深圳市精速三維打印科技有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 3d打印服務(wù), 手板模型, 汽車(chē)大包圍, 汽車(chē)保險(xiǎn)杠
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深圳做金屬3d打印的公司有哪些-圖像防水-防曬
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商品參數(shù)
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商品介紹
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加工定制 是
是否跨境貨源 是
顏色 定制
零配件分類(lèi) 其他
尺寸 100x100x200
金屬打印材料 不銹鋼、鋁合金、鈦合金
商品介紹
SLM 與SLS的區(qū)別:
SLS為激光燒結(jié),所用金屬材料為處理過(guò)的低熔屬或高分子材料的混合粉末,在加工工藝中熔化低熔點(diǎn)材料,但不熔化高熔屬粉。首先,通過(guò)燈管加熱或金屬板熱輻射加熱粉末,超過(guò)結(jié)晶溫度約170攝氏度。采用熔融材料進(jìn)行粘接成型,固體具有孔隙,力學(xué)性能差,如果要使用某些零件,必須在高溫下進(jìn)行再處理。
SLM是選擇性激光熔化。顧名思義,激光在加工過(guò)程中用來(lái)完全熔化粉末,不需要粘合劑。SLM的精度和力學(xué)性能均優(yōu)于SLS。然而,由于可持續(xù)土地管理沒(méi)有熱場(chǎng),它需要將金屬?gòu)某?0攝氏度加熱到高達(dá)1000度的熔點(diǎn),這就需要消耗大量的能源。
在廣州舉行的2019年國(guó)際橡膠塑料展覽會(huì)上,一些3D印刷公司展示了它們?cè)谀>咧械膽?yīng)用。通過(guò)對(duì)透明件模具的內(nèi)部顯示,可以清楚地看出,用3d打印機(jī)制作的模具可以具有復(fù)雜的保形冷卻流道。在注塑生產(chǎn)過(guò)程中,模具冷卻均勻、快速,提高了生產(chǎn)效率,延長(zhǎng)了模具的使用壽命。

傳統(tǒng)手板模具加工流程
加工工藝安排:
1.2-D、3-D型面半精加工,各種安裝工作面精加工(包括限位塊安裝面、接觸面、鑲塊安裝面、背靠背面、沖頭安裝面、切屑刀安裝面、背靠背面、沖刺g安裝面和接觸面、各種行程限制工作面、斜楔安裝面和背靠背面)。各種導(dǎo)面、導(dǎo)孔、剩余精加工工藝基準(zhǔn)孔、高度基準(zhǔn)面的半精加工,并記錄數(shù)據(jù);
2.加工精度的檢驗(yàn)和評(píng)審;
3.固定器插入過(guò)程;
4.精加工前,加工基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)、Ecoline平面磨床、鑲塊邊緣檢查;
5.精加工面2d,2d,鑲塊邊緣檢查;3d,側(cè)沖面及孔位,平面磨床,精加工工藝基準(zhǔn)孔及高度基準(zhǔn),精加工導(dǎo)向面及導(dǎo)向孔;
6.檢查加工精度。
4.表面處理

并不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起自己的3D打印機(jī), 工業(yè)級(jí)高精度3d打印機(jī)造價(jià)昂貴,所以許多公司在他們的產(chǎn)品中增加了3D打印點(diǎn)播服務(wù)。3D打印服務(wù)將您的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為完全實(shí)現(xiàn)的3D打印模型,而無(wú)需您自己的設(shè)備。
即使您希望體驗(yàn)大小、材質(zhì)和復(fù)雜性,3D打印服務(wù)也允許您嘗試更多的類(lèi)型,而不是單一設(shè)置。因此,如果你想要打印又不想自己投資,那么3D打印服務(wù)將是你不錯(cuò)的選擇。
盡管時(shí)間、價(jià)格和能力的細(xì)節(jié)會(huì)因您選擇的服務(wù)而有所不同,但所有3D打印服務(wù)都遵循以下一般步驟:
1。在個(gè)人CAD程序或3D打印服務(wù)的網(wǎng)站上創(chuàng)建您的設(shè)計(jì)。
2、選擇要使用的服務(wù)并發(fā)送您的設(shè)計(jì)。
3、根據(jù)您的需要選擇您的材料(每個(gè)服務(wù)將提供不同的材料)。
4、等待3D模型的到來(lái)!3D打印服務(wù)將打印您的設(shè)計(jì),后期處理,并發(fā)送到您的家門(mén)口了。
完成打印后期處理:
3D打印機(jī)完成工作后,取出物體,做后期處理。比如,在打印一些懸空結(jié)構(gòu)的時(shí)候,需要有個(gè)支撐結(jié)構(gòu)頂起來(lái),然后才可以打印懸空上面的部分。所以,對(duì)于這部分多余的支撐需要去掉,做后期處理。其次,有時(shí)候3D打印出來(lái)的物品表面會(huì)比較粗糙(例如SLS金屬打印的),需要拋光。拋光的辦法有物理拋光和化學(xué)拋光。通常使用的是砂紙打磨(Sanding)、珠光處理(Bead Blasting)和蒸汽平滑(Vapor Smoothing)這三種技術(shù)。
3d打印中5種金屬3D打印技術(shù)原理,隨著科技發(fā)展及推廣應(yīng)用的需求,利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接制造金屬功能零件的主要金屬3D打印工藝有:包括選擇性激光燒結(jié)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)、選擇性激光熔化技術(shù)、激光近凈成形技術(shù)和電子束選擇性熔化技術(shù)等。
SLM優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制
SLM主要優(yōu)點(diǎn):
SLM成形的金屬零件密度高,可達(dá)到90%以上。
拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)優(yōu)于鑄件,甚至可以達(dá)到鍛造水平。顯微維氏硬度高于鍛件。
在印刷過(guò)程中完全熔化,尺寸精度高;
與傳統(tǒng)減材制造相比,可節(jié)約大量材料。
SLM技術(shù)限制:
成形速度低。為了提高加工精度,需要較薄的層厚。用于加工小體積部件的時(shí)間也長(zhǎng),因此難以應(yīng)用于大規(guī)模制造;
傳統(tǒng)工業(yè)的測(cè)量數(shù)據(jù)存在誤差,但現(xiàn)在可以通過(guò)三維掃描得到三維數(shù)字模型,對(duì)現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì),得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型,進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印,精度提高。豪華汽車(chē)制造商布加迪通過(guò)激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù),成功制造出世界上8活塞整體式制動(dòng)鉗。2019年初的性能測(cè)試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動(dòng)鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車(chē)。開(kāi)發(fā)了3D打印功能部件-制動(dòng)鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是,布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架,這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車(chē)上。
3D打印的大優(yōu)勢(shì)之一總結(jié)為兩個(gè)詞:快速原型。
快速原型制造本質(zhì)上是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì),制造和測(cè)試定制零件的能力,然后能夠輕松修改設(shè)計(jì)而不會(huì)對(duì)制造過(guò)程的速度產(chǎn)生不利影響。
在3D打印作為主流制造工藝存在之前,原型制造需要數(shù)周時(shí)間。每次進(jìn)行更改,都需要再過(guò)幾周才能制造出經(jīng)過(guò)修改的設(shè)計(jì)。加上運(yùn)輸時(shí)間,從頭到尾完全開(kāi)發(fā)產(chǎn)品可能需要一年的時(shí)間。
進(jìn)入現(xiàn)代3D打印:企業(yè)現(xiàn)在能夠設(shè)計(jì)零件,在專(zhuān)業(yè)3D打印機(jī)內(nèi)部制造,然后在幾天(有時(shí)甚至更少)的空間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。這意味著從開(kāi)始到結(jié)束有效地對(duì)零件進(jìn)行原型制作所需的時(shí)間幾乎都沒(méi)有了!3D 打印減少了切割等環(huán)節(jié),增加了軟件、設(shè)計(jì)、材料等環(huán)節(jié),節(jié)省了小批量生產(chǎn)的成本。

金屬零件三維打印技術(shù)是整個(gè)三維打印系統(tǒng)中先進(jìn)、有潛力的技術(shù),是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用的需要,利用快速成型直接制造金屬功能零件已成為快速成型的主要發(fā)展方向。目前,直接制造金屬功能件的快速成型方法主要有:選擇性激光熔接(SLM)、電子束選擇性熔接(EBSM)、激光工程網(wǎng)成型(透鏡)等。
2.1激光工程清潔成形技術(shù)(透鏡)。
透鏡是桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提出的一種新的快速成型技術(shù)。它的特點(diǎn)是直接制造具有復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)的金屬功能零件或模具;多種可加工金屬或合金材料可以實(shí)現(xiàn)非均勻材料零件的制造;便于加工熔點(diǎn)高、加工難度大的材料。
近年來(lái),3D打印技術(shù)逐漸應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品的制造,特別是金屬材料的制造。在國(guó)防領(lǐng)域,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家重視3D印刷技術(shù)的發(fā)展,投入大量資金研究,3D印刷金屬部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。它能打印模具、自行車(chē)、甚至不能打印汽車(chē)、飛機(jī)等大型設(shè)備。三維打印作為一種新的制造技術(shù),在設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備保障、航空航天等領(lǐng)域顯示出了非常廣闊的應(yīng)用前景,并顯示出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)頭。
SLS為激光燒結(jié),所用金屬材料為處理過(guò)的低熔屬或高分子材料的混合粉末,在加工工藝中熔化低熔點(diǎn)材料,但不熔化高熔屬粉。首先,通過(guò)燈管加熱或金屬板熱輻射加熱粉末,超過(guò)結(jié)晶溫度約170攝氏度。采用熔融材料進(jìn)行粘接成型,固體具有孔隙,力學(xué)性能差,如果要使用某些零件,必須在高溫下進(jìn)行再處理。
SLM是選擇性激光熔化。顧名思義,激光在加工過(guò)程中用來(lái)完全熔化粉末,不需要粘合劑。SLM的精度和力學(xué)性能均優(yōu)于SLS。然而,由于可持續(xù)土地管理沒(méi)有熱場(chǎng),它需要將金屬?gòu)某?0攝氏度加熱到高達(dá)1000度的熔點(diǎn),這就需要消耗大量的能源。
在廣州舉行的2019年國(guó)際橡膠塑料展覽會(huì)上,一些3D印刷公司展示了它們?cè)谀>咧械膽?yīng)用。通過(guò)對(duì)透明件模具的內(nèi)部顯示,可以清楚地看出,用3d打印機(jī)制作的模具可以具有復(fù)雜的保形冷卻流道。在注塑生產(chǎn)過(guò)程中,模具冷卻均勻、快速,提高了生產(chǎn)效率,延長(zhǎng)了模具的使用壽命。

傳統(tǒng)手板模具加工流程
加工工藝安排:
1.2-D、3-D型面半精加工,各種安裝工作面精加工(包括限位塊安裝面、接觸面、鑲塊安裝面、背靠背面、沖頭安裝面、切屑刀安裝面、背靠背面、沖刺g安裝面和接觸面、各種行程限制工作面、斜楔安裝面和背靠背面)。各種導(dǎo)面、導(dǎo)孔、剩余精加工工藝基準(zhǔn)孔、高度基準(zhǔn)面的半精加工,并記錄數(shù)據(jù);
2.加工精度的檢驗(yàn)和評(píng)審;
3.固定器插入過(guò)程;
4.精加工前,加工基準(zhǔn)孔基準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)、Ecoline平面磨床、鑲塊邊緣檢查;
5.精加工面2d,2d,鑲塊邊緣檢查;3d,側(cè)沖面及孔位,平面磨床,精加工工藝基準(zhǔn)孔及高度基準(zhǔn),精加工導(dǎo)向面及導(dǎo)向孔;
6.檢查加工精度。
4.表面處理

并不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起自己的3D打印機(jī), 工業(yè)級(jí)高精度3d打印機(jī)造價(jià)昂貴,所以許多公司在他們的產(chǎn)品中增加了3D打印點(diǎn)播服務(wù)。3D打印服務(wù)將您的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為完全實(shí)現(xiàn)的3D打印模型,而無(wú)需您自己的設(shè)備。
即使您希望體驗(yàn)大小、材質(zhì)和復(fù)雜性,3D打印服務(wù)也允許您嘗試更多的類(lèi)型,而不是單一設(shè)置。因此,如果你想要打印又不想自己投資,那么3D打印服務(wù)將是你不錯(cuò)的選擇。
盡管時(shí)間、價(jià)格和能力的細(xì)節(jié)會(huì)因您選擇的服務(wù)而有所不同,但所有3D打印服務(wù)都遵循以下一般步驟:
1。在個(gè)人CAD程序或3D打印服務(wù)的網(wǎng)站上創(chuàng)建您的設(shè)計(jì)。
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4、等待3D模型的到來(lái)!3D打印服務(wù)將打印您的設(shè)計(jì),后期處理,并發(fā)送到您的家門(mén)口了。
完成打印后期處理:
3D打印機(jī)完成工作后,取出物體,做后期處理。比如,在打印一些懸空結(jié)構(gòu)的時(shí)候,需要有個(gè)支撐結(jié)構(gòu)頂起來(lái),然后才可以打印懸空上面的部分。所以,對(duì)于這部分多余的支撐需要去掉,做后期處理。其次,有時(shí)候3D打印出來(lái)的物品表面會(huì)比較粗糙(例如SLS金屬打印的),需要拋光。拋光的辦法有物理拋光和化學(xué)拋光。通常使用的是砂紙打磨(Sanding)、珠光處理(Bead Blasting)和蒸汽平滑(Vapor Smoothing)這三種技術(shù)。
3d打印中5種金屬3D打印技術(shù)原理,隨著科技發(fā)展及推廣應(yīng)用的需求,利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接制造金屬功能零件的主要金屬3D打印工藝有:包括選擇性激光燒結(jié)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)、選擇性激光熔化技術(shù)、激光近凈成形技術(shù)和電子束選擇性熔化技術(shù)等。
SLM優(yōu)勢(shì)&技術(shù)限制
SLM主要優(yōu)點(diǎn):
SLM成形的金屬零件密度高,可達(dá)到90%以上。
拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能指標(biāo)優(yōu)于鑄件,甚至可以達(dá)到鍛造水平。顯微維氏硬度高于鍛件。
在印刷過(guò)程中完全熔化,尺寸精度高;
與傳統(tǒng)減材制造相比,可節(jié)約大量材料。
SLM技術(shù)限制:
成形速度低。為了提高加工精度,需要較薄的層厚。用于加工小體積部件的時(shí)間也長(zhǎng),因此難以應(yīng)用于大規(guī)模制造;
傳統(tǒng)工業(yè)的測(cè)量數(shù)據(jù)存在誤差,但現(xiàn)在可以通過(guò)三維掃描得到三維數(shù)字模型,對(duì)現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì),得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型,進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印,精度提高。豪華汽車(chē)制造商布加迪通過(guò)激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù),成功制造出世界上8活塞整體式制動(dòng)鉗。2019年初的性能測(cè)試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動(dòng)鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車(chē)。開(kāi)發(fā)了3D打印功能部件-制動(dòng)鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是,布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架,這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車(chē)上。
3D打印的大優(yōu)勢(shì)之一總結(jié)為兩個(gè)詞:快速原型。
快速原型制造本質(zhì)上是在盡可能短的時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì),制造和測(cè)試定制零件的能力,然后能夠輕松修改設(shè)計(jì)而不會(huì)對(duì)制造過(guò)程的速度產(chǎn)生不利影響。
在3D打印作為主流制造工藝存在之前,原型制造需要數(shù)周時(shí)間。每次進(jìn)行更改,都需要再過(guò)幾周才能制造出經(jīng)過(guò)修改的設(shè)計(jì)。加上運(yùn)輸時(shí)間,從頭到尾完全開(kāi)發(fā)產(chǎn)品可能需要一年的時(shí)間。
進(jìn)入現(xiàn)代3D打印:企業(yè)現(xiàn)在能夠設(shè)計(jì)零件,在專(zhuān)業(yè)3D打印機(jī)內(nèi)部制造,然后在幾天(有時(shí)甚至更少)的空間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。這意味著從開(kāi)始到結(jié)束有效地對(duì)零件進(jìn)行原型制作所需的時(shí)間幾乎都沒(méi)有了!3D 打印減少了切割等環(huán)節(jié),增加了軟件、設(shè)計(jì)、材料等環(huán)節(jié),節(jié)省了小批量生產(chǎn)的成本。

金屬零件三維打印技術(shù)是整個(gè)三維打印系統(tǒng)中先進(jìn)、有潛力的技術(shù),是先進(jìn)制造技術(shù)的重要發(fā)展方向。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和普及應(yīng)用的需要,利用快速成型直接制造金屬功能零件已成為快速成型的主要發(fā)展方向。目前,直接制造金屬功能件的快速成型方法主要有:選擇性激光熔接(SLM)、電子束選擇性熔接(EBSM)、激光工程網(wǎng)成型(透鏡)等。
2.1激光工程清潔成形技術(shù)(透鏡)。
透鏡是桑迪亞國(guó)家實(shí)驗(yàn)室提出的一種新的快速成型技術(shù)。它的特點(diǎn)是直接制造具有復(fù)雜形狀結(jié)構(gòu)的金屬功能零件或模具;多種可加工金屬或合金材料可以實(shí)現(xiàn)非均勻材料零件的制造;便于加工熔點(diǎn)高、加工難度大的材料。
近年來(lái),3D打印技術(shù)逐漸應(yīng)用于實(shí)際產(chǎn)品的制造,特別是金屬材料的制造。在國(guó)防領(lǐng)域,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家重視3D印刷技術(shù)的發(fā)展,投入大量資金研究,3D印刷金屬部件一直是研究和應(yīng)用的重點(diǎn)。它能打印模具、自行車(chē)、甚至不能打印汽車(chē)、飛機(jī)等大型設(shè)備。三維打印作為一種新的制造技術(shù),在設(shè)備設(shè)計(jì)與制造、設(shè)備保障、航空航天等領(lǐng)域顯示出了非常廣闊的應(yīng)用前景,并顯示出強(qiáng)大的發(fā)展勢(shì)頭。
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