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本文根據(jù)已經(jīng)完成的一種基于歐拉方程外加源項(xiàng)的模型來(lái)計(jì)算預(yù)測(cè)大小動(dòng)葉可調(diào)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能，主要采用損失和落后角模型用來(lái)考慮葉片排和摩擦對(duì)氣流的影響，并用堵塞因子修正環(huán)壁附面層堵塞影響。整個(gè)風(fēng)機(jī)通風(fēng)段累計(jì)耗電量（總耗電量）為2428kwh，單位耗電量（能耗）為0。根據(jù)在風(fēng)機(jī)安裝角未發(fā)生改變時(shí)的實(shí)驗(yàn)性能，優(yōu)化模型中的損失系數(shù)和落后角系數(shù)使得計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)計(jì)算相近。改變動(dòng)葉可調(diào)風(fēng)機(jī)的安裝角后，本模型預(yù)測(cè)得到的該風(fēng)機(jī)在安裝角變化( + 10°，+ 5°，－ 5°，－ 10°) 的性能曲線(xiàn)與實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤差小于2%。結(jié)果表明風(fēng)機(jī)模型使用經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的損失和落后角模型能快速準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)出該動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)在全工況下的氣動(dòng)性能。

在實(shí)際的風(fēng)機(jī)葉輪機(jī)械中，氣體的流動(dòng)是一種十分復(fù)雜的、非定常的、全三維的流動(dòng)。為了提高程序的計(jì)算速度，需要做出如下假設(shè): 氣體為完全氣體; 流場(chǎng)為軸對(duì)稱(chēng); 不考慮徑向變化，流場(chǎng)沿葉片中弧線(xiàn)。

在軸流風(fēng)機(jī)的數(shù)值計(jì)算中，本文采用Stratford 的模型對(duì)環(huán)壁邊界層進(jìn)行模擬。方案三葉片的工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于一階臨界轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)葉片的較大應(yīng)力小于許用應(yīng)力，均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用要求。環(huán)壁邊界層會(huì)沿壁面產(chǎn)生位移厚度，該模型假設(shè)位移厚度是沿著葉片排連續(xù)分布的，同時(shí)端壁邊界層和葉尖間隙漏流發(fā)生的總壓損失也包含在三維總壓修正系數(shù)3D中，該模型能夠計(jì)算得出比較合理的堵塞因子。

在風(fēng)機(jī)葉片斷裂的正常運(yùn)行過(guò)程中，軸流風(fēng)機(jī)普遍受到離心力和動(dòng)應(yīng)力的影響。因此借助流固耦合的方法對(duì)導(dǎo)葉數(shù)目變化后風(fēng)機(jī)葉片的靜力結(jié)構(gòu)及振動(dòng)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和工程價(jià)值。前者由于葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生離心現(xiàn)象，后者則導(dǎo)致葉片彎曲現(xiàn)象。通常情況下，軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期處于失速狀態(tài)是造成風(fēng)機(jī)葉片斷裂的主要原因。由于軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中存在旋轉(zhuǎn)失速問(wèn)題，此時(shí)轉(zhuǎn)輪屬于失速區(qū)，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片的背壓和前壓發(fā)生不同程度的變化，導(dǎo)致葉片原始受力情況發(fā)生變化。如果風(fēng)機(jī)葉片斷裂，將嚴(yán)重影響整個(gè)軸流風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的質(zhì)量。軸承溫度高也是電廠(chǎng)軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的一個(gè)常見(jiàn)障礙。導(dǎo)致軸流風(fēng)機(jī)軸承溫度升高的主要原因有三個(gè)。第1個(gè)原因是潤(rùn)滑不良。

當(dāng)軸流風(fēng)機(jī)運(yùn)行中使用的潤(rùn)滑油量小于規(guī)定值時(shí)，會(huì)導(dǎo)致軸承箱和原有內(nèi)部潤(rùn)滑油之間的潤(rùn)滑油交換不足。風(fēng)機(jī)消聲器設(shè)計(jì)針對(duì)空氣動(dòng)力性噪聲，主要應(yīng)用的消聲器包括阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復(fù)合型消聲器[7]。風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)異常升溫現(xiàn)象。第二個(gè)原因是冷卻風(fēng)扇的影響。造成這個(gè)問(wèn)題的主要原因是引風(fēng)機(jī)的煙溫通常比較高。如果使用后不及時(shí)處理，軸承溫度會(huì)異常升高。因此，使用后必須注意冷卻整個(gè)機(jī)器，避免因冷卻器內(nèi)容物少而導(dǎo)致冷卻不足的問(wèn)題。第三個(gè)原因是軸承箱的影響。軸承箱在使用前通常需要根據(jù)社會(huì)要求進(jìn)行組裝。軸承箱內(nèi)缸與軸承外套之間的間隙要求很高。由于二者之間的間隙過(guò)小，引風(fēng)機(jī)軸承熱膨脹后，容易對(duì)風(fēng)機(jī)軸承的徑向和軸向膨脹位移產(chǎn)生一定的影響，導(dǎo)致摩擦力增大，軸承溫度異常升高。

整個(gè)風(fēng)機(jī)通風(fēng)段累計(jì)耗電量（總耗電量）為2428kw h，單位耗電量（能耗）為0.02kw h t，根據(jù)通風(fēng)實(shí)際能耗，遠(yuǎn)小于0.04kwH谷倉(cāng)機(jī)械通風(fēng)技術(shù)規(guī)程中地籠冷卻通風(fēng)單位能耗t，略高于風(fēng)扇式軸流風(fēng)機(jī)低速通風(fēng)單位能耗。檢查風(fēng)機(jī)空氣預(yù)熱器1B傳熱元件嚴(yán)重堵塞后，一次風(fēng)機(jī)出口堵塞。通風(fēng)前籽粒平均含水量13.9%，上層14.0%，下層13.6%，平均通風(fēng)失水0.2%。上層無(wú)明顯變化。本次采用風(fēng)扇式軸流風(fēng)機(jī)對(duì)單獨(dú)的儲(chǔ)糧空間進(jìn)行整體通風(fēng)。首先檢查風(fēng)機(jī)及電源線(xiàn)，確保其安全正常運(yùn)行；檢查倉(cāng)壁是否有縫隙，門(mén)窗是否能?chē)?yán)密關(guān)閉，保證其氣密性；風(fēng)機(jī)內(nèi)是否有雜質(zhì)，保證其進(jìn)氣暢通；及時(shí)清理PR風(fēng)管入口附近的灰塵。風(fēng)機(jī)通風(fēng)過(guò)程中的吸入，影響其通風(fēng)效果。通風(fēng)前應(yīng)檢查糧食狀況、糧食異常情況及可能出現(xiàn)的通風(fēng)死角、鑰匙標(biāo)記、通風(fēng)情況，以保證糧食的安全儲(chǔ)存。最后依次開(kāi)啟風(fēng)機(jī)，打開(kāi)所有通風(fēng)管道，關(guān)閉門(mén)窗，在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)形成負(fù)壓。倉(cāng)庫(kù)外的低溫空氣通過(guò)風(fēng)道進(jìn)入，自下而上通過(guò)糧堆，開(kāi)始通風(fēng)。