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打樁施工技術(shù)
打樁采用平行施工法進(jìn)行施工，平行施工的特點是設(shè)備利用率高、便于施工管理等。對于分離路段，應(yīng)設(shè)置兩班人員分別進(jìn)行施工，每臺打樁機配備一臺發(fā)電機和四名機組人員（機長負(fù)責(zé)制）。 樁機施工前方安排立柱運送車輛和裝卸人員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立柱施工完成后有四組調(diào)樁人員，每半幅兩組調(diào)樁人員進(jìn)行對立柱垂直度和線形間距的調(diào)整及清理施工場地。對橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱應(yīng)在安裝護(hù)欄板時進(jìn)行安裝。

可用于公路、鐵路、或者高速公路、橋梁兩側(cè)作為隔離柵使用,可以作為防護(hù)帶、機場、港口、碼頭的防護(hù)、市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、住宅區(qū)的隔離與防護(hù)、賓館、酒店、**、娛樂場所的防護(hù)與裝飾等。采用組裝式一體的護(hù)欄網(wǎng)，在使用時將連接附件與鋼管支柱固定。

鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點關(guān)鍵及難點工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來公路交通工程的施工經(jīng)驗來談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會。

施工準(zhǔn)備期間的主要工作是護(hù)欄材料的加工和組織供應(yīng)，材料人員按計劃工期和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全程跟蹤管理和監(jiān)督工作，以保證及時供應(yīng)優(yōu)質(zhì)材料。在護(hù)欄材料運往工地之前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提供護(hù)欄部件的樣品及交通工程產(chǎn)品合格證、檢測中心檢測報告、出廠檢驗合格證書，以供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，如監(jiān)理工程師要求對產(chǎn)品進(jìn)行檢測和試驗，我們一定要積極配合。護(hù)欄施工前，還需向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計，申請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。