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快速啟動對于在家中更換了發(fā)光二極管燈管的車主來說，他們應該知道發(fā)光二極管燈管的啟動速度要比傳統(tǒng)的熒光燈管或鎢絲燈泡快得多。當通電時，幾乎所有的燈都會亮起，并且亮度將達到非常高的水平，而沒有像熒光燈管那樣的預熱時間。當進入相對黑暗的隧道時，應用這種特性的發(fā)光二極管頭燈泡更有助于駕駛安全，特別是對于配備自動感應前照燈的車輛。所以，車主在行車過程要多注意閃光指示燈的閃爍頻率變化,如果出現(xiàn)以上的現(xiàn)象，則表明閃光燈出故障了。前照燈立即完全點亮的效果，或者前方有閃爍的前照燈時，是充分發(fā)揮發(fā)光二極管照明優(yōu)勢的好時機，可以快速照亮前方道路或提醒前方路人注意。 發(fā)光二極管燈泡的啟動速度比傳統(tǒng)鎢絲燈泡甚至高密度放電燈快得多。通電時，它們幾乎完全點亮。他們會對進入隧道或閃爍的前燈做出更快、更迅速的反應，還會對駕駛安全起到積極的作用。

LED大燈的功率一般在20w-40w之間，因此，實際上LED大燈大約發(fā)出達到2000-4000流明的亮度，可是實際上很多標稱的40w-50w的LED燈泡都是虛標的，不是說不能達到這么大的功率，而是如果達到這么大的功率其散熱就成為一個很大問題，LED在工作時的熱量需要及時散去，否則瞬間就會燒毀，大功率LED的散熱方案成本很高。但由于LED光源尺寸小、耗電量小的特點，建議題主從汽車內(nèi)飾等方面進行研究開發(fā)應當會更有成效，也更容易規(guī)避政策風險。因此實際上LED大燈亮度有可能比氙氣大燈低一些，但是也有可能高。

這也是一個我們經(jīng)常忽略的問題。過去，大多數(shù)鹵素燈不需要太多的關注，但是現(xiàn)在，發(fā)光二極管光源的使用率已經(jīng)逐漸超過鹵素燈，這個問題將會越來越明顯。2、能快速識別轉向燈是否有故障轉向燈分為有觸點式的閃光器和無觸點式的閃光器。例如，許多人喜歡藍色技術的高色溫(高色溫、較長波長、較冷的光)，但高色溫會直接影響雨霧天氣的穿透率，尤其是霧天氣的照射能力會下降，過冷光對一只眼睛不是很友好，這可以參考手機的護眼模式來溫暖色溫。在發(fā)光二極管照明中，公眾做得相對柔和，對人眼更友好，提高了雨霧天氣的穿透力。