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耐熱輸送帶：

·用途：

     主要用于冶金、建筑等行業(yè)，輸送燒結(jié)礦、焦炭、 水泥熟料等高溫物料，物料溫度不超過800℃，帶面溫度不超過200℃的條件下使用。

·特性：

采用三元乙丙橡膠為輸送帶覆蓋層，骨架材料采用國內(nèi)專用的耐高溫橡膠輸送帶帆布，獨特的配方設(shè)計，解決了因乙丙橡膠 飽和度高，粘合性差，層間附著力低的關(guān)鍵問題。具有帶體輕，壽命長（約2-4倍），耐熱性能好的特點。

發(fā)展的重點產(chǎn)品包括長距離、大運量、高帶速帶式輸送機(jī)，水平及空間曲線越野帶式輸送機(jī)，露天礦用移置式帶式輸送機(jī)，大型下運帶式輸送機(jī)，自移機(jī)尾可伸縮帶式輸送機(jī)，園管帶式輸送機(jī)，大傾角上運帶式輸送機(jī)，鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)。尼龍輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。重點研發(fā)的核心技術(shù)包括帶式輸送機(jī)動態(tài)分析設(shè)計技術(shù)，智能化可控驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)，物料轉(zhuǎn)載點新型耐磨材料研制，鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計技術(shù)以及帶式輸送系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、環(huán)保技術(shù)和散料輸送系統(tǒng)集成及工程設(shè)計技術(shù)等。

   目前國內(nèi)輸送帶公司的技術(shù)能力和產(chǎn)品質(zhì)量已有了質(zhì)的提高，有些企業(yè)也可按國內(nèi)和國際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)各種織物芯和鋼絲繩芯輸送帶，其產(chǎn)品質(zhì)量已得到國際gao端用戶的認(rèn)可，但輸送帶行業(yè)還應(yīng)重點關(guān)注如下問題：

1、采用國際xian進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。近年來，我國帶式輸送機(jī)出口量越來越大，外商一般不接受中國標(biāo)(國家標(biāo)準(zhǔn))準(zhǔn)的產(chǎn)品，要求采用ISO、德國或美國等標(biāo)準(zhǔn)。因此，輸送帶企業(yè)必須收集、消化有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)，并按國外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造、檢驗、包裝和售后服務(wù)。

2、加強(qiáng)特種輸送帶的研究。要不斷增加產(chǎn)品規(guī)格品種和提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)耐高溫輸送帶、耐寒輸送帶、圓管輸送帶、防撕裂輸送帶、高耐磨輸送帶、ST5000以上強(qiáng)度特別高的鋼絲繩輸送帶的開發(fā)。如為了適應(yīng)輸送高磨蝕性物料，提高輸送帶使用的時長，國外已開發(fā)了耐磨性高于德國標(biāo)準(zhǔn)的面膠材料，磨耗量達(dá)到50～70立方毫米。

3、開發(fā)低阻力節(jié)能型輸送帶。目前國外已開發(fā)了低運行阻力節(jié)能型輸送帶，并在長距離輸送機(jī)上使用，一般輸送帶的運行阻力系數(shù)為0.02～0.025，而節(jié)能型輸送帶在0.016左右，可減少運營能耗25%左右。據(jù)了解，最xin開發(fā)的Easyrider輸送帶就是通過改變配方，使輸送帶像輪胎一樣降低滾動阻力，一年就能節(jié)約12%的動力消耗，從而幫助用戶節(jié)約能源。

 按輸送帶的骨架區(qū)分

1.織物芯輸送帶：骨架分為多層織物芯及整體織物芯的輸送帶，一般用于輸送距離在1000m以下的短距離輸送線。

2.鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)芯輸送帶：骨架為鋼絲繩芯的輸送帶，多用于輸送距離在1000m以上的較長距離輸送線。

3.鋼網(wǎng)芯輸送帶：骨架為鋼網(wǎng)芯的輸送帶，多用于輸送物料溫度（temperature)高于300℃以上的輸送線。