負(fù)壓吸料機(jī)定制 負(fù)壓吸料機(jī) 小型負(fù)壓吸料機(jī)定制 大豐
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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司

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輸送機(jī)

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商品介紹
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品牌 大豐
別名 粉煤灰輸送機(jī)
風(fēng)機(jī)口徑(mm) 100
加工定制
型號(hào) DFQL-A100
輸送量(m3/h) 15
風(fēng)量(m3/min) 2.94~12.23
閉風(fēng)器(L) 16
是否跨境貨源
輸送能力 約60-80立方
產(chǎn)品編號(hào) 6838815
商品介紹
曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營(yíng):通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備






負(fù)壓吸料機(jī)管道為什么不能傾斜

我們都知道負(fù)壓吸料機(jī)在運(yùn)物品的時(shí)分需要用到管道,那么,管道是不是能夠歪斜呢?

    氣力輸送設(shè)備能夠水平運(yùn)送,也能夠歪斜運(yùn)送和垂直運(yùn)送。環(huán)保的氣力輸送體系包含低壓料封泵運(yùn)送和高壓倉式泵的運(yùn)送。一般氣力輸送設(shè)備包含氣源部分,運(yùn)送泵部分,管道部分和除塵部分。其優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)送方式比較靈活,可行恣意方向運(yùn)送,不受彎頭,地勢(shì)的現(xiàn)在。環(huán)保機(jī)械專業(yè)力量輸灰體系,環(huán)保具有豐富的規(guī)劃出產(chǎn)的技能和經(jīng)歷。

   負(fù)壓吸料機(jī)一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、運(yùn)送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種,既可作為喂料器,又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(jī)(如離心式風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水環(huán)真空泵、空壓機(jī)等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料,造成合適的料氣比,使物料啟動(dòng)、加快。分離器的作用是將物料與空氣分離,并對(duì)物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料,同時(shí)阻撓空氣漏人。風(fēng)機(jī)的作用是為體系供給動(dòng)力。真空吸送體系常用高壓離心風(fēng)機(jī)或水環(huán)真空泵;而壓送體系則需用羅茨鼓風(fēng)機(jī)或空壓機(jī)。



負(fù)壓吸料機(jī)

負(fù)壓吸料機(jī)是粉料環(huán)保輸送的中堅(jiān)力量新型氣力氣力輸送設(shè)備多用于電力除灰、水泥均化及倒庫或各種粉狀物料的輸送,能耗低,全密封無污染,氣源可采用羅茨風(fēng)機(jī)壓縮空氣等,利用氣流射流作用,使空氣帶動(dòng)灰粒將灰送至灰?guī)臁?

氣力輸送輸送設(shè)備的調(diào)試步驟:

1、檢查氣力輸送輸送設(shè)備的氣源部分的運(yùn)行,起源要保證供氣的要求。

2、檢查各個(gè)部件是否靈敏可靠。

3、檢查氣力輸送輸送設(shè)備風(fēng)機(jī)的螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

4、調(diào)整裝置是否靈活

5、調(diào)試時(shí)將噴嘴關(guān)閉,刻度指向0刻度,空試車半個(gè)小時(shí),檢查連接部是否有漏風(fēng)現(xiàn)象。

  目前,國(guó)內(nèi)多行業(yè)生產(chǎn)中都涉及氣力輸送,以粉狀物料為原料的狀況較為常見,為提高裝卸運(yùn)輸效率,改善勞動(dòng)條件,節(jié)約勞動(dòng)力,多采用氣力輸送方式。低壓負(fù)壓吸料機(jī)是利用氣流在管道內(nèi)輸送粉狀物料的方法,是利用一定的壓力和氣流,來輸送粉狀物料的設(shè)備,亦稱之為氣力輸送設(shè)備。



負(fù)壓吸料機(jī)




管路的安裝準(zhǔn)則:負(fù)壓吸料機(jī)與其他機(jī)械式運(yùn)送設(shè)備比較,其長(zhǎng)處之一是運(yùn)送線路可任意挑選。但怎么選取經(jīng)濟(jì)合理的管線,是應(yīng)于很好的考慮問題。一般來說,管路的安裝須留意以下幾點(diǎn):

1)要結(jié)合碼頭、工廠和車間全體的規(guī)劃及開展前景未來選配管路,充分考慮整個(gè)出產(chǎn)設(shè)備和運(yùn)送設(shè)備系統(tǒng)配置的合理性,管路不該阻礙出產(chǎn)設(shè)備和交通。

2)要便于管道裝置、檢修和保護(hù)。

3)負(fù)壓吸料機(jī)運(yùn)送管在滿足運(yùn)送要求的前提下,應(yīng)盡可能短。

4)盡量削減彎頭數(shù),彎管是引起物料破碎和運(yùn)送不穩(wěn)定乃至阻塞的主因之一,所以彎管數(shù)量應(yīng)盡可能少,特別應(yīng)盡量少用水平至鉛筆直向上過渡的彎管。嚴(yán)禁兩個(gè)彎管靠近銜接,避免物料顆粒在一個(gè)彎管中減速后還來不及充分加快又進(jìn)入另一個(gè)彎管。形成運(yùn)送速度進(jìn)一步減慢,壓力損失增大并呈現(xiàn)脈動(dòng)。

5)水平管不易過長(zhǎng),不然,寧可選用水平管恰當(dāng)分段加接鉛垂管的組合配管。

通常情況下我們會(huì)認(rèn)為銜接運(yùn)送起點(diǎn)與終點(diǎn)的較短間隔用歪斜管較為有利,但是在實(shí)際使用中有時(shí)選用水平、鉛垂組合配管的方法反而比歪斜管簡(jiǎn)單運(yùn)送。



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聯(lián)系賣家 孔經(jīng)理 (QQ:694876865)
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