng)地”進(jìn)行吊裝作業(yè)是存在危險(xiǎn)性的。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)性
爛場(chǎng)地?zé)o非兩種。一種是場(chǎng)地不平整。在這種場(chǎng)地中進(jìn)行吊裝，起重機(jī)往往不能平穩(wěn)就位，如果不采取措施，會(huì)導(dǎo)致在吊裝過程中，起重機(jī)傾覆。還有一種就是不結(jié)實(shí)的場(chǎng)地，例如泥巴場(chǎng)地，這種場(chǎng)地導(dǎo)致吊裝作業(yè)中，各個(gè)支腿的受力不均勻，某些支腿受力過重，可能會(huì)彎曲。
爛場(chǎng)地吊裝作業(yè)的技巧
技巧一：修整場(chǎng)地。如果是爛場(chǎng)地，設(shè)備搬運(yùn)公司可要求客戶先行對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整。如果客戶不答應(yīng)，如果能夠承擔(dān)費(fèi)用，蘇州吊裝搬運(yùn)公司可進(jìn)行場(chǎng)地平整。平整之后再進(jìn)行吊裝作業(yè)。
技巧二：優(yōu)先選用履帶吊
從場(chǎng)地適應(yīng)能力上看，履帶吊對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)能力優(yōu)于汽車吊。以泥濘場(chǎng)地來說，汽車吊會(huì)陷入其中，但是履帶起重機(jī)則不會(huì)陷入。所以，在爛場(chǎng)地施工，應(yīng)該優(yōu)先選優(yōu)履帶吊。
技巧三：增加支腿提升高度
在爛場(chǎng)地，如果支腿過低，會(huì)造成輪胎接觸地面，甚至壓壞輪轂，所以，支腿的提升高度要高于平時(shí)。另外，泥濘的場(chǎng)地，打開支腿會(huì)遇到困難，可以借助鐵鍬等工具，蘇安吊裝公司應(yīng)適當(dāng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行修正，以便于支腿打開。