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擺線針輪減速機(jī)原理

滄州迪賽減速機(jī)械有限公司生產(chǎn)的擺線減速機(jī)結(jié)構(gòu)介紹：

     擺線減速機(jī)在鍵入軸上配有一個(gè)移位180°的雙偏心套，在偏心套上配有2個(gè)稱之為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，產(chǎn)生H組織、2個(gè)擺線輪的核心孔即是偏心套上轉(zhuǎn)臂滾動(dòng)軸承的燕尾導(dǎo)軌，并由擺線輪與針傳動(dòng)齒輪上一組環(huán)狀排序的針齒相嚙合，以構(gòu)成齒差為一齒的內(nèi)嚙合降速組織，（以便減少磨擦，在傳動(dòng)比小的減速機(jī)中，針齒上含有針齒套）。擺線針輪減速機(jī)選用旋輪線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)系統(tǒng)基本原理，因此一般 也叫行星硬齒面減速機(jī)，行星擺線針輪減速機(jī)能夠普遍的運(yùn)用于、環(huán)境保護(hù)、化工廠、混凝土、運(yùn)輸、紡織品、制藥業(yè)、食品類、包裝印刷、吊車、礦山開采、冶金工業(yè)、工程建筑、發(fā)電量等制造行業(yè)，作為驅(qū)動(dòng)器或降速設(shè)備。其與眾不同的穩(wěn)定構(gòu)造在很多狀況下可取代一般圓柱體減速機(jī)及蝸輪硬齒面減速機(jī)，因而，行星擺線針輪減速機(jī)在每個(gè)制造行業(yè)和行業(yè)被普遍的應(yīng)用，受眾多客戶的廣泛熱烈歡迎。（3）將新購(gòu)的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7（注意有鋼號(hào)的面朝上，且與首片錯(cuò)開180°）→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊，如圖3。

NMRV減速機(jī)在選型時(shí)需注意所需扭力的計(jì)算：

1.減速機(jī)選型時(shí)應(yīng)注意扭力計(jì)算。對(duì)減速機(jī)的壽命而言,扭力計(jì)算非常重要,并且要注意加速度的zui大轉(zhuǎn)矩值(TP),是否超過減速機(jī)之zui大負(fù)載扭力。

2.盡量選用接近理想的減速比。

減速比=伺服馬達(dá)轉(zhuǎn)速/減速機(jī)出力軸轉(zhuǎn)速，這個(gè)通用的公式大家一定不陌生吧?希望大家選擇減速機(jī)時(shí)找zui接近減速比的型號(hào)來。

3.減速機(jī)型號(hào)選擇及注意事項(xiàng)。

適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定:重點(diǎn):(1)選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上zui

擺線針輪減速機(jī)安裝注意事項(xiàng)

1.擺線針輪減速機(jī)適用于24小時(shí)連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.單級(jí)擺線減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相反，雙級(jí)減速機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)向與輸入軸轉(zhuǎn)向相同。

3.本減速機(jī)無自鎖作用。

4.本減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。

5.在可能出現(xiàn)過載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合，應(yīng)安裝過載保護(hù)裝置。

6.腳板式臥裝擺線針輪減速機(jī)要安裝在沒有振動(dòng)、十分堅(jiān)固的水平基礎(chǔ)上，在必須進(jìn)行傾斜安裝的使用場(chǎng)合，減速機(jī)軸心線的傾斜度不得大于±15°。

7.法蘭式立裝在安裝時(shí)，輸出軸垂直向下。

8.如需要采用除腳板式臥裝和法蘭式立裝以外的其他特殊安裝形式，必須采取相應(yīng)的潤(rùn)滑和密封措施來保證減速機(jī)潤(rùn)滑充足和防止漏油。

9.采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。

10.減速機(jī)安裝時(shí)，可用墊塊進(jìn)行調(diào)整，墊塊在高度方向不超過三塊，也可用楔鐵進(jìn)行調(diào)整，但擺線針輪減速校準(zhǔn)后必須換入平墊塊。