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在出廠之前肯定會(huì)充分試驗(yàn)液壓系統(tǒng)的各種閥門(mén)，操作人員使用時(shí)還要檢查一次，基本上都規(guī)定好壓力與流量，看看有沒(méi)有被觸動(dòng)過(guò)的痕跡。

由于大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩邊制動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整傾斜，在制動(dòng)過(guò)程中，兩邊的制動(dòng)扭矩發(fā)生偏差，導(dǎo)致側(cè)扭轉(zhuǎn)造成振動(dòng)。
主要是因?yàn)殄懺炷芰Υ螅梢詰?yīng)用于工作條件惡劣的起重機(jī)。輪組可以制造金屬坯料的微觀結(jié)構(gòu)，并通過(guò)鍛造機(jī)械的作用結(jié)構(gòu)缺陷。因此，鍛造輪的整體性能優(yōu)于同等材料。鑄造車輪要好得多，因此鍛造車輪是。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。

制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。
濾油器濾芯在工作了250個(gè)小時(shí)之后，要堆砌進(jìn)行檢查，必要時(shí)可以更換或清洗濾芯。
在利用起重設(shè)備作業(yè)之前，應(yīng)該先通過(guò)郵箱液位窗口，確定液壓油是否按照規(guī)定加滿了。如果低于規(guī)定的刻線，必須繼續(xù)補(bǔ)充直至加滿。加油過(guò)程中，建議一定要用加油濾網(wǎng)注入，千萬(wàn)不能混進(jìn)不同拍好的油或水等不純物質(zhì)。

歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇(蘇聯(lián))式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。
我們可以考慮降低起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時(shí)也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。