污网站在线观看视频,久视频久免费视频久免费,国产福利在线免费观看,一区二区三区乱码在线 | 中文

爆破作為一門科學(xué)技術(shù)，已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，但它在工程中的應(yīng)用無(wú)疑是重要而普遍的。鉆孔和爆破的方法被用來(lái)采礦、修建鐵路和公路、挖掘隧道、在水利工程中使用一些，以及拆除城市中的建筑物  利用爆炸產(chǎn)生的巨大能量來(lái)破壞物體的原始結(jié)構(gòu)，這種“破壞”效應(yīng)是其他方法無(wú)法替代的。

雖然它不是一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目，但它是一個(gè)重要的過(guò)程，尤其是石頭挖掘、采礦等項(xiàng)目沒(méi)有這個(gè)過(guò)程是不夠的。  

中國(guó)目前擁有發(fā)達(dá)的鐵路和公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。正如你所能想象的，當(dāng)修復(fù)這些道路時(shí)，會(huì)有許多高山。一座山位于這兩個(gè)地方之間。如果你想修路，你必須讓這座山消失。此時(shí)爆破將起決定性作用。  

鐵路建設(shè)始于20世紀(jì)50年代，為中國(guó)現(xiàn)代鐵路奠定了基礎(chǔ)。  中國(guó)幅員遼闊，地形復(fù)雜。鋪設(shè)鐵路時(shí)，挖山挖洞是很常見(jiàn)的。土石方數(shù)量非常大，有數(shù)萬(wàn)平方米或幾十萬(wàn)平方米。難以想象如此大的工程能由人力完成。

后來(lái)，蘇聯(lián)的大規(guī)模爆破技術(shù)被引進(jìn)。如果一次安裝幾十噸、幾百噸甚至幾千噸爆破，可以爆破幾十萬(wàn)平方米，大大節(jié)省了人力，加快了工期。  五六十年代也是鐵路爆破技術(shù)大發(fā)展的年代。

由于爆破施工方法的廣泛使用，一些新的鐵路線得以提前鋪設(shè)并通車。  以寶成鐵路為例，全線共進(jìn)行了148次大型硐室爆破作業(yè)，完成土石方249萬(wàn)立方米，占全線土石方總量的3.8%。鷹廈鐵路共進(jìn)行了116次大規(guī)模爆炸，完成土石方239萬(wàn)立方米，占總量的7.1%。  10多條這樣的鐵路通過(guò)大規(guī)模爆破得以開(kāi)通，因此爆破在中國(guó)鐵路建設(shè)史上發(fā)揮了巨大的作用。