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{精}的安裝步驟及注意事項

{精}吊裝前，應對變壓器的基礎、基礎道軌或預埋鋼板進行檢查驗收。對于架空安裝的變壓器應對架空的變壓器臺進行檢查驗收，以保證變壓器基礎或變壓器臺子的強度、幾何尺寸、坐標和標高等符合設計和施工規(guī)范要求。一般要求變壓器的基礎軌道或預埋鋼板應水平并且兩條平行。變壓器的輪距與軌距應相符，中心對正，其允許偏差不大于10mm。裝有氣體繼電器的變壓器，變壓器頂蓋沿氣體繼電氣流方向應有1%～1.5%的升高坡度。當變壓器采取硬母線直接進戶時，變壓器基礎中心線應與穿墻隔板的中心對齊；當變壓器與母線相連接時，母線的中心應和變壓器的基礎中心對齊。裝有滾輪的變壓器，滾輪應能靈活轉動，在變壓器就位后，應將輪子固定牢靠。

{精}吊裝時，應按出廠說明書指出的位置吊掛鋼絲繩，以免將變壓器外殼或零部件拉壞。變壓器吊裝時，要輕吊輕放。

{精}就位后用水平尺和線錘進行校正，以保證符合設計及規(guī)范的要求。變壓器校正合格后要及時固定牢。

油箱與油箱直接連通的附件在安裝時，內部都必須清洗干凈，安裝牢固。連接處必須密封無滲油現象。安裝完后，可用70kPa壓力的變壓器油試壓，壓力持續(xù)30min，檢查無滲漏為合格。往變壓器油箱內注油時，油號要符合設計要求，并經過化驗證明油質合格，油量一定要加夠。

{精}的損耗

當{精}的初級繞組通電后，線圈所產生的磁通在鐵心流動，因為鐵心本身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上形成閉合回路并產生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗增加，并且使變壓器的鐵心發(fā)熱變壓器的溫升增加。

由“渦流”所產生的損耗我們稱為“鐵損”。另外要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過時這電阻會消耗一定的功率，這部分損耗往往變成熱量而消耗，我們稱這種損耗為“銅損”。所以變壓器的溫升主要由鐵損和銅損產生的。

由于{精}存在著鐵損與銅損，所以它的輸出功率永遠小于輸入功率，為此我們引入了一個效率的參數來對此進行描述，η=輸出功率/輸入功率。

{精}頻繁跳閘問題的解決

1) {精}跳閘時，首先確認{精}高、低壓側開關均已跳閘，否則手動斷開。如有備用{精}，應迅速投入。有母聯開關的，檢查母線聯絡開關是否自動切換成功;否則，確認沒有母線保護動作，可能手動合一次聯絡開關。

2) 就地檢查{精}本體及引出線等一次回路進行檢查，有無冒煙、著火、絕緣燒焦氣味、有無短路放電痕跡及開關保護動作情況。

3) 如主變、高廠變自動跳閘時，發(fā)電機將解列，立即檢查廠用電切換情況，如果廠用電切換裝置未動作，確認高廠變低壓側開關均斷開，確認6kV母線無保護動作，在檢查6KV母線無明顯故障的情況下,可手動切換一次，不成功則不得再切。

4) 根據保護裝置動作情況、錄波圖和{精}跳閘時的象征確定{精}是內部故障還是外部故障，如經檢查證明是人為因素、外部短路，{精}過負荷或二次回路故障、保護誤跳閘等原因所引起，{精}停電測絕緣合格則允許試送;若查明是內部故障時，應進行檢查和試驗，以查明故障。主{精}內部故障跳閘后,應立即停止?jié)撚捅眠\行。