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美國的研究人員研究出利用廢鐵回收制造復(fù)合材料的方法：將舊報紙研磨成粉末，再與聚乙丙1烯、高密度聚乙烯樹脂、乙丙橡膠、2，6-二丁基-4-甲1基ben酚等按一廢鐵回收定 比例混合，預(yù)熱到75-80，用攪拌機以100r/min的轉(zhuǎn)速攪拌25min。當(dāng)溫度達到162℃時，混合料中熱塑性物質(zhì)開始熔融，同時廢鐵回收進一步 破碎，溫度達到225~C時降低攪拌速度，使混合料顆?；⒆⑷氤尚蜋C中成型。這種利用廢鐵回收生產(chǎn)的復(fù)合材料的熱穩(wěn)定性及防火性均優(yōu)于一般樹脂。并且 成型性廢五金處理好，收縮少，在空氣中不吸潮，穩(wěn)定性好，適合于制造汽車零件。

鐵的儲存方法

放入緊封的儲藏器內(nèi)，儲存于陰涼、干燥的庫房。

運輸方法

目前一般是鐵水運輸方式。

魚1雷罐標(biāo)準(zhǔn)鐵路運輸方式

魚1雷罐具有容量大、保溫性能好、重1心低、安全性高等特點，可作為鐵鋼界面間的緩沖環(huán)節(jié)，對煉鐵和煉鋼起著銜接、匹配、協(xié)調(diào)、緩沖的作用，目前在大型鋼鐵企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。

煉鋼生鐵里的碳主要以碳化鐵的形態(tài)存在，其斷面呈白色，通常又叫白口鐵。這種生鐵性能堅硬而脆，一般都用做煉鋼的原料。

球墨鑄鐵里的碳以球形石墨的形態(tài)存在，其機械性能遠勝于灰口鐵而接近于鋼，它具有優(yōu)良的鑄造、切削加工和耐磨性能，有一定的彈性，廣泛用于制造曲軸、齒輪、活塞等鑄件以及多種機械零件。