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電動叉車廠家分享：叉車轉(zhuǎn)向沉重的原因
很多用戶向電動叉車廠家反應(yīng)：在使用中偶爾會遇到叉車轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象，那么造成這種故障現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有哪些？總結(jié)起來主要有以下幾個原因。
1、橫拉桿、轉(zhuǎn)向橋彎曲，發(fā)生變形，或者電動叉車的輪胎氣壓不充足。
2、橫、直拉桿球頭裝置調(diào)整的過緊，需要松一下。
3、電動叉車的轉(zhuǎn)向螺桿上下軸承調(diào)整得過緊，或叉車軸承損壞。
4、轉(zhuǎn)向裝置潤滑不好了，如：轉(zhuǎn)向機內(nèi)需要加油了。各球節(jié)沒有及時潤滑，使它們工作時，摩擦阻力增大。轉(zhuǎn)動下轉(zhuǎn)向盤，如感到輕松，說明轉(zhuǎn)向機內(nèi)部潤滑良好，再檢查傳動機構(gòu)是否配合過緊，以及傳動機構(gòu)潤滑不良，發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)整、潤滑。
5、電動叉車齒條與齒扇嚙合間隙調(diào)整過緊。進行故障與排出時，拆下轉(zhuǎn)向機搖臂，如果轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤覺得沉重，調(diào)整齒條與齒扇、螺桿軸承的進度。如果感覺有松緊不均，或內(nèi)部有卡住現(xiàn)象，檢查螺桿、鋼球、導(dǎo)管夾、齒條和軸承有無毛糙或損壞。必要時，建議直接修理或更換。
以上就是電動叉車廠家分享的叉車轉(zhuǎn)向沉重的原因，建議大家遇到叉車轉(zhuǎn)向沉重問題時，從以上幾個方面入手，進行一一排查，發(fā)現(xiàn)問題所在，及時解決即可。
電動叉車蓄電池廠家中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國社會物流總額為131.1萬億元;按可比價格計算，同比增長6.9%，增速比一季度回落0.3個百分點。其中，物流需求規(guī)模增長適度，結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，特別是物流運行中運輸效率繼續(xù)改善。中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表示，上半年整個物流行業(yè)發(fā)展勢頭平穩(wěn)向好，與我國當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和速度是同步的。物流業(yè)總體呈現(xiàn)社會物流總額增長平穩(wěn)適度、社會物流總費用平穩(wěn)增長、物流市場規(guī)模穩(wěn)步擴大三方面主要特點。


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無人車正從輕量走向重型。2018年5月，在蘇寧物流上海奉賢園區(qū)，「行龍一號」重型無人駕駛卡車進行了實測。測試車輛載重40噸，采用深度傳感器融合技術(shù)，實現(xiàn)自動感知、認(rèn)知、決策和控制，達(dá)到300米范圍內(nèi)的識別、25米/秒的反應(yīng)速度;在高速測試道路上，可實現(xiàn)自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、車道偏移預(yù)警、行人檢測、自主避障等功能。以實時動態(tài)、全球定位、即時定位與地圖構(gòu)建等定位技術(shù)再配合算法，自動駕駛誤差可控制在2厘米以內(nèi)。
環(huán)保全電動叉車鏟車1噸班列的冷鏈物流為我省外貿(mào)企業(yè)提供了性價比更高的進出口方式。現(xiàn)場查驗的鄭州海關(guān)工作人員介紹，以歐洲諸國一向青睞的南陽月季為例，以往花苗出口有兩種途徑，從青島港走海運或走航空物流，因航空成本太高，大部分企業(yè)選擇海運，但海運到歐洲至少需45天，花苗有風(fēng)險不說，市場機遇也不好把握。如今通過陸港的冷藏箱，路上只需15天，運輸成本直接下降四成，產(chǎn)品也更有保障。更重要的是，以往流失的外貿(mào)額和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的上下游都回到了省內(nèi)，有利于全省外向型經(jīng)濟的發(fā)展。