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      道路標(biāo)線主要分為：熱熔標(biāo)線，冷漆標(biāo)線（常溫），彩色防滑標(biāo)線，振蕩防滑反光標(biāo)線和預(yù)成型標(biāo)線。熱熔標(biāo)線是目前我國(guó)道路標(biāo)線上應(yīng)用廣泛的一種標(biāo)線。他施工時(shí)間短，耐磨性高，價(jià)格低。道路交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋，風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn)度；第三，應(yīng)具有抗滑性和耐磨性，以行車(chē)和使用壽命。路交通標(biāo)線能有效的管制和指引交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用路面劃線價(jià)格方面和涂料也有很大關(guān)系。道路標(biāo)線涂料分類(lèi)：熱熔型該類(lèi)型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預(yù)混于涂料中，施工溫度在200℃以上，耗能高；但成本相對(duì)較低，環(huán)保性好，基本無(wú)環(huán)境污染。由于成膜物為熱塑性樹(shù)脂，高溫易變形，易開(kāi)裂，大面積施工困難，耐久性一般為2年左右。雙組份冷涂型  該類(lèi)型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類(lèi)涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹(shù)脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹(shù)脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹(shù)脂等類(lèi)型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。單組份冷涂型該類(lèi)型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。標(biāo)線涂料應(yīng)具備的性能：涂料對(duì)瀝青路面或水泥路面應(yīng)具有良好的粘結(jié)力，在使用過(guò)程中不易剝落;標(biāo)線涂料應(yīng)具有良好的耐候性、耐磨性，在使用過(guò)程中色澤變化小，標(biāo)線清晰，不易開(kāi)裂，不易磨損;能保持良好的反光性，在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)反光效果不會(huì)明顯下降;應(yīng)具備良好的施工性能，干燥快，表面平整，對(duì)玻璃珠粘結(jié)力強(qiáng);在施工過(guò)程中易控制標(biāo)線的厚度，保持標(biāo)線厚度的均勻性。