寧津縣津匯包裝機械有限公司
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蘇州市汽車-津匯包裝機械-汽車生產(chǎn)
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油箱設(shè)備發(fā)展的現(xiàn)狀由于油箱設(shè)備的優(yōu)越性十分突出,因此,近十年來,油箱設(shè)備在一般工業(yè)涂料領(lǐng)域的應(yīng)用日益擴大,已經(jīng)替代了不少慣用的溶劑型涂料。隨著各國對揮發(fā)性有機物及有毒物質(zhì)的限制越來越嚴(yán)格,以及樹脂和配方的優(yōu)化和適用助劑的開發(fā),預(yù)計油箱設(shè)備在用于金屬防銹涂料、裝飾性涂料、建筑涂料等方面替代溶劑型涂料將取得突破性進展。乳膠涂料在油箱設(shè)備中,乳膠涂料占優(yōu)勢。乳膠涂料的研究成果約占全部涂料研究成果的 20% 。研究較多的方向有以下幾個方面:
成膜機理的研究。這方面的研究主要是改善涂膜的性能;
施工應(yīng)用的研究。近年來對金屬包裝用乳膠涂料作了大量研究并獲得十分可喜的進展,美國、日本、德國等國家已生產(chǎn)出金屬防銹底、面漆,在市場上頗受歡迎。熱塑性乳膠基料常用酸聚合物,酸共聚物或聚氨酯分散體,通過大分子量( 3×10 ~ 3×10 )的顆粒聚結(jié)而固化成膜。乳膠顆粒的聚結(jié)性關(guān)系到乳膠成膜的性能。近幾年來,著重于強附著性基料和快干基料的研制,以及混合樹脂膠的開發(fā)。一般水性乳膠聚合物對疏水性底材(如塑料和凈化度差的金屬)附著性差。為提高乳膠附著力,必須注意乳膠聚合物和配方的設(shè)計,使其盡量與底材的表面接近,并精心選擇合適的聚結(jié)劑,降低水的臨界表面張力,以適應(yīng)臨界表面張力較低的市售塑料。新開發(fā)的聚合物乳膠容易聚結(jié),使聚結(jié)劑用量少也能很好的成膜,現(xiàn)已在家具、機器和各種用具等塑料制品上廣泛應(yīng)用。新研制的乳膠混合物彌補了水稀釋性醇酸(或剛性熱塑性)乳膠各自的不足,通過配方設(shè)計,已解決了混溶性和穩(wěn)定性差的問題。 油箱設(shè)備。這是近年來迅速發(fā)展的一類油箱設(shè)備。它除具有一般聚氨酯涂料所固有的高強度、耐磨等優(yōu)異性能外,且境無污染,和著火的危險性小。由于水性聚氨脂樹脂分子內(nèi)存在氨基甲酸酯鍵和脲鍵,所以油箱設(shè)備的柔韌性、機械強度、耐磨性、耐化學(xué)藥品及耐久性等都十分優(yōu)異,歐、美、日均將其視為的現(xiàn)代涂料品種大力研究開發(fā)。

加工油箱設(shè)備時注意的問題有哪些 加工油箱設(shè)備時注意的問題有哪些 新型重卡油箱設(shè)備研發(fā)完成后,很多油箱設(shè)備加工工藝都服務(wù)于它,那么對這些加工設(shè)備及工藝您有多少認(rèn)識呢,下面小編就簡單給用戶介紹一下,讓您對油箱設(shè)備的加工更加熟悉: 1.油箱設(shè)備端蓋、隔板成型 端蓋與隔板成型采用拉延工藝,不產(chǎn)生壓邊廢料,以提高材料利用率,隔板上的孔直接沖出來。端蓋收口采用模具收口,經(jīng)過反復(fù)試驗研究,解決了四個角出褶的問題后,端蓋質(zhì)量可以滿足焊接工藝要求,實現(xiàn)了端蓋與隔板的大批量生產(chǎn)。 2.油箱設(shè)備本體折彎、焊接直縫、鼓形截面成型 將尺寸合適的鋁板在折彎機上初成型,采用熔化很弧焊(MIG焊)自動焊接設(shè)備焊接直焊縫,形成一個近似于方形的筒體。鼓形的成型難度較大,要保證成型后尺寸穩(wěn)定,必須使鋁板產(chǎn)生一定的塑性變形,根據(jù)材料的機械性能,計算得到本體塑性變形量要達到1.5— 3%,這樣還可以使本體的剛性、強度提高。經(jīng)過對各種方案論證,采用了專用設(shè)備配模具內(nèi)脹成型的方案,當(dāng)產(chǎn)品變化時更換模具即可。采用內(nèi)脹成型,脹型后尺寸一致性好,可以滿足后續(xù)的焊接工序要求,生產(chǎn),設(shè)備投資相對較小。經(jīng)生產(chǎn)驗證該方案是可行的。

寧津縣津匯包裝機械有限公司主要生產(chǎn)汽車油箱設(shè)備、卷圓機設(shè)備、三輥卷圓機設(shè)備、沖孔機設(shè)備、液壓翻邊機設(shè)備、漲型漲筋翻邊機、數(shù)控折方機、桶設(shè)備、封底卷管機等。
油箱設(shè)備表面處理的技巧有哪些 油箱設(shè)備表面處理的技巧有哪些 保養(yǎng)好油箱設(shè)備就可以讓它為我們創(chuàng)造更多的利益,可以讓它的使用壽命更長,也為我們節(jié)省了資金,所以我們一定要保養(yǎng)好油箱設(shè)備: 是對油箱設(shè)備表面進行進一步的處理,
