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山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

液壓潤滑站故障分析及處理措施。液壓潤滑站由油箱、油泵裝置、濾油器、冷卻器、儀表、管路、閥門等組成。油站漏油或調(diào)節(jié)油壓不穩(wěn)定，不僅影響風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)性能，而且危及排風(fēng)機(jī)的安全。容易發(fā)生的主要故障有：

1）供油壓力達(dá)不到要求：主要原因是單向閥泄漏，油流短路，導(dǎo)致壓力無法維持，應(yīng)檢查并清洗相應(yīng)的單向閥；

2）機(jī)油溫度偏高：主要原因是溫度控制閥的合理選擇，導(dǎo)致冷卻器不能發(fā)揮應(yīng)有的作用，冷卻效果差，油溫高。當(dāng)出現(xiàn)這種問題時(shí)，可以檢查溫控閥的參數(shù)，一般應(yīng)為29-41攝氏度。

3）接頭漏油：由于導(dǎo)管架安裝不到位，應(yīng)按要求預(yù)縮。管頭應(yīng)伸出5-10 mm，端面應(yīng)平直。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中常見問題的處理措施（1）風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的振動(dòng)問題。振動(dòng)是風(fēng)機(jī)運(yùn)行中固有的，只要排風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。如果振動(dòng)控制在一定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，并能安全地用于風(fēng)機(jī)，則振動(dòng)可視為正常運(yùn)行現(xiàn)象。但當(dāng)振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成一定的損壞，甚至造成嚴(yán)重的安全事故。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中振動(dòng)測(cè)量一般有兩種形式：振動(dòng)速度（V），用mm/s表示，振動(dòng)振幅（S），用mm表示。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，振動(dòng)是以振動(dòng)速度來評(píng)價(jià)的，但有些國家仍然采用振動(dòng)幅度評(píng)價(jià)法，這兩種方法都可以用振動(dòng)測(cè)量儀來測(cè)量。

為了探索大負(fù)荷大流量風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵氣動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)和內(nèi)部流動(dòng)機(jī)理，本文設(shè)計(jì)了一臺(tái)排風(fēng)機(jī)，其壓力比為1.20，負(fù)荷系數(shù)為0.83。詳細(xì)研究了流量系數(shù)、反力等設(shè)計(jì)參數(shù)的影響規(guī)律，給出了相應(yīng)的選擇原則。分析了葉片負(fù)荷調(diào)節(jié)、葉片彎曲和葉片端部彎曲對(duì)葉柵流動(dòng)、級(jí)匹配和級(jí)性能的影響，給出了高負(fù)荷軸流風(fēng)機(jī)三維葉片設(shè)計(jì)的基本原則。同時(shí)，開發(fā)了S1流面協(xié)同優(yōu)化方法，取得了較好的效果。降低了定子損耗，增大了風(fēng)機(jī)裕度。高壓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)通常采用離心風(fēng)機(jī)，但離心風(fēng)機(jī)存在迎風(fēng)面積大、流量小、效率低等缺點(diǎn)。針對(duì)大流量、高壓力比、率的設(shè)計(jì)要求，如何完成單級(jí)軸流設(shè)計(jì)成為研究的重點(diǎn)。長期以來，軸流風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方法得到了發(fā)展。從孤立葉型法、葉柵法、降功率法到目前廣泛采用的準(zhǔn)三維、全三維氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法，甚至到S1流面葉型優(yōu)化[6]、三維葉型優(yōu)化、排風(fēng)機(jī)三維葉型技術(shù)，已經(jīng)有了大量的研究工作。用于提高設(shè)計(jì)方法的準(zhǔn)確性和快速性。以率、高負(fù)荷為設(shè)計(jì)目標(biāo)，通過合理選擇總體參數(shù)，優(yōu)化了排風(fēng)機(jī)流面葉片的初步設(shè)計(jì)和三維疊加，實(shí)現(xiàn)了軸流風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)設(shè)計(jì)。

根據(jù)以往對(duì)排風(fēng)機(jī)亞音速定子葉片的研究，前緣彎曲用于匹配迎角[20]，根部彎曲高度為20%，端部彎曲角度為20，頂部彎曲高度為30%，端部彎曲角度為40，如圖18左側(cè)所示。彎曲高度和彎曲角度的選擇是基于流入流的流動(dòng)角度條件：如圖5中藍(lán)色箭頭所示，定子葉片的流入角度受上游動(dòng)葉片的影響，靠近端壁有兩個(gè)不符合主流分布趨勢(shì)的區(qū)域，而彎曲高度末端彎板的T應(yīng)覆蓋與流動(dòng)角度匹配的區(qū)域；末端彎板角度的選擇基于區(qū)域和主流流動(dòng)角度之間的差異。

根據(jù)前面的研究，排風(fēng)機(jī)前緣彎曲的定子葉片可以有效地消除流入攻角，但葉片的局部端部彎曲會(huì)導(dǎo)致葉片局部反向彎曲的形狀效應(yīng)。在保證端部攻角減小的同時(shí)，定子葉片端部的阻塞量增大，損失增大。在端部彎曲建模的基礎(chǔ)上，適當(dāng)疊加葉片正彎曲建模，可以減小端部攻角，保證定子葉片和級(jí)間的有效流動(dòng)。通過實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)的方法，得到了合適的前彎參數(shù)：排風(fēng)機(jī)彎曲高度60%，輪轂彎曲角度40，翼緣彎曲角度20，基本符合以往研究得出的彎曲葉片設(shè)計(jì)參數(shù)選擇規(guī)則。不同葉柵的吸力面徑向壓力梯度和出口段邊界層邊界的徑向壓力梯度可以很好地進(jìn)行比較。在帶端彎和正彎葉片的三維復(fù)合葉片表面，存在兩個(gè)明顯的徑向壓力梯度增大區(qū)域，形成從端彎到流道中徑的徑向力，引導(dǎo)排風(fēng)機(jī)葉片表面邊界層的徑向重排。從出口段附面層的邊界形狀可以看出，復(fù)合三維葉片試圖使葉片的徑向附面層均勻化，消除了葉片角部區(qū)域的低能流體積聚，對(duì)提高葉片邊緣起到了明顯的作用。