濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 汽摩及配件代理加盟
拖車(chē)專(zhuān)用緊繩器現(xiàn)貨-小貨車(chē)緊繩器現(xiàn)貨-濟(jì)南晨佳
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¥99.10
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店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
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濟(jì)南晨佳汽車(chē)配件有限公司
店齡7年
企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
時(shí)經(jīng)理
聯(lián)系電話(huà)
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)南市
主營(yíng)產(chǎn)品





緊繩器不規(guī)范的原因
部分司機(jī)不重視,認(rèn)為小配件無(wú)關(guān)緊要,對(duì)物流捆綁安全缺乏一個(gè)正確的認(rèn)知。貨物具有慣性力,如果沒(méi)有固定好,在緊急剎車(chē)、緊急變道等情況下,貨物容易受慣性力作用散落,容易釀成大禍。
其二,國(guó)內(nèi)大部分緊繩器都是生產(chǎn)廠(chǎng)家在出廠(chǎng)時(shí)都給配好了,一些廠(chǎng)家看到國(guó)家沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),顧客又不重視,為節(jié)約成本,就會(huì)選配低價(jià)產(chǎn)品。
其三,沒(méi)有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。緊繩器一種用于捆綁物品的免結(jié)緊繩器,具有外殼、穿繩孔、齒狀斜面板和帶軸齒輪等所組成。從物流安全裝備制造企業(yè)來(lái)看,因?yàn)榛A(chǔ)薄,認(rèn)知低,因此說(shuō)中國(guó)物流捆綁器械(捆綁器)行業(yè)總體發(fā)展很慢,以家庭作坊式居多,年銷(xiāo)售收入過(guò)億的企業(yè)寥寥無(wú)幾。加之行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻低,市場(chǎng)監(jiān)管體系不健全,產(chǎn)品大打價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致小作坊偷工減料,三無(wú)產(chǎn)品沖擊市場(chǎng),低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致合格產(chǎn)品利潤(rùn)低,使得大部分有實(shí)力正規(guī)廠(chǎng)家不愿開(kāi)拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

車(chē)輛繩鉤、緊繩器焊接規(guī)范
任何車(chē)輛從前邊框向后20cm開(kāi)始焊接繩鉤(普通繩鉤或者鑄鋼繩鉤、依合同要求),后邊框向前20cm焊接繩鉤,中間其余繩鉤或者緊繩器均分。虎tou緊線(xiàn)器的用法是先將一根合適粗細(xì)和長(zhǎng)短的鐵絲插入虎緊線(xiàn)器收線(xiàn)輪中間的圓孔內(nèi),把鐵絲在虎tou緊線(xiàn)器收線(xiàn)輪纏繞兩圈,把鐵絲的另一端沿收線(xiàn)方向綁扎在固定點(diǎn)上,然后把鐵絲拉直,把虎tou緊線(xiàn)器的夾線(xiàn)口金固在導(dǎo)線(xiàn)上,就可以搬動(dòng)手柄收緊導(dǎo)線(xiàn)了。 注意:1:帶插樁車(chē)輛要注意避開(kāi)插樁蝴蝶板; 2:高低板車(chē)輛輪胎上方不允許焊接; 3:其余要避開(kāi)防護(hù)網(wǎng)豎筋、雨布花欄豎筋、備 胎架搖把固定支座等; 4:緊繩器焊接時(shí),應(yīng)平邊框外口齊; 5:遇合同特殊要求時(shí),按合同要求焊接
當(dāng)前,用于汽車(chē)、貨船運(yùn)輸中或其他需要對(duì)貨物進(jìn)行固定捆綁的捆扎裝置種類(lèi)很多,這些捆扎裝置有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不僅生產(chǎn)制造起來(lái)比較麻煩,而且使用和維修都不方便,有的雖然結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,但捆綁力小,且維修也并不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,捆綁力大且使用、攜帶和維修方便的緊繩器。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括支承殼體,設(shè)于支承殼體的由卷筒、卷筒軸、固設(shè)于卷筒上的棘輪組成的卷?yè)P(yáng)裝置,分別設(shè)于支承殼體上和卷筒上的繩索系扣,手掀式棘輪旋轉(zhuǎn)裝置,其特征是所述支承殼體為框體,所述卷筒上設(shè)有二個(gè)棘輪。
所述框體為板式方框體,所述卷筒軸兩端分別連接于板式方框體兩側(cè)框板上,所述二個(gè)棘輪分別位于卷筒兩端。

