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攔水帶成型機 馬路牙石成型機

新型攔水帶成型機，成型尺寸都是嚴(yán)格按照國標(biāo)尺寸來制作的，不過成型尺寸是根據(jù)圖紙定制的。 一臺設(shè)備適用與多個模具，不用擔(dān)心自己的攔水帶、路沿石形狀差異。

作業(yè)原理：利用機器螺旋桿攪拌，進行擠壓產(chǎn)生動力，使機器前行并且擠出攔水帶的料，成型后鑲嵌到地面上.手推式成型機靠螺旋緩轉(zhuǎn)力擠出成型.

1 攔水帶滑模機就位 路緣石鋪設(shè)前應(yīng)將水穩(wěn)碎石表面灑水濕潤，防止水份從路緣石中流失，人工將路緣石滑模機移至施工現(xiàn)場，然后啟動路緣石滑模機。 2 倒入混凝土 將攪拌機拌好的混凝土運到施工現(xiàn)場，每車約裝3m3。人工用鐵鍬站在車上向路緣石滑模機料斗送料，同時啟動路緣石滑模機，并檢查成型的路緣石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的水灰比過大，此時應(yīng)減少混凝土用水量直至不塌陷，以后水灰比以此為準(zhǔn)。 3 倒入砂漿 路緣石滑模機模具后面拖掛一個砂漿斗，用于在剛成型的路緣石表面均勻加上1-2mm厚的砂漿。使用的砂漿是細砂、水泥、水的混合物（細砂、水泥、水的比例為2：1：0.5），并摻加少量潤滑劑（如洗潔劑），以消除砂漿表面的氣泡。在施工中要不時攪動砂漿以防砂下沉。 4 光面 待路緣石成型10m后，便可用成型工具（抹子）對路緣石進行光面。 5 養(yǎng)生 光面后，用塑料布覆蓋。24h后，如干燥，徹底濕潤覆蓋物，輔助養(yǎng)生。 6 做脹縫和雨水口 為了防止溫度變化，路緣石拱起造成不規(guī)則斷裂，每隔15~20m做一個20mm寬的脹縫，用切割機切割制成。按照設(shè)計要求在路緣石底部做雨水口，即用一拱形工具支撐路緣石正面，從背面用鉆頭鉆出一個直徑約3cm的孔，以便能將路面積水排除。

 

 

 

 

攔水帶是為了避免或減少路面上的降水對路堤邊坡的沖刷，設(shè)置在路肩外緣，將路面水?dāng)r截并引至急流槽后匯入邊溝或排離路基的一種攔排水設(shè)施。傳統(tǒng)的攔水帶為凸起式的水泥混凝土，或浙青混凝土，或漿砌整齊塊石實體結(jié)構(gòu)，橫斷面為矩形或梯形等。 盡管凸起式實體攔水帶本身橫斷面面積不太大，但考慮到公路路線的長度，這種攔水帶仍是一種造價較高的構(gòu)筑物；從安全性的角度看，當(dāng)車輛因為某些原因偏離車道，可能沖出路基時，傳統(tǒng)的凸起式實體攔水帶作為一種不易逾越的構(gòu)筑物，并不利于行車安全。 施工注意事項： （1）在施工完成的卜面層卜進行測量放樣，直線段10m一個控制樁，曲線段5m一個控制樁，測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的要求。 ( 2）施工時根據(jù)已放攔水帶邊線進行劃線，作為施工標(biāo)準(zhǔn)線，確保線形順直，將具有連續(xù)成型功能的攔水帶成型機置于邊線卜，開動機器，邊走邊往料倉內(nèi)加料，行走速度要勻速、緩慢。 ( 3 ）左右擺支牽引桿，使前行著的機器指針保持在標(biāo)線卜，以保證線型與放樣相同。 ( 4 ) 由三人拿若鐵鍬、掃把，緊跟在機器后面，清掃上料過程中灑落的料，當(dāng)遇到急流槽時，將進水口部分鏟掉。 ( 5 ）處理接縫時，先用噴燈將模板與攪籠預(yù)熱，然后將模板套入此前施工的冷茬處，使模板穩(wěn)扣原茬，擺正機器，調(diào)好指針一，然后正常操作。

 

本實用新型 技術(shù)涉及路緣石扛車，包括，車身、拾取架及拾取液壓缸；拾取架與車身的前端連接，底部包括拾取部；拾取液壓缸的缸體固定于拾取部的固定端，使拾取液壓缸的活塞桿在液壓驅(qū)動下朝向拾取部的夾緊端伸出，沿水平方向夾裝待拾取路緣石。從而，解決了路緣石施工強度大、施工速度慢、施工效率低等問題。通過在路緣石扛車前部設(shè)置液壓拾取裝置，通過液壓缸及夾緊板對待拾取路緣石進行拾取，因此，提高了路緣石在施工過程中的搬運效率，減小了人力成本，從而，提高了施工過程中的安全性及施工質(zhì)量。 在道路建設(shè)過程中，路緣石的施工尤為重要。在其施工過程中，通常路緣石采用人工搬運的方式給予施工固定，在此施工過程中，由于是人工搬運，因此，操作工人勞動強度大，施工速度低且易產(chǎn)生安全事故。針對上述路緣石施工中所存在的問題，在現(xiàn)有技術(shù)中通常會采用，通過搬運車的方式在長距離中隊路緣石進行搬運，但這種方式，只減輕了長距離搬運路緣石的強度，與此同時，增加了裝卸強度。特別是在施工場地的情況受限時，將無法進行路緣石的搬運。因此，現(xiàn)路緣石施工的勞動強度大，施工現(xiàn)場的情況將直接影響到施工強度及施工進度，同時，施工過程中的安全性差、施工質(zhì)量低。

 

現(xiàn)澆攔水帶（路沿石）與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟、實用的攔水帶路沿路牙石施工新技術(shù)。

1.現(xiàn)澆路沿石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項每方路緣石可節(jié)省最少80元。

2.現(xiàn)澆路沿石由于其線性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀更加漂亮。

3.現(xiàn)澆路沿石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護費用。

4.先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費和切縫工序，降低了施工成本。可以預(yù)見，優(yōu)勢明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來越多的施工單位所采納，在我國公路建設(shè)中發(fā)揮越來越多的作用！

攔水帶成型機 馬路牙石成型機比你詳想象中更加強大

支持混凝土和瀝青砂，一臺攔水帶滑模機不單單只能做瀝青砂攔水帶，通過更換模具也可以做路沿石，路牙石。真正做到一機多用，降低建造成本。