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小型挖掘機

誤區(qū)1：冷卻水過早或未放置

      后果：在爆裂或收縮過程中發(fā)動機體出現(xiàn)裂縫

      熄火前，以怠速運轉。當冷卻水的溫度降至60℃以下時，水不熱，然后釋。如果冷卻水過早釋放，當溫度高時，小型挖掘機機體會被冷空氣突然收縮。出現(xiàn)裂縫。當水被釋放時，體內剩余的水應該完全排出，以防止冰膨脹并導致身體爆裂。

誤區(qū)2：燃料使用不當：減少發(fā)動機壽命并增加損壞的可能性。

      冬季低溫使柴油流動性變差，粘度增加，不易噴霧，導致霧化不良，燃燒惡化，導致小挖機柴油的動力和經濟性能下降發(fā)動機。因此，冰點應該低，冬季防火性能要好。輕柴油。通常，柴油發(fā)動機的凝固點應低于7-10°C的局部溫度。

誤區(qū)3：從明火開始

      后果：在最壞的情況下燒毀挖掘機，損壞發(fā)動機

      不能除去空氣過濾器，用柴油點燃棉紗，使點火材料置于進氣管內，開始燃燒。這樣，外部的多塵空氣將直接吸入氣缸而不會過濾。導致活塞，氣缸等異常磨損，嚴重影響柴油機工作粗糙，損壞機器。

誤區(qū)4：啟動方法不正確

      結果：小型挖掘機嚴重損壞

      在冬季，一些司機可以快速啟動柴油發(fā)動機，通常使用非正常啟動方法的無水啟動（首先啟動，然后添加冷卻水）。這種做法會對機器造成嚴重損壞，應予以禁止。正確的預熱方法是：首先蓋上水箱上的保溫罩，打開排水閥，連續(xù)向水箱注入60-70°C的清潔軟水，并觸摸流出排水閥的水，感受到熱的感覺，然后關閉排水閥。在水箱中注入90-100°C的清潔軟水并搖動曲軸，以便在啟動前對運動部件進行適當?shù)念A潤滑。

誤區(qū)5：忽略身體絕緣

      后果：縮短工作壽命并損壞發(fā)動機

      冬季的低溫使小型挖掘機柴油發(fā)動機在運行過程中容易過度冷卻。因此，絕緣是冬季使用柴油發(fā)動機的關鍵。在北方地區(qū)，冬季使用的柴油發(fā)動機應配備絕緣裝置，如絕緣夾套和隔熱簾。此外，恒溫器在運行期間對柴油發(fā)動機的加熱起著重要作用。因此，有必要在進入冬季之前檢查恒溫器的工作是否正常，并且應及時更換故障的恒溫器。

雨天工作要注意路面的情況，注意在有厚泥土的地方，大雨過后泥土被淋濕，在這些地方工作要注意周圍環(huán)境，時刻注意觀察，在推鏟物料時可以使用小油門進行工作，穩(wěn)當一些，不要著急，因為路面濕滑小型挖掘機鏟斗進去物料后如果操作不當容易造成微型挖掘機車輪打滑，有時候越是鏟不進去 你油門一加 大，車輪打滑越是嚴重，鏟不滿，還對機器造成上害，還是多打一個倒擋，多鏟一 次，避 免對輪胎造成損上。

需要對小型挖掘機安裝方滑鏈，以增加安 全系數(shù)，方滑鏈的安裝應提前進行，不要在遇到環(huán)境時才開始安裝，這樣慌忙的安裝不安全也比較麻煩，如果是特 殊情況的時候安裝在微型挖掘機前后擺放警示標志。不要在輪胎氣壓不夠的情況下安裝方滑鏈，其次還要注意方滑鏈的尺寸，不同尺寸輪轂和輪寬選擇尺寸相匹配的方滑鏈，安裝方滑鏈后要注意微型挖掘機行駛速度不宜過快，并注意避 免突然加速或減速對方滑鏈造成上害。

雨季有時會遇到工地后八輪陷車的情況，在遇到這樣的情況時會叫小型挖掘機進行救援，我看見有些人接到電話后車子一發(fā)動就出去了，也不找上鋼繩什么的，到了之后直接翻斗用斗背去頂貨車的后面，要是車陷得不嚴重還好，遇見車輪都陷進去的情況就力不從心了，幾十噸的車，如果你推不出去，它一下子退回來而你還退不回來，幾十噸的力量一下子全 部頂回來到你的鏟斗上，這樣容易造成鏟斗變形，拱背。

雨季作業(yè)后要對小型挖掘機地盤清洗干凈，進行保養(yǎng)加油，以方銹蝕，檢查各個地方是否有螺絲松動，及時進行維護，發(fā)現(xiàn)機器有積水的地方要及時清 除。避 免發(fā)生銹蝕影響機器的凌性。

小型挖掘機節(jié)油操作五大技巧

一、高水平開采

     小型挖掘機在操作中，首先選擇位置的較高部分，然后轉到位置的較低部分。與直接淺層開采相比，可縮短周期12%左右，提高油耗8%左右。

二、斗桿挖掘范圍

       當斗桿油缸和連桿、缸蓋桿油缸和缸蓋桿均為90°時，油缸將動小型挖掘機。自然地面開挖時，應將斗或松土機的底角保持在30°左右，并收回斗桿。當斗桿接近垂直時，斗桿的力，能夠承載更多的載荷。由于桿的挖掘力，當桿在作用范圍內時挖掘難度增大，不要將桿伸入挖掘開始時的作用范圍，從約80%開始。

三、避免發(fā)動機空轉

       當發(fā)動機怠速運轉時，液壓泵中也會有機油，燃油將被消耗。假設一天10小時中有1小時是怠速，那么，如果可以避免怠速，每年大約可以節(jié)流230升燃油，所以在日常裝載或運行過程中，當發(fā)動機中間長時間停機時，盡量不要啟動發(fā)動機而怠速“等待”。

四、避免重載和壓降

       當挖出的砂石超載時，挖掘機將陷入下力狀態(tài)。假設每天10小時內6分鐘是以壓降的形式出現(xiàn)，如果能夠避免壓降，每年可節(jié)省約840升柴油。壓降操作，不僅要用油，還要用機，不能損失很多。

 五、減小盤旋角度

       降低自卸車裝車時的轉向角，可以縮短工作周期，增加單位時間內的工作量，自然提高油耗效率。